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운행 끝나고 정차시에 rpm오르는현상 ㅠㅠ
한글
조회수
193
댓글수
9
26-01-07
운행 끝나고 정차시에 rpm오르는현상 ㅠㅠ
작성자
한글
조회수
193
작성일
26-01-07

안녕하세요 운행을 끝내거나 

중간에 p단 또는 n단으로 바꿧을때 

가속 패달을 밟지않았는데도 2000넘게 까지 올랐었는데 최근에 3000까지 오르는현상이 있습니다 

현대 블루핸즈에서 점검을 받았는데 뭐센서 연결해서봤을땐 문제가없다고 하네요 ㅠ 차가 추울때 예열이 안되서그런거같다고하지만 여러차를 타봤을때도 이정도로 큰소음 으로오르지않았엇던거같습니다 

어떤걸 정비해야되는지 혹시라도 같은 증상이있었는데해결되신분이 계시다면 조언 부탁드립니다!

 

 

 

 

 

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    • 공청기

      26-01-11

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      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
    • 샤크

      26-01-08

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      엔진 수리전문점을 방문해서 정밀 점검
      엔진 수리전문점을 방문해서 정밀 점검
    • 호평동 준우 아빠

      26-01-08

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      엔진오일 한번더 교체하고 점화플러그도 교체해보세요
      Ecu 초기화하고 한번더 확인해보세요

      추가적으로 매니폴드 청소와 터보라인 청소도 한번 해보세요

      흡기라인과 센서부분도 한번씩 점검 받아보세요
      안녕하세요 회원님

      엔진오일 한번더 교체하고 점화플러그도 교체해보세요
      Ecu 초기화하고 한번더 확인해보세요

      추가적으로 매니폴드 청소와 터보라인 청소도 한번 해보세요

      흡기라인과 센서부분도 한번씩 점검 받아보세요
    • kidman10

      26-01-10

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      26-01-07

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      차종을 밝히지 않고 rpm 상승만 언급해서는 도저히 그 원인을 진단할 수 없습니다.
      왜냐하면 가솔린/LPG 차량과 디젤차량 / 하이브리드 차량에 따른 엔진부조 현상의 원인은 달라질 수 있기 때문입니다.

      참고로, 진단기로는 나오지 않는 알피엠 상승은 엔진 수리 전문점을 방문해야 합니다.
      해당 증상은 제가 봐도 정상은 아닌 듯합니다.
      하지만 진단기로 고장 코드가 나오지 않으면 점화계통이나 연료계통 문제는 아닌 듯 합니다.
      이런 경우는 엔진 수리전문점을 방문해서 정밀 점검을 받는 것이 좋을 듯합니다.

      참고로, 정차시 RPM이 상승하는 현상은 스로틀 바디오염, 점화플러그·코일, 엔진마운트 노후,
      연료필터·인젝터, 산소센서, 에어플로우센서, 연료펌프압력,
      ECU/센서오류, 배기라인막힘 등 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다.
      차종을 밝히지 않고 rpm 상승만 언급해서는 도저히 그 원인을 진단할 수 없습니다.
      왜냐하면 가솔린/LPG 차량과 디젤차량 / 하이브리드 차량에 따른 엔진부조 현상의 원인은 달라질 수 있기 때문입니다.

      참고로, 진단기로는 나오지 않는 알피엠 상승은 엔진 수리 전문점을 방문해야 합니다.
      해당 증상은 제가 봐도 정상은 아닌 듯합니다.
      하지만 진단기로 고장 코드가 나오지 않으면 점화계통이나 연료계통 문제는 아닌 듯 합니다.
      이런 경우는 엔진 수리전문점을 방문해서 정밀 점검을 받는 것이 좋을 듯합니다.

      참고로, 정차시 RPM이 상승하는 현상은 스로틀 바디오염, 점화플러그·코일, 엔진마운트 노후,
      연료필터·인젝터, 산소센서, 에어플로우센서, 연료펌프압력,
      ECU/센서오류, 배기라인막힘 등 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다.
    • kidman10

      26-01-10

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.
    • 한글

      26-01-07

      답글달기
      @관세음보살차량은 19년식 소나타뉴라이즈 1.6터보 가솔린 모델입니다 답변감사합니더 엔진 전문 수리점이 따로있는거겠죠?? 한번 찾아보도록 하겠습니다
      @관세음보살
       차량은 19년식 소나타뉴라이즈 1.6터보 가솔린 모델입니다 답변감사합니더 엔진 전문 수리점이 따로있는거겠죠?? 한번 찾아보도록 하겠습니다
    • 관세음보살

      26-01-07

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      @한글1.6터보 엔진이 후열 예열 지키면서 운전자가 관리를 잘해야 하는 엔진입니다.

      예열 상태가 지난 후에도 악셀 페달을 밟지 않았는데 알피엠이 3000까지 올라가는 현상은
      진단기로 센서류 고장 코드가 나오지 않는다면 아래 내용을 체크하세요.

      정차시 RPM이 상승하는 현상은 스로틀 바디오염, 점화플러그·코일, 엔진마운트 노후,
      연료필터·인젝터, 산소센서, 에어플로우센서, 연료펌프압력, ECU/센서오류, 배기라인막힘 등 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다.
      @한글
       1.6터보 엔진이 후열 예열 지키면서 운전자가 관리를 잘해야 하는 엔진입니다.

      예열 상태가 지난 후에도 악셀 페달을 밟지 않았는데 알피엠이 3000까지 올라가는 현상은
      진단기로 센서류 고장 코드가 나오지 않는다면 아래 내용을 체크하세요.

      정차시 RPM이 상승하는 현상은 스로틀 바디오염, 점화플러그·코일, 엔진마운트 노후,
      연료필터·인젝터, 산소센서, 에어플로우센서, 연료펌프압력, ECU/센서오류, 배기라인막힘 등 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다.
    • kidman10

      26-01-10

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.