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뉴투싼ix 14년식 부동액 교환 문의
어려운자동차
조회수
309
댓글수
8
25-10-14
뉴투싼ix 14년식 부동액 교환 문의
작성자
어려운자동차
조회수
309
작성일
25-10-14

안녕하세요 선배님들

14년식 뉴투싼ix를 타고 있습니다.

디스크와 브레이크패드교환대 공임나라 방문했는데 색이 부동액 교환해야할 것 같다고 하더라구요 

 

현재 146000km탔으며, 12만 쯤 겉벨트 워터펌프 부동액 모두 교환했습니다 (2022~2023년)

보통 겉벨트 교환 시 부동액도 같이 교체한다던데 

엔지니어 말씀처럼 부동액 원액 6리터, 순환식으로 교환을 진행해야 할까요? 

부동액은 색이 섞인 것 같습니다

 

선배님들의 정보를 공유해주시면 감사하겠습니다

 

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    • 개념제로

      26-03-24

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      네 세척하고 교환 하세여ㅛ
      네 세척하고 교환 하세여ㅛ
    • 공청기

      25-10-30

      답글달기
      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
    • 샤크

      25-10-15

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      순환식으로 플러싱을 충분히 해주고
      새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다
      순환식으로 플러싱을 충분히 해주고
      새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다
    • kidman10

      25-10-27

      답글달기
      @샤크좋은 정보입니다.
      @샤크
       좋은 정보입니다.
    • 호평동 준우 아빠

      25-10-14

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      간단히 설명 드리겠습니다 아래그림의 최고급 부동액 4리터 2통 으로 구입하세요

      전에 플렁싱 없이 해서 부동액 컬러가 섞인게 아닌가 싶습니다
      사실 겉벨트세트 교체시 아래설명처럼 했어야 했는데 그렇게 못한것 같습니다

      그냥 보충만하셔도 되지만 좀더 깨끗한 상태를 위해서는 플러싱하고 교체하시는걸 추천 합니다

      [준비물]
      최고급부동액 8L = 2.6만
      증류수 20L = 1만
      => 3.6만

      [공임비]
      부동액 순환식 교체 공임비 = 6만
      증류수 플러싱 추가 공임비 = 2만(10L당 1만)
      => 8만

      최초 부동액 컬러는 그린 입니다

      최근의 장수명 부동액은 핑크 입니다
      현재 현기차량은 모두 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 핑크색으로 하는게 맞습니다

      따라서 순환식으로 플러싱을 충분히 해주고 새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다

      부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고 그냥 한번에 쭉하면 깨끗하게 라인까지 세척되지 않습니다

      시간이 많이 걸려도 꼭 예열 -순환 -예열 - 순환을 반복해 주셔야 합니다

      1.부동액 순환식 플러싱
      2.순정 최고급 그린색 부동액
      3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
      4. 비중체크 & 에어빼기

      이순서대로 해야 합니다

      따라서 최고급 부동액 4리터 2통 증류수 20리터 한통 준비하시고 플러싱 하시기 바랍니다
      교환전 부동액 컬러가 다르다면 정제수를 더 준비해서 가세요

      그린과 핑크가 섞이면 나중에 부동액 오염도를 알아보기 힘들게 됩니다
      되도록이면 깨끗하게 플렁싱하시고 진행하세요

      작업전 공임나라 전화하셔서 작업과정 상담 하시고 진행하세요

      부품은 가까운 부품점에서 구입하여 가시면 경제적입니다
      안녕하세요 회원님

      간단히 설명 드리겠습니다 아래그림의 최고급 부동액 4리터 2통 으로 구입하세요

      전에 플렁싱 없이 해서 부동액 컬러가 섞인게 아닌가 싶습니다
      사실 겉벨트세트 교체시 아래설명처럼 했어야 했는데 그렇게 못한것 같습니다

      그냥 보충만하셔도 되지만 좀더 깨끗한 상태를 위해서는 플러싱하고 교체하시는걸 추천 합니다

      [준비물]
      최고급부동액 8L = 2.6만
      증류수 20L = 1만
      => 3.6만

      [공임비]
      부동액 순환식 교체 공임비 = 6만
      증류수 플러싱 추가 공임비 = 2만(10L당 1만)
      => 8만

      최초 부동액 컬러는 그린 입니다

      최근의 장수명 부동액은 핑크 입니다
      현재 현기차량은 모두 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 핑크색으로 하는게 맞습니다

      따라서 순환식으로 플러싱을 충분히 해주고 새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다

      부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고 그냥 한번에 쭉하면 깨끗하게 라인까지 세척되지 않습니다

      시간이 많이 걸려도 꼭 예열 -순환 -예열 - 순환을 반복해 주셔야 합니다

      1.부동액 순환식 플러싱
      2.순정 최고급 그린색 부동액
      3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
      4. 비중체크 & 에어빼기

      이순서대로 해야 합니다

      따라서 최고급 부동액 4리터 2통 증류수 20리터 한통 준비하시고 플러싱 하시기 바랍니다
      교환전 부동액 컬러가 다르다면 정제수를 더 준비해서 가세요

      그린과 핑크가 섞이면 나중에 부동액 오염도를 알아보기 힘들게 됩니다
      되도록이면 깨끗하게 플렁싱하시고 진행하세요

      작업전 공임나라 전화하셔서 작업과정 상담 하시고 진행하세요

      부품은 가까운 부품점에서 구입하여 가시면 경제적입니다
    • kidman10

      25-10-27

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      25-10-14

      답글달기
      아마도 겉벨트세트 교체하면서 부동액을 드레인식으로 단순 교체한 것 같습니다.
      그러면 부동액을 완전히 교체한 것이 아니라서 오래된 부동액이 섞여 있을 가능성이 높습니다.

      그런 상태라면 2년 2만km를 탔더라도 여유가 있을 때 순환식으로 교체하는 것이 좋습니다.
      따라서 정비사의 지시에 따라 부동액 원액 6리터 이상 준비해서 방문하시면 됩니다.
      아마도 겉벨트세트 교체하면서 부동액을 드레인식으로 단순 교체한 것 같습니다.
      그러면 부동액을 완전히 교체한 것이 아니라서 오래된 부동액이 섞여 있을 가능성이 높습니다.

      그런 상태라면 2년 2만km를 탔더라도 여유가 있을 때 순환식으로 교체하는 것이 좋습니다.
      따라서 정비사의 지시에 따라 부동액 원액 6리터 이상 준비해서 방문하시면 됩니다.
    • kidman10

      25-10-27

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.