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발전기 교환관련 2중 공임
싼도
조회수
448
댓글수
10
25-08-14
발전기 교환관련 2중 공임
작성자
싼도
조회수
448
작성일
25-08-14

발전기 교환공임 73000원은 인정

라디에이터 팬탈거 및 부동액보충 25000원은 이해불가

 

보통 카센터나 오토큐에서 발전기 교환하면 발전기 공임만 받지 간섭부분 추가탈거한다고 그 비용까지는 안받는데, 이해가 안가네요

 

저희 자동차카페 타 회원님의 경우 저랑 동일차량 타 공임나라 지점에서 발전기 교환했는데, 발전기 교환 공임만 받았습니다.

 

그래서 브레이크패드 교환하면 타이어도 탈거하는데 타이어 탈거비도 받냐니꼰 그거랑은 경우가 다르다고하는데, 이해가 가시나요?

근거로 추가탈착이고 그 부분은 명시되어 있다며….

 

공임나라 최근 지속 공임상승으로 일반 카센터나 오토큐 대비 매리트가 점점 사라지고 있는 현실

 

 

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10
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448
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    • 공청기

      25-09-04

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      계속 오르네요
      계속 오르네요
    • NSKi

      25-08-27

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      저는 디젤이라 83000원 표준공임에서 추가 비용 37000원 더해서 12만원 받으려고 하더군요 저도 이제 공임나라는 엔진오일 교체 말고는 갈 필요성을 못느끼고 있는중입니다
      저는 디젤이라 83000원 표준공임에서 추가 비용 37000원 더해서 12만원 받으려고 하더군요 저도 이제 공임나라는 엔진오일 교체 말고는 갈 필요성을 못느끼고 있는중입니다
    • kidman10

      25-09-04

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      @NSKi좋은 정보입니다.
      @NSKi
       좋은 정보입니다.
    • 금지대학병원

      25-08-15

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      지속적 공임상승은 공감이 가네요
      지속적 공임상승은 공감이 가네요
    • 호평동 준우 아빠

      25-08-14

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      다행이도 잘 해결 되셨네요
      라디에이터 탈부착없이 할수 있지만 정비 편리성 때문에 고객에게 탈부착비 청구하면서 하는 업체가 많습니다
      그래서 탈부착 비용에 대한 문구도 있구요
      안받는곳은 본인 정비사가 편하게 하려고 자진탈거 한것이기에 안받는 겁니다

      모든게 정비사 마음에 좌지우지 됩니다
      따라서 양심적으로 하는 매장을 찾는게 중요합니다

      앞으로 마음에 드는 곳에서 꼭 정비 하세요

      아직 부족한 공임나라 매장이 많습니다

      그렇지만 좋은 공임나라 매장도 많구요

      아직은 모든게 사람이 하는 일이라서 쉽지 않습니다
      안녕하세요 회원님

      다행이도 잘 해결 되셨네요
      라디에이터 탈부착없이 할수 있지만 정비 편리성 때문에 고객에게 탈부착비 청구하면서 하는 업체가 많습니다
      그래서 탈부착 비용에 대한 문구도 있구요
      안받는곳은 본인 정비사가 편하게 하려고 자진탈거 한것이기에 안받는 겁니다

      모든게 정비사 마음에 좌지우지 됩니다
      따라서 양심적으로 하는 매장을 찾는게 중요합니다

      앞으로 마음에 드는 곳에서 꼭 정비 하세요

      아직 부족한 공임나라 매장이 많습니다

      그렇지만 좋은 공임나라 매장도 많구요

      아직은 모든게 사람이 하는 일이라서 쉽지 않습니다
    • kidman10

      25-09-04

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      25-08-14

      답글달기
      라디에이터 팬을 탈거하는 작업이 추가되면 당연히 발전기 교체 공임비용은 더 증가합니다.(표준공임비+추가 비용 발생함)

      발전기 교체하는데 라디에이터 팬을 탈거해야지 발전기를 빼낼 수 있는 공간이 나오는 차량은 독일수입차량들이 종종 있습니다.

      그런데 국산차량도 라디에이터팬을 탈거해야지 공간이 나오는 차량은 어느 차량인지 궁금하군요.
      회원님이 정비를 받았던 차량명과 연식 등 세부적인 정보를 좀 더 올려줬으면 답변하는데 더 도움이 될 듯합니다.

      따라서 정비사말이 사실이라고 가정한다면 라디에이터 팬을 탈거하는 작업이 추가되면 당연히 발전기 교체 공임비용은 더 증가합니다.
      라디에이터 팬을 탈거하면 냉각수도 보충해야 하므로 일반적인 현대 기아차량의 발전기 교체 방법과는 차원이 다릅니다.

      예를 들면 4기통 쏘나타의 발전기 교체는 공간이 충분해서 텐션베어링만 느슨하게 하면 외부벨트를 옆으로 제껴서 발전기를 손쉽게 탈거할 수 있습니다.
      하지만 그런 공간이 안 나오는 극소수 차량들은 라디에이터 팬까지 탈거하고 냉각수까지 보충해야 합니다.
      그런 점을 감안하면 추가 비용이 25,000원은 싼 편이라고 말할 수 있습니다.
      라디에이터 팬을 탈거하는 작업이 추가되면 당연히 발전기 교체 공임비용은 더 증가합니다.(표준공임비+추가 비용 발생함)

      발전기 교체하는데 라디에이터 팬을 탈거해야지 발전기를 빼낼 수 있는 공간이 나오는 차량은 독일수입차량들이 종종 있습니다.

      그런데 국산차량도 라디에이터팬을 탈거해야지 공간이 나오는 차량은 어느 차량인지 궁금하군요.
      회원님이 정비를 받았던 차량명과 연식 등 세부적인 정보를 좀 더 올려줬으면 답변하는데 더 도움이 될 듯합니다.

      따라서 정비사말이 사실이라고 가정한다면 라디에이터 팬을 탈거하는 작업이 추가되면 당연히 발전기 교체 공임비용은 더 증가합니다.
      라디에이터 팬을 탈거하면 냉각수도 보충해야 하므로 일반적인 현대 기아차량의 발전기 교체 방법과는 차원이 다릅니다.

      예를 들면 4기통 쏘나타의 발전기 교체는 공간이 충분해서 텐션베어링만 느슨하게 하면 외부벨트를 옆으로 제껴서 발전기를 손쉽게 탈거할 수 있습니다.
      하지만 그런 공간이 안 나오는 극소수 차량들은 라디에이터 팬까지 탈거하고 냉각수까지 보충해야 합니다.
      그런 점을 감안하면 추가 비용이 25,000원은 싼 편이라고 말할 수 있습니다.
    • kidman10

      25-09-04

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.
    • 싼도

      25-08-14

      답글달기
      @관세음보살앞으론 공임나라 이용 할 일이 없어졌습니다

      공임나라는 현 차량 지금껏 30만키로 넘게 운행하면서 과거 엔진오일 교환위해서 이용한적만 있었지만...
      지금은 자가 교환하는 상황이고, 또 동네 카센터나 택복, 오토큐는 이 작업을 해도 이중으로 추가 공임 안받으니 정비할 일 있으면 그쪽으로 가야지요. 이젠 해마다 오르는 공임으로 인해서 단순 공임도 공임나라가 싼 편도 아니니...
      그럼 수고하세요.
      @관세음보살
       앞으론 공임나라 이용 할 일이 없어졌습니다

      공임나라는 현 차량 지금껏 30만키로 넘게 운행하면서 과거 엔진오일 교환위해서 이용한적만 있었지만...
      지금은 자가 교환하는 상황이고, 또 동네 카센터나 택복, 오토큐는 이 작업을 해도 이중으로 추가 공임 안받으니 정비할 일 있으면 그쪽으로 가야지요. 이젠 해마다 오르는 공임으로 인해서 단순 공임도 공임나라가 싼 편도 아니니...
      그럼 수고하세요.
    • 샤크

      25-08-16

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      @싼도네 본인이 편한 곳이 제일입니다.
      @싼도
       네 본인이 편한 곳이 제일입니다.