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엔진 올수리 후 잡음
이현묵
조회수
227
댓글수
10
25-08-13
엔진 올수리 후 잡음
작성자
이현묵
조회수
227
작성일
25-08-13

안녕하세요, 7월에 엔진 체인 문제로 운행중 갈리는 소리가 나서 정비소애서 엔진 부분을 올수리 했습니다. 수리도 천만원 넘게 나왔습니다. 그런데 차량 수리 후 며칠 지나지 않아 방지턱을 넘을 때 전에는 나지 않던 덜그럭 거리는 소리가 나서 수리  및 재조립 과정에서 문제가 있지 않았나 싶어 재점검 요구해서 수리를 했다고 했는데 덜그럭 소리는 점점 더 심해지고 브레이크 밟을때도 턱턱 하는 소라가 납니다. 조립 과정에서 쇽업소버 등 조립 시 문제가 된 것도고같고오, 혹시 이런 경우에는 어떤 문제일까요? 차가 연식 및 키로수가 오래되서 그러러니 하려고 해도 좀 찜찜하네요, 차량은 BMW 3GT 2014년식, 키로수는 22만 입니다.

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    • 개념제로

      25-12-22

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      수리한곳에서 점검받아보세요
      주행이 꽤 있어서 다른곳에 문제가 있을 수 있습니다. 엔진수리와 맏물려서 그렇지
      수리한곳에서 점검받아보세요
      주행이 꽤 있어서 다른곳에 문제가 있을 수 있습니다. 엔진수리와 맏물려서 그렇지
    • 공청기

      25-09-03

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      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
    • 호평동 준우 아빠

      25-08-13

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      일단 소리나는 곳과 엔진과는 연관성은 적지만 정비한곳에 방문해서 다시한번 점검받아보세요
      키로수와 년식으로는 하체 점검 시기이기도 하고 하체 정비를 안하셨다면 하체 문제도 생길수도 있습니다
      우연히도 정비후 소리가 나는곳일수도 있습니다
      엔진문제인지 정비후 하체도 점검해보세요
      하체쪽 정비를 안했다면 정비시기 도래를 했다고 보시면 됩니다

      엔진조립과정에서 문제라면 꼭 한번 확인하고 조치받아보세요

      수입차라서 되도록이면 좀더 알아보고 가세요
      네이버까페 동호회에도 질문 올려보세요
      안녕하세요 회원님

      일단 소리나는 곳과 엔진과는 연관성은 적지만 정비한곳에 방문해서 다시한번 점검받아보세요
      키로수와 년식으로는 하체 점검 시기이기도 하고 하체 정비를 안하셨다면 하체 문제도 생길수도 있습니다
      우연히도 정비후 소리가 나는곳일수도 있습니다
      엔진문제인지 정비후 하체도 점검해보세요
      하체쪽 정비를 안했다면 정비시기 도래를 했다고 보시면 됩니다

      엔진조립과정에서 문제라면 꼭 한번 확인하고 조치받아보세요

      수입차라서 되도록이면 좀더 알아보고 가세요
      네이버까페 동호회에도 질문 올려보세요
    • kidman10

      25-09-04

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 이현묵

      25-08-15

      답글달기
      @호평동 준우 아빠답변 감사합니다. 프론트 쪽 로어암, 쇽, 미미 등은 이미 교체를 했었고 엔진 올수리 후에 뭔가 체결에 문제가 있는 듯 하네요, 재점검 받으려고 합니다. 감사합니다.
      @호평동 준우 아빠
       답변 감사합니다. 프론트 쪽 로어암, 쇽, 미미 등은 이미 교체를 했었고 엔진 올수리 후에 뭔가 체결에 문제가 있는 듯 하네요, 재점검 받으려고 합니다. 감사합니다.
    • 금지대학병원

      25-08-13

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      기존에는 엔진쪽 소리에 안 들렸을 수도 있습니다
      기존에는 엔진쪽 소리에 안 들렸을 수도 있습니다
    • 샤크

      25-08-13

      답글달기
      엔진 체인 교체 수리와 방지턱 소음은 서로 연관이 없기 때문입니다.
      하체 로우암과 쇽업쇼바 등 방지턱 넘을 때 소음이 날 수 있는 하체 부품들을 수리하세요
      엔진 체인 교체 수리와 방지턱 소음은 서로 연관이 없기 때문입니다.
      하체 로우암과 쇽업쇼바 등 방지턱 넘을 때 소음이 날 수 있는 하체 부품들을 수리하세요
    • kidman10

      25-09-04

      답글달기
      @샤크좋은 정보입니다.
      @샤크
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      25-08-13

      답글달기
      20만km 정도 운행키로수면 하체 로우암과 쇽업쇼바 등 방지턱 넘을 때 소음이 날 수 있습니다.
      따라서 연식도 10년이 지났고, 키로수도 22만km라면 하체 부품들을 올갈이할 시점입니다.

      프론트 로워암, 활대링크, 미미세트, 쇽업쇼바 세트
      위 항목만 교체해도 승차감이 크게 향상됩니다.

      왜냐하면 엔진 체인 교체 수리와 방지턱 소음은 서로 연관이 없기 때문입니다.
      이미 하체 부품들이 노후된 상태라서 엔진 수리 중에 물리적인 충격을 받아도 소음이 증가할 수 있는 시점이기 때문입니다.
      20만km 정도 운행키로수면 하체 로우암과 쇽업쇼바 등 방지턱 넘을 때 소음이 날 수 있습니다.
      따라서 연식도 10년이 지났고, 키로수도 22만km라면 하체 부품들을 올갈이할 시점입니다.

      프론트 로워암, 활대링크, 미미세트, 쇽업쇼바 세트
      위 항목만 교체해도 승차감이 크게 향상됩니다.

      왜냐하면 엔진 체인 교체 수리와 방지턱 소음은 서로 연관이 없기 때문입니다.
      이미 하체 부품들이 노후된 상태라서 엔진 수리 중에 물리적인 충격을 받아도 소음이 증가할 수 있는 시점이기 때문입니다.
    • kidman10

      25-09-04

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.