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더넥스트스파크 미션오일 관련문의
뀌지니에
조회수
1216
댓글수
7
25-08-07
더넥스트스파크 미션오일 관련문의
작성자
뀌지니에
조회수
1216
작성일
25-08-07

안녕하세요 

 

17년식 더넥스트스파크 오토 차량입니다. 

키로수는 135000정도 되었구요 CVT모델입니다! 

이번에 미션오일을 교체하려고 하는데 제가 9만에 중고차를 사서 처음 교체하려고시는데 순환식,드레인 중 고민을하고있습니다. 

 

2,3년정도 더타고 바꾸려고 계획중이고 

드레인방식을 한다면 추가로 횟수를 추가해서 드레인을건하는게 나은건지 아니면 차라리 그럴바엔 순환식을 하는게 나은건지 

찾아보니 어느정도 연식된 차량은 오래탈거아니면 드레인 1회만해도 충분하다는 의견도 있어서요 ㅜㅜ 

공임나라여러분의 의견을 듣고싶어서 의견남깁니다!! 

 

-드레인과 순환식의 차이 

-필더 가스겟등 부품까지 교환하는게 나은건지

 

감사합니다! 

 

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댓글
7
조회
1216
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    • 개념제로

      25-11-23

      답글달기
      공임나라는 소모품(오일,필터류) 부품등 준비해서 가야 저렴합니다. 그러기에 미리 견적받고 진행하세요
      공임나라는 소모품(오일,필터류) 부품등 준비해서 가야 저렴합니다. 그러기에 미리 견적받고 진행하세요
    • 공청기

      25-08-26

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      팬탈거 추천드립니다
      팬탈거 추천드립니다
    • 샤크

      25-08-08

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      cvt는 무조건 팬탈거식으로 필터하고 같이 교 환해주세요.
      cvt는 무조건 팬탈거식으로 필터하고 같이 교 환해주세요.
    • 호평동 준우 아빠

      25-08-07

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      안녕하세요 회원님

      스파크는 자트코cvt미션 입니다
      경차 까페 동호회에서도 자트코 cvt미션이라고 나옵니다

      cvt는 무조건 팬탈거식으로 필터하고 같이 교 환해주세요.

      순환식도 안하는것보다는 낫지만 그래도 cvt는 탈거식을 권합니다.

      순환식으로 교환하고 미션 고장난 경우도 있지만 팬탈거식으로 필터하고 같이 5만마다 주기적으로 교환해주고 미션 고장은 거의 없습니다

      cvt미션 고장난 분들 보면 대부분 5만 넘겨서 교환했거나 아니면 순환식으로 한 경우가 많습니다
      오일교환없이 10만가까이되서도 미션 상태 좋은건 차관리를 잘하고 장거리 위주로 뛰었거나 극히 일부 사례입니다
      미션상태 안좋으면 기어체결때 덜컹거린다던지 본인 스스로 더 잘압니다

      상태 안좋아지고 미션 오일 교환하면 안됩니다
      cvt는 오일교환 주기 5만 꼭 지켜서 팬탈거식으로 교환해주면 좋습니다

      그리고 일산 신성오토라는 업체가 잘하는것으로 알고 있습니다
      따라서 미션오일 따로 구입없이 신성오토라는 곳에 전화하셔서 예약후 방문하세요
      팬탈거식으로 필터하고 같이 교환해주는것으로 알고 있습니다
      공임은 부품비 포함 20-25만원 사이 입니다

      정확한 견적은 네이버지도에서 신성오토라고 검색하시고 전화하셔서 상담 받아보시고 진행하세요

      공임나라도 팬탈거식으로 교환가능하지만 저라면 서울경기지역 거주시면 신성오토 추천 합니다


      가까운 공임나라 전화하셔서 작업가능여부 상담하시고 견적 받아보세요

      스파크 미션이 유리미션이라서 교환시 꼭 잘 알아보고 진행하세요
      안녕하세요 회원님

      스파크는 자트코cvt미션 입니다
      경차 까페 동호회에서도 자트코 cvt미션이라고 나옵니다

      cvt는 무조건 팬탈거식으로 필터하고 같이 교 환해주세요.

      순환식도 안하는것보다는 낫지만 그래도 cvt는 탈거식을 권합니다.

      순환식으로 교환하고 미션 고장난 경우도 있지만 팬탈거식으로 필터하고 같이 5만마다 주기적으로 교환해주고 미션 고장은 거의 없습니다

      cvt미션 고장난 분들 보면 대부분 5만 넘겨서 교환했거나 아니면 순환식으로 한 경우가 많습니다
      오일교환없이 10만가까이되서도 미션 상태 좋은건 차관리를 잘하고 장거리 위주로 뛰었거나 극히 일부 사례입니다
      미션상태 안좋으면 기어체결때 덜컹거린다던지 본인 스스로 더 잘압니다

      상태 안좋아지고 미션 오일 교환하면 안됩니다
      cvt는 오일교환 주기 5만 꼭 지켜서 팬탈거식으로 교환해주면 좋습니다

      그리고 일산 신성오토라는 업체가 잘하는것으로 알고 있습니다
      따라서 미션오일 따로 구입없이 신성오토라는 곳에 전화하셔서 예약후 방문하세요
      팬탈거식으로 필터하고 같이 교환해주는것으로 알고 있습니다
      공임은 부품비 포함 20-25만원 사이 입니다

      정확한 견적은 네이버지도에서 신성오토라고 검색하시고 전화하셔서 상담 받아보시고 진행하세요

      공임나라도 팬탈거식으로 교환가능하지만 저라면 서울경기지역 거주시면 신성오토 추천 합니다


      가까운 공임나라 전화하셔서 작업가능여부 상담하시고 견적 받아보세요

      스파크 미션이 유리미션이라서 교환시 꼭 잘 알아보고 진행하세요
    • kidman10

      25-08-25

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      25-08-07

      답글달기
      네, CVT 차량은 오일팬 탈거 방식으로 진행하는 것이 정석입니다.
      혹은 드레인 2회로 진행해도 좋을 것 같습니다.

      그리고 CVT 미션 뿐만 아니라 오토미션도 엔진오일과 달리 전용 미션오일을 사용해야 합니다.
      미션 내부는 오일 압력으로 구동하는 특성이 있어서 미션오일의 성분이 중요하기 때문입니다.
      그래서 미션 단수에 맞는 오일(예: 6단 전용 미션오일, CVT 전용 미션오일 등)을 사용하지 않으면 변속충격이 발생합니다.

      따라서 CVT 미션은 오토미션에 비해 예민한 편이고 트러블이 발생할 확률이 높아서 미션오일 교체 방식 중에서 순환식은 비추천입니다.
      CVT 미션오일 교체도 미션오일팬 하부커버를 탈거하는 방식이 좋습니다. 대부분의 교체 사례를 봐도 그렇게 진행하더군요.

      교체주기는 5만~7만KM 사이가 적당하고, 만약에 변속충격이 예전보다 강해졌다면 교체하시면 됩니다.
      교체방식은 드레인 배출 후 하부커버 탈거하고, 아래쪽 세척한 후 다시 씰링 작업을 하고 마감하는 정석적인 방법을 추천드립니다!
      따라서 CVT 미션은 미션오일을 정기적으로 교체해 주는 것이 향후에 미션 수리비 부담을 줄일 수 있는 최선책입니다!
      네, CVT 차량은 오일팬 탈거 방식으로 진행하는 것이 정석입니다.
      혹은 드레인 2회로 진행해도 좋을 것 같습니다.

      그리고 CVT 미션 뿐만 아니라 오토미션도 엔진오일과 달리 전용 미션오일을 사용해야 합니다.
      미션 내부는 오일 압력으로 구동하는 특성이 있어서 미션오일의 성분이 중요하기 때문입니다.
      그래서 미션 단수에 맞는 오일(예: 6단 전용 미션오일, CVT 전용 미션오일 등)을 사용하지 않으면 변속충격이 발생합니다.

      따라서 CVT 미션은 오토미션에 비해 예민한 편이고 트러블이 발생할 확률이 높아서 미션오일 교체 방식 중에서 순환식은 비추천입니다.
      CVT 미션오일 교체도 미션오일팬 하부커버를 탈거하는 방식이 좋습니다. 대부분의 교체 사례를 봐도 그렇게 진행하더군요.

      교체주기는 5만~7만KM 사이가 적당하고, 만약에 변속충격이 예전보다 강해졌다면 교체하시면 됩니다.
      교체방식은 드레인 배출 후 하부커버 탈거하고, 아래쪽 세척한 후 다시 씰링 작업을 하고 마감하는 정석적인 방법을 추천드립니다!
      따라서 CVT 미션은 미션오일을 정기적으로 교체해 주는 것이 향후에 미션 수리비 부담을 줄일 수 있는 최선책입니다!
    • kidman10

      25-08-25

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.