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엔진오일 공임표에 예외차종 둔 이유 아시는분 있나요?
차단 신고
준이
조회수
310
댓글수
11
25-06-12
엔진오일 공임표에 예외차종 둔 이유 아시는분 있나요?
차단 신고
작성자
준이
조회수
310
작성일
25-06-12

엔진오일 공임표보면 이거 무슨 기준인가요? 

 

 

하이브리드도 같은 가솔린 엔진이고... 언더커버 미탈착해도 되는 차량이면 1.9만으로 통일하는게 맞지 않을까요?
문득 생각이 들어 의견냅니다

 

 

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11
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310
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    • 개념제로

      25-08-30

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      커버 장착 여부에 따라 다릅니다.
      커버 장착 여부에 따라 다릅니다.
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    • 공청기

      25-07-09

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      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
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    • oong0318

      25-06-13

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      아마 작업하시는 분이 안내해주실꺼에요~
      아마 작업하시는 분이 안내해주실꺼에요~
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    • 샤크

      25-06-13

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      기본적인 확인후 정비를 하기 때문에 같은 차량 같은 년식 이라도 공임 차이가 발생
      기본적인 확인후 정비를 하기 때문에 같은 차량 같은 년식 이라도 공임 차이가 발생
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    • 로아아방

      25-06-13

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      차량마다 조금씩 다르니 공임을 표준화하기 어려운 것이 사실이지요.
      없는 차량은 직접 문의가 빠를듯 합니다.
      차량마다 조금씩 다르니 공임을 표준화하기 어려운 것이 사실이지요.
      없는 차량은 직접 문의가 빠를듯 합니다.
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    • 호평동 준우 아빠

      25-06-12

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      안녕하세요 회원님

      자동차 제원에 따라 년식에 따라 하부커버 옵션이 있습니다

      따라서 모든 같은 차량을 동일선상에 공임을 책정 하기는 어렵습니다

      그리고 차량 정비 과정에서 기본적인 확인후 정비를 하기 때문에 같은 차량 같은 년식 이라도 공임 차이가 발생 될수 있습니다
      안녕하세요 회원님

      자동차 제원에 따라 년식에 따라 하부커버 옵션이 있습니다

      따라서 모든 같은 차량을 동일선상에 공임을 책정 하기는 어렵습니다

      그리고 차량 정비 과정에서 기본적인 확인후 정비를 하기 때문에 같은 차량 같은 년식 이라도 공임 차이가 발생 될수 있습니다
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    • 준이

      25-07-23

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      @호평동 준우 아빠그래서 말씀드린겁니다. 차종으로만 저렇게 되어있어서요. 제차는 언더커버 안풀어도 간편하게 오일쪽 뚜껑만빼면 됩니다만 억울하게 돈을 더 내야하나 싶어서요
      @호평동 준우 아빠
       그래서 말씀드린겁니다. 차종으로만 저렇게 되어있어서요. 제차는 언더커버 안풀어도 간편하게 오일쪽 뚜껑만빼면 됩니다만 억울하게 돈을 더 내야하나 싶어서요
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    • kidman10

      25-07-02

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      @호평동 준우 아빠유용한 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       유용한 정보입니다.
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    • 관세음보살

      25-06-12

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      네, 그 부분은 언더커버 탈부착 과정이 엔진오일 교체할 때 추가되는지 여부에 따라 공임비용이 차이가 나기 때문입니다.

      언더커버 탈착하는 과정을 옆에서 지켜보시면 언더커버를 탈거하기 위해서 볼트나 스크류나사를 최소 20개 이상 에어라쳇으로 풀어야 합니다.
      그래야지 드레인볼트 구멍과 오일팬 자리에 손이 닿기 때문입니다.

      예를 들면 뉴라이즈 소나타 차량은 기본 가솔린형은 언더커버가 2개가 풀커버 방식으로 들어가서 볼트나 스크류나사를 20개 이상 풀어야 합니다.
      반면에 뉴라이즈 소나타 LPI 영업용 차량은 언더커버에 구멍이 뚫려있어서 따로 커버를 탈착하지 않아도 엔진오일 교체 작업이 가능합니다.

      이러한 차이점 때문에 공임비용이 몇 천원 정도 수고료가 더 추가되는 것이죠
      따라서 본인 차량의 정확한 차량명/ 연식/ 엔진 방식/ 배기량 등 상세한 제원을 파악해야 합니다.
      왜냐하면 차량이 같아도 옵션이나 등급 차이에 의해서 언더커버 탈착 방식이 다르기 때문입니다.

      참고로 요즘 신형 차량은 언더커버가 어셈블리로 탈거가 되지 않고 부분 탈거 방식도 있습니다.
      그런 경우는 공임비용이 예외 차량에 포함되지 않습니다.
      왜냐하면 부분커버는 볼트를 몇 개만 풀면 쉽게 제거가 되기 때문입니다.
      네, 그 부분은 언더커버 탈부착 과정이 엔진오일 교체할 때 추가되는지 여부에 따라 공임비용이 차이가 나기 때문입니다.

      언더커버 탈착하는 과정을 옆에서 지켜보시면 언더커버를 탈거하기 위해서 볼트나 스크류나사를 최소 20개 이상 에어라쳇으로 풀어야 합니다.
      그래야지 드레인볼트 구멍과 오일팬 자리에 손이 닿기 때문입니다.

      예를 들면 뉴라이즈 소나타 차량은 기본 가솔린형은 언더커버가 2개가 풀커버 방식으로 들어가서 볼트나 스크류나사를 20개 이상 풀어야 합니다.
      반면에 뉴라이즈 소나타 LPI 영업용 차량은 언더커버에 구멍이 뚫려있어서 따로 커버를 탈착하지 않아도 엔진오일 교체 작업이 가능합니다.

      이러한 차이점 때문에 공임비용이 몇 천원 정도 수고료가 더 추가되는 것이죠
      따라서 본인 차량의 정확한 차량명/ 연식/ 엔진 방식/ 배기량 등 상세한 제원을 파악해야 합니다.
      왜냐하면 차량이 같아도 옵션이나 등급 차이에 의해서 언더커버 탈착 방식이 다르기 때문입니다.

      참고로 요즘 신형 차량은 언더커버가 어셈블리로 탈거가 되지 않고 부분 탈거 방식도 있습니다.
      그런 경우는 공임비용이 예외 차량에 포함되지 않습니다.
      왜냐하면 부분커버는 볼트를 몇 개만 풀면 쉽게 제거가 되기 때문입니다.
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    • 준이

      25-07-23

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      @관세음보살그래서 말씀드린겁니다. 차종으로만 저렇게 되어있어서요. 제차는 언더커버 안풀어도 간편하게 오일쪽 뚜껑만빼면 됩니다만 억울하게 돈을 더 내야하나 싶어서요. 모르는사람들은 그냥 더낼거같습니다
      @관세음보살
       그래서 말씀드린겁니다. 차종으로만 저렇게 되어있어서요. 제차는 언더커버 안풀어도 간편하게 오일쪽 뚜껑만빼면 됩니다만 억울하게 돈을 더 내야하나 싶어서요. 모르는사람들은 그냥 더낼거같습니다
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    • kidman10

      25-07-02

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      @관세음보살유용한 정보입니다.
      @관세음보살
       유용한 정보입니다.
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