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니로하브 부동액
Dragon
조회수
878
댓글수
8
25-06-12
니로하브 부동액
작성자
Dragon
조회수
878
작성일
25-06-12

니로18년식 하브입니다.

이번에 부동액 걷밸트 동시에 교환하려고 하는데 부동액 순정장수명 부동액 8리터 준비하면 되나요?

엔진쪽전기쪽 둘다 교체 하려고 합니다.

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    • 개념제로

      25-08-30

      답글달기
      교환 하시는거면 부동액8리터 정제수 1말 준비하시면 되겠습니다.
      교환 하시는거면 부동액8리터 정제수 1말 준비하시면 되겠습니다.
    • 공청기

      25-07-09

      답글달기
      네맞습니다
      네맞습니다
    • 샤크

      25-06-13

      답글달기
      순정장수명 부동액 8리터
      순정장수명 부동액 8리터
    • kidman10

      25-07-01

      답글달기
      @샤크유용한 정보입니다.
      @샤크
       유용한 정보입니다.
    • 호평동 준우 아빠

      25-06-12

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      간단히 설명 드리겠습니다

      [준비물]
      현대모비스 최고급 부동액 8L = 2.6만
      증류수 20L = 1만
      => 3.6만

      [공임비]
      부동액 순환식 교체 공임비 = 6만
      증류수 플러싱 추가 공임비 = 2만(10L당 1만)
      => 8만

      최초 부동액 컬러는 그린 입니다

      최근의 장수명 부동액은 핑크 입니다
      현재 현기차량은 모두 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 핑크색으로 하는게 맞습니다

      따라서 순환식으로 플러싱을 충분히 해주고 새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다

      부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고 그냥 한번에 쭉하면 깨끗하게 라인까지 세척되지 않습니다

      시간이 많이 걸려도 꼭 예열 -순환 -예열 - 순환을 반복해 주셔야 합니다

      1.부동액 순환식 플러싱
      2.순정 최고급 그린색 부동액
      3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
      4. 비중체크 & 에어빼기

      이순서대로 해야 합니다

      따라서 최고급 부동액 4리터 2통 증류수 20리터 한통 준비하시고 플러싱 하시기 바랍니다
      교환전 부동액 컬러가 다르다면 정제수를 더 준비해서 가세요

      그린과 핑크가 섞이면 나중에 부동액 오염도를 알아보기 힘들게 됩니다
      되도록이면 깨끗하게 플렁싱하시고 진행하세요

      그리고 본넷열면 우측이 하브용 좌측이 엔진용 입니다
      엔진용만 교체하셔도 됩니다


      작업전 공임나라 전화하셔서 작업과정 상담 하시고 진행하세요

      부품은 가까운 부품점에서 구입하여 가시면 경제적입니다
      안녕하세요 회원님

      간단히 설명 드리겠습니다

      [준비물]
      현대모비스 최고급 부동액 8L = 2.6만
      증류수 20L = 1만
      => 3.6만

      [공임비]
      부동액 순환식 교체 공임비 = 6만
      증류수 플러싱 추가 공임비 = 2만(10L당 1만)
      => 8만

      최초 부동액 컬러는 그린 입니다

      최근의 장수명 부동액은 핑크 입니다
      현재 현기차량은 모두 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 핑크색으로 하는게 맞습니다

      따라서 순환식으로 플러싱을 충분히 해주고 새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다

      부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고 그냥 한번에 쭉하면 깨끗하게 라인까지 세척되지 않습니다

      시간이 많이 걸려도 꼭 예열 -순환 -예열 - 순환을 반복해 주셔야 합니다

      1.부동액 순환식 플러싱
      2.순정 최고급 그린색 부동액
      3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
      4. 비중체크 & 에어빼기

      이순서대로 해야 합니다

      따라서 최고급 부동액 4리터 2통 증류수 20리터 한통 준비하시고 플러싱 하시기 바랍니다
      교환전 부동액 컬러가 다르다면 정제수를 더 준비해서 가세요

      그린과 핑크가 섞이면 나중에 부동액 오염도를 알아보기 힘들게 됩니다
      되도록이면 깨끗하게 플렁싱하시고 진행하세요

      그리고 본넷열면 우측이 하브용 좌측이 엔진용 입니다
      엔진용만 교체하셔도 됩니다


      작업전 공임나라 전화하셔서 작업과정 상담 하시고 진행하세요

      부품은 가까운 부품점에서 구입하여 가시면 경제적입니다
    • kidman10

      25-07-01

      답글달기
      @호평동 준우 아빠유용한 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       유용한 정보입니다.
    • 관세음보살

      25-06-12

      답글달기
      네, 하이브리드 차량은 일반 냉각수와 전기 동력장치 냉각수로 나눠집니다.

      그래서 엔진쪽 냉각수는 장수명 부동액이라서 연식이 10년이 지나면 교체하게 됩니다. (또는 주행거리 20만km)
      하지만 외부벨트 세트를 교체하게되면 워터펌프 쪽으로 냉각수가 일부분 빠지게 되므로 냉각수를 보충해야 합니다.
      이 때 최고급 장수명 부동액과 증류수(또는 수돗물)을 섞어서 냉각수를 만든 후 보충하는 작업이 필요합니다.

      그리고 전기 동력장치 냉각수는 일반적으로 주행거리가 6만km를 넘었을 때 혹은 3년이 지난 시점에 교체하게 됩니다.
      여기서 하이브리드용 냉각수(전기 동력장치 냉각수)는 엔진 냉각수보다 필요한 용량이 절반 정도입니다.

      따라서 정확한 준비할 부동액 용량은 정비사에게 사전문의해서 정확하게 알아보셔야 하지만..
      제가 예상하는 부동액 준비량은 = 4리터 1통만 준비해도 될듯합니다.

      왜냐하면 엔진 냉각수는 보충만 하기 때문에 부동액을 4리터까지 사용하지 않기 때문입니다.
      게다가 하이브리드용 냉각수는 전체 용량이 절반 정도라서 이것도 적게 사용하게 됩니다.

      따라서 현대모비스 최고급 장수명 부동액(원액) 4리터 짜리 1통만 준비해도 충분할 것 같습니다.
      네, 하이브리드 차량은 일반 냉각수와 전기 동력장치 냉각수로 나눠집니다.

      그래서 엔진쪽 냉각수는 장수명 부동액이라서 연식이 10년이 지나면 교체하게 됩니다. (또는 주행거리 20만km)
      하지만 외부벨트 세트를 교체하게되면 워터펌프 쪽으로 냉각수가 일부분 빠지게 되므로 냉각수를 보충해야 합니다.
      이 때 최고급 장수명 부동액과 증류수(또는 수돗물)을 섞어서 냉각수를 만든 후 보충하는 작업이 필요합니다.

      그리고 전기 동력장치 냉각수는 일반적으로 주행거리가 6만km를 넘었을 때 혹은 3년이 지난 시점에 교체하게 됩니다.
      여기서 하이브리드용 냉각수(전기 동력장치 냉각수)는 엔진 냉각수보다 필요한 용량이 절반 정도입니다.

      따라서 정확한 준비할 부동액 용량은 정비사에게 사전문의해서 정확하게 알아보셔야 하지만..
      제가 예상하는 부동액 준비량은 = 4리터 1통만 준비해도 될듯합니다.

      왜냐하면 엔진 냉각수는 보충만 하기 때문에 부동액을 4리터까지 사용하지 않기 때문입니다.
      게다가 하이브리드용 냉각수는 전체 용량이 절반 정도라서 이것도 적게 사용하게 됩니다.

      따라서 현대모비스 최고급 장수명 부동액(원액) 4리터 짜리 1통만 준비해도 충분할 것 같습니다.
    • kidman10

      25-07-01

      답글달기
      @관세음보살유용한 정보입니다.
      @관세음보살
       유용한 정보입니다.