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부품 미교환시 공임 청구 합니까?
차단 신고
내차명차
조회수
415
댓글수
10
25-06-02
부품 미교환시 공임 청구 합니까?
차단 신고
작성자
내차명차
조회수
415
작성일
25-06-02

안녕하세요?

파사트b6차량 뒤디스크 교환하러 갔는데 

양쪽 뒷바퀴 탈거 캘리퍼피스톤 탈거 까지 했지만 캘리퍼잡고 있는 볼트가 풀리지 않아 교환 불가 판정 받았는데

공임비 지불하라고 합니다.

 부품 교환 하지도 못했는데 공임비 지불 해야 합니까?

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10
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415
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    • 공청기

      25-07-01

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      공임지불해야합니다
      공임지불해야합니다
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    • 샤크

      25-06-03

      답글달기
      일부 공임은 지불해야 합니다
      일부 공임은 지불해야 합니다
      등록

    • 내차명차

      25-06-03

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      @샤크네. 일부 공임 지불은 알고 있지만.
      7만원이면 좀 많다 싶어서요. ㅠ
      @샤크
       네. 일부 공임 지불은 알고 있지만.
      7만원이면 좀 많다 싶어서요. ㅠ
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    • 호평동 준우 아빠

      25-06-02

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      안녕하세요 회원님

      일부 탈거 과정이 있으니 어느정도 공임은 발생 될수 있습니다
      일단 고착되어 교체되지 못한것이 원인이기 때문에 보통 리프트비용만 받는 경우도 있습니다
      비용은 3-4만원 정도 예상 됩니다

      다만 다시한번 재방문해서 교체가 가능한지도 확인하세요
      매장에서 되도록이면 해결하면 좋지만 해결이 안된다면 그래도 일부 공임은 지불해야 합니다인건비시간과 공구사용료는 지불하는것은 맞습니다
      안녕하세요 회원님

      일부 탈거 과정이 있으니 어느정도 공임은 발생 될수 있습니다
      일단 고착되어 교체되지 못한것이 원인이기 때문에 보통 리프트비용만 받는 경우도 있습니다
      비용은 3-4만원 정도 예상 됩니다

      다만 다시한번 재방문해서 교체가 가능한지도 확인하세요
      매장에서 되도록이면 해결하면 좋지만 해결이 안된다면 그래도 일부 공임은 지불해야 합니다인건비시간과 공구사용료는 지불하는것은 맞습니다
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    • kidman10

      25-06-30

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      @호평동 준우 아빠유용한 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       유용한 정보입니다.
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    • 내차명차

      25-06-03

      답글달기
      @호평동 준우 아빠네. 안녕하세요.
      답변 감사합니다.
      수입차 수리 가능하다고해서 일부러 찾아서 갔는데.
      제가 볼때는 볼트 잘안풀리니 그냥 안된다고 하는 것 같았습니다.
      뒤디스크를 2번이나 교체 했는데 그렇게 심하게 고착 되었을리가 없는데 말입니다.
      이런저런 방법을 시도도 해보지 않구요.
      그러면서 공임비 7만원을 달라고 해서 지불하고 그냥 왔습니다.
      이제 공임나라는 엔진오일만 교환 하려구요.
      너무 속상해서 몇자 적었습니다. ㅠㅠ
      @호평동 준우 아빠
       네. 안녕하세요.
      답변 감사합니다.
      수입차 수리 가능하다고해서 일부러 찾아서 갔는데.
      제가 볼때는 볼트 잘안풀리니 그냥 안된다고 하는 것 같았습니다.
      뒤디스크를 2번이나 교체 했는데 그렇게 심하게 고착 되었을리가 없는데 말입니다.
      이런저런 방법을 시도도 해보지 않구요.
      그러면서 공임비 7만원을 달라고 해서 지불하고 그냥 왔습니다.
      이제 공임나라는 엔진오일만 교환 하려구요.
      너무 속상해서 몇자 적었습니다. ㅠㅠ
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    • kidman10

      25-06-30

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      @내차명차유용한 정보입니다.
      @내차명차
       유용한 정보입니다.
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    • 관세음보살

      25-06-02

      답글달기
      네, 그 부분에 대해 찾아본 정보를 공유합니다.

      자동차관리법 시행규칙 137조에서 정비 작업이 동반되지 않는 점검과 진단도 비용을 받도록 규정하고 있다고 합니다.
      하지만 정비 작업이 진행되는 경우는 별도 비용을 받지 않습니다.

      통상 점검비용은 소요된 작업시간에 시간당 인건비인 공임이 곱해져 금액이 책정됩니다.
      공임비는 차량 수리 시 부품값과 별도로 정비 기사의 숙련도와 AS 레벨에 맞춰 발생하는 일종의 기술료입니다.

      따라서 위와 같은 점을 고려하면 정비가 완성되지는 않았지만 시간에 따른 브레이크계통 탈부착으로 인한 기술료가 발생한 것으로 보입니다.
      볼트 고착으로 풀지 못하더라도 정비 받은 시간에 따른 기술료와 예약 시간에 따른 기회비용이 따르므로 공임비용은 들어간 것으로 보입니다.

      하지만 통상적으로 정비를 완수하지 못했으므로 디스크를 교체한 비용과 동일한 공임비는 받지 않는게 보통입니다.
      정확하게 얼마의 기술료를 지불했는지는 모르겠으나 어느 정도의 공임비는 지불하겠지만..
      정비사가 판단할 때 정비를 완성 못했으므로 디스크 교체비용보다는 적게 받는 것이 일반적입니다.
      네, 그 부분에 대해 찾아본 정보를 공유합니다.

      자동차관리법 시행규칙 137조에서 정비 작업이 동반되지 않는 점검과 진단도 비용을 받도록 규정하고 있다고 합니다.
      하지만 정비 작업이 진행되는 경우는 별도 비용을 받지 않습니다.

      통상 점검비용은 소요된 작업시간에 시간당 인건비인 공임이 곱해져 금액이 책정됩니다.
      공임비는 차량 수리 시 부품값과 별도로 정비 기사의 숙련도와 AS 레벨에 맞춰 발생하는 일종의 기술료입니다.

      따라서 위와 같은 점을 고려하면 정비가 완성되지는 않았지만 시간에 따른 브레이크계통 탈부착으로 인한 기술료가 발생한 것으로 보입니다.
      볼트 고착으로 풀지 못하더라도 정비 받은 시간에 따른 기술료와 예약 시간에 따른 기회비용이 따르므로 공임비용은 들어간 것으로 보입니다.

      하지만 통상적으로 정비를 완수하지 못했으므로 디스크를 교체한 비용과 동일한 공임비는 받지 않는게 보통입니다.
      정확하게 얼마의 기술료를 지불했는지는 모르겠으나 어느 정도의 공임비는 지불하겠지만..
      정비사가 판단할 때 정비를 완성 못했으므로 디스크 교체비용보다는 적게 받는 것이 일반적입니다.
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    • kidman10

      25-06-30

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      @관세음보살유용한 정보입니다.
      @관세음보살
       유용한 정보입니다.
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    • 내차명차

      25-06-02

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      @관세음보살네. 설명 감사합니다.
      잘 이해 했습니다. ^^
      @관세음보살
       네. 설명 감사합니다.
      잘 이해 했습니다. ^^
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