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사이드브레이크 밀림
폭격기씨
조회수
1218
댓글수
17
25-04-26
사이드브레이크 밀림
작성자
폭격기씨
조회수
1218
작성일
25-04-26

안녕하세요.

 

더뉴스파크 경사가 좀 있는 곳에서 사이드브레이크 체결해도 쭉 밀려서 오늘 공임나라가서 케이블 조절하고 왔는데요.

수리 후 사이드브레이크 체결시 이전보다는 저항감이 느껴지는데요, 그렇지만 쭉 밀리는건 여전한데 수리가 제대로 안된건가요?

 

원래 차들이 경사가 있으면 사이드를 채워도 밀리는지요?

 

이상해서 센터에 다시 갔다왔더니 끝까지 채우라하고, 케이블 조절하고 테스트 해봤다고 하네요.

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    • 공청기

      25-05-30

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      밀리지않습니다
      밀리지않습니다
    • 개념제로

      25-04-28

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      사이드까지 체웠다면 밀리지 않습니다.
      케이블 조절이 최대치까지 했다면 교환을 해야 할 수도 있겠네요
      사이드까지 체웠다면 밀리지 않습니다.
      케이블 조절이 최대치까지 했다면 교환을 해야 할 수도 있겠네요
    • kidman10

      25-05-22

      답글달기
      @개념제로좋은 정보입니다.
      @개념제로
       좋은 정보입니다.
    • 샤크

      25-04-27

      답글달기
      모든차는 기본적으로 사이드 체결시 밀리지 않아야 합니다
      안전에 관한것이기에 다시한번 정비 점검 받아보세요
      모든차는 기본적으로 사이드 체결시 밀리지 않아야 합니다
      안전에 관한것이기에 다시한번 정비 점검 받아보세요
    • kidman10

      25-05-22

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      @샤크좋은 정보입니다.
      @샤크
       좋은 정보입니다.
    • 폭격기씨

      25-04-27

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      @샤크귀찮게 이번엔 정식센터로 가보려고요. 다른 스파크도 내리막에서 똑같이 해보니 밀리던데 원래 스파크가 이런가 싶기도 하네요(중립에서 주차브레이크 체결시 냐리막에서 밀림)
      @샤크
       귀찮게 이번엔 정식센터로 가보려고요. 다른 스파크도 내리막에서 똑같이 해보니 밀리던데 원래 스파크가 이런가 싶기도 하네요(중립에서 주차브레이크 체결시 냐리막에서 밀림)
    • 호평동 준우 아빠

      25-04-27

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      안녕하세요 회원님

      케이블 조절후에도 밀리면 뒷브레이크와 안에 부속도 확인해봐야 합니다
      사이드 당겼을때 밀리면 안됩니다
      어느정도 밀리는 건 괜찮지만 다른 공임나라 또는 쉐보레 센터 또는 바로코너 방문해서 점검받아보세요

      사이드 당기면 밀리는건 약간정도 입니다
      모든차는 기본적으로 사이드 체결시 밀리지 않아야 합니다
      안전에 관한것이기에 다시한번 정비 점검 받아보세요

      네이버까페 스파크 동호회에서도 정보 더 얻어보세요
      안녕하세요 회원님

      케이블 조절후에도 밀리면 뒷브레이크와 안에 부속도 확인해봐야 합니다
      사이드 당겼을때 밀리면 안됩니다
      어느정도 밀리는 건 괜찮지만 다른 공임나라 또는 쉐보레 센터 또는 바로코너 방문해서 점검받아보세요

      사이드 당기면 밀리는건 약간정도 입니다
      모든차는 기본적으로 사이드 체결시 밀리지 않아야 합니다
      안전에 관한것이기에 다시한번 정비 점검 받아보세요

      네이버까페 스파크 동호회에서도 정보 더 얻어보세요
    • kidman10

      25-05-22

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      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 폭격기씨

      25-04-27

      답글달기
      @호평동 준우 아빠체결안한것과 비슷하게 경사진 곳에서는 밀리네요. 평지에서는 밀리진 않는데 경사로에서는 밀리니 P단에 놓는다해도 주차브레이크가 아닌 P단 걸쇠가 지탱할 것 같아보이더라고요.

      스파크 카페 가입했는데 답변이 안달리네요.ㅋㅋ

      @호평동 준우 아빠
       체결안한것과 비슷하게 경사진 곳에서는 밀리네요. 평지에서는 밀리진 않는데 경사로에서는 밀리니 P단에 놓는다해도 주차브레이크가 아닌 P단 걸쇠가 지탱할 것 같아보이더라고요.

      스파크 카페 가입했는데 답변이 안달리네요.ㅋㅋ

    • 관세음보살

      25-04-26

      답글달기
      그 부분은 두 가지 상황에 따라서 밀림 현상이 차이가 납니다.

      경사길에 주차할 때 차량의 앞쪽이 위에 있고, 자동차 뒷쪽이 내리막에 위치한다면 잘 밀리지 않더군요.

      반대로 경사길에 주차할 때 차량의 앞쪽이 아래로 위치해서 주차하면 엔진과 미션 무게가 있어서 사이드브레이크를 강하게 체결해도
      조금씩 밀리는 현상이 발생합니다. 따라서 기어 P파킹도 함께 체결하면 이러한 현상을 예방할 수 있습니다.

      따라서 정상적인 상황에서는 경사가 급해도 차량의 앞쪽을 위쪽으로해서 주차하면 사이드브레이크 힘만으로도 뒤로 밀리지 않습니다.
      만약에 이렇게 주차해도 뒤로 슬금슬금 밀린다면 사이드브레이크 장력을 조절해도 뒷 바퀴에 디스크를 잡아주는 라이닝의 장력을 조절해야 합니다.

      장력조절하는 부분이 총 2가지가 있기 때문이죠.
      기어 박스를 탈거해서 기어 케이블쪽에 장력을 조절하는 방법(차량 내부에서 장력을 조절하는 방법)이 있고,
      뒷바퀴에 사이드브레이크가 물리는 부분에서 장력을 조절하는 방법(차량 외부에서 장력을 조절하는 방법)이 있습니다.

      따라서 실내에서 장력 케이블을 조절해도 해결이 안된다면 뒷바퀴 라이닝쪽에서 톱니 모양의 장력 조절 장치를 돌려서 해결해야 합니다.
      참고로 경사길에 주차할 때는 항상 차량의 무게가 가장 무거운 앞쪽(본넷 부분)을 경사길의 위쪽으로 위치한 상태에서 주차하는 습관을 기르는 것이 좋습니다!
      그 부분은 두 가지 상황에 따라서 밀림 현상이 차이가 납니다.

      경사길에 주차할 때 차량의 앞쪽이 위에 있고, 자동차 뒷쪽이 내리막에 위치한다면 잘 밀리지 않더군요.

      반대로 경사길에 주차할 때 차량의 앞쪽이 아래로 위치해서 주차하면 엔진과 미션 무게가 있어서 사이드브레이크를 강하게 체결해도
      조금씩 밀리는 현상이 발생합니다. 따라서 기어 P파킹도 함께 체결하면 이러한 현상을 예방할 수 있습니다.

      따라서 정상적인 상황에서는 경사가 급해도 차량의 앞쪽을 위쪽으로해서 주차하면 사이드브레이크 힘만으로도 뒤로 밀리지 않습니다.
      만약에 이렇게 주차해도 뒤로 슬금슬금 밀린다면 사이드브레이크 장력을 조절해도 뒷 바퀴에 디스크를 잡아주는 라이닝의 장력을 조절해야 합니다.

      장력조절하는 부분이 총 2가지가 있기 때문이죠.
      기어 박스를 탈거해서 기어 케이블쪽에 장력을 조절하는 방법(차량 내부에서 장력을 조절하는 방법)이 있고,
      뒷바퀴에 사이드브레이크가 물리는 부분에서 장력을 조절하는 방법(차량 외부에서 장력을 조절하는 방법)이 있습니다.

      따라서 실내에서 장력 케이블을 조절해도 해결이 안된다면 뒷바퀴 라이닝쪽에서 톱니 모양의 장력 조절 장치를 돌려서 해결해야 합니다.
      참고로 경사길에 주차할 때는 항상 차량의 무게가 가장 무거운 앞쪽(본넷 부분)을 경사길의 위쪽으로 위치한 상태에서 주차하는 습관을 기르는 것이 좋습니다!
    • kidman10

      25-05-22

      답글달기
      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.
    • 폭격기씨

      25-04-26

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      @관세음보살다른 스파크 차량으로도 내리막에서 똑같이하니 밀리네요. 스파크는 원래 그런가봅니다.

      실내는 조절하지 않았고 실외 뒷바퀴 탈거해서 작업하더라고요. 내리막 주차시에 P에 두고 한다면 미션걸쇠에 무리가 갈텐데 최대한 내리막 주차를 지양해야겠네요. ㅎㅎ
      @관세음보살
       다른 스파크 차량으로도 내리막에서 똑같이하니 밀리네요. 스파크는 원래 그런가봅니다.

      실내는 조절하지 않았고 실외 뒷바퀴 탈거해서 작업하더라고요. 내리막 주차시에 P에 두고 한다면 미션걸쇠에 무리가 갈텐데 최대한 내리막 주차를 지양해야겠네요. ㅎㅎ
    • 관세음보살

      25-04-26

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      @폭격기씨실내에도 장력 케이블로 조절하는 곳이 있습니다.
      그곳에도 작업을 해야 완벽하게 사이드브레이크가 강하게 체결됩니다.

      실내에서 조절하는 곳을 정비하는게 좀 번거롭습니다.
      기어박스 있는 부분을 탈거해서 작업하거든요. 그래서 이 부분은 정비사에 따라서 작업을 꺼려합니다.
      정식 서비스센터를 방문해서 기어박스 장력 케이블도 조정받아 보세요.

      그리고 경사길에서는 무조건 차량 앞부분이 경사의 윗부분에 위치하도록 해야 합니다.
      아래쪽을 바라보게 주차하면 파킹 기어에 무리가 심하게 갑니다.
      @폭격기씨
       실내에도 장력 케이블로 조절하는 곳이 있습니다.
      그곳에도 작업을 해야 완벽하게 사이드브레이크가 강하게 체결됩니다.

      실내에서 조절하는 곳을 정비하는게 좀 번거롭습니다.
      기어박스 있는 부분을 탈거해서 작업하거든요. 그래서 이 부분은 정비사에 따라서 작업을 꺼려합니다.
      정식 서비스센터를 방문해서 기어박스 장력 케이블도 조정받아 보세요.

      그리고 경사길에서는 무조건 차량 앞부분이 경사의 윗부분에 위치하도록 해야 합니다.
      아래쪽을 바라보게 주차하면 파킹 기어에 무리가 심하게 갑니다.
    • kidman10

      25-05-22

      답글달기
      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.
    • 폭격기씨

      25-04-26

      답글달기
      @관세음보살공임나라말고 정식센터를 가야겠네요.. 매뉴얼엔4-6노치라 적혀있는데 지금은 1노치만 당겨도 굉장히 뻑뻑하거든요. 이런건 문제가 되지 않나요? 케이블이 굉장히 타이트하게 설정되어서 브레이크 슈가 여유가 없을듯 해보여서요.
      @관세음보살
       공임나라말고 정식센터를 가야겠네요.. 매뉴얼엔4-6노치라 적혀있는데 지금은 1노치만 당겨도 굉장히 뻑뻑하거든요. 이런건 문제가 되지 않나요? 케이블이 굉장히 타이트하게 설정되어서 브레이크 슈가 여유가 없을듯 해보여서요.
    • 관세음보살

      25-04-26

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      @폭격기씨브레이크슈쪽은 휠을 돌렸을 때 스글스글할 정도로 돌아가기만 하면 됩니다.
      아무리 그렇게 설정해도 기어박스쪽 케이블이 늘어났다면 소용없으니 센터를 방문해서 종합적인 점검을 받아보는 것이 낫습니다.
      @폭격기씨
       브레이크슈쪽은 휠을 돌렸을 때 스글스글할 정도로 돌아가기만 하면 됩니다.
      아무리 그렇게 설정해도 기어박스쪽 케이블이 늘어났다면 소용없으니 센터를 방문해서 종합적인 점검을 받아보는 것이 낫습니다.
    • kidman10

      25-05-22

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.