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k3(13년식) 미션오일 공임 및 순정미션오일 구매 문의
쥐블리
조회수
1140
댓글수
14
25-04-24
k3(13년식) 미션오일 공임 및 순정미션오일 구매 문의
작성자
쥐블리
조회수
1140
작성일
25-04-24

 

네이버에 순정미션오일 치니까 20L씩 나오던데.. 혹시 순정으로 사려면 어떤거를 사야되나요?

 

드레인방식으로 하고 싶고 몇 리터 구매해야되는지도 알려주시면 감사하겠습니다.

 

 

공임비에 보니까 미션오일 추가 작업20,000원이 있던데 이건 또 어떤건가요?

 

 

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14
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1140
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    • 공청기

      25-05-28

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      용량확인부탁드립니다
      용량확인부탁드립니다
    • 개념제로

      25-04-28

      답글달기
      교환 방식에 따라 다릅니다. 드레인 추가 할때마다 비용 있습니다.
      드레인 몇번 하실지에 따라 용량이 다릅니다.
      교환 방식에 따라 다릅니다. 드레인 추가 할때마다 비용 있습니다.
      드레인 몇번 하실지에 따라 용량이 다릅니다.
    • kidman10

      25-05-18

      답글달기
      @개념제로좋은 정보입니다.
      @개념제로
       좋은 정보입니다.
    • 호평동 준우 아빠

      25-04-26

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      아래 제품으로 20리터 말통으로 구입하시고 드레인식으로 3회 교환하시면 됩니다
      드레인 1회가 추가될때 2만원 입니다
      따라서 기본 1회 3만원 추가시 2회부터 2만원 입니다
      총 3회 드레인 할때 총 7만원 입니다

      사실 순환식으로 해도 똑같은 공임7만원 입니다

      13년식 k3는 4단미션이기 때문에 순환식으로 플러싱을 충분히 하면서 교환해도 괜찮습니다

      다만 14년식이후부터 cvt미션이기 때문에 드레인식으로 팬탈하고 필터하고 같이 교환을 하시면 됩니다

      아래 사진의 제품으로 20리터 말통으로 인터넷에서 최저가로 검색하셔서 구입하시면 경제적 입니다
      20리터 말통은 인터넷에서 구입하시면 경제적 입니다
      안녕하세요 회원님

      아래 제품으로 20리터 말통으로 구입하시고 드레인식으로 3회 교환하시면 됩니다
      드레인 1회가 추가될때 2만원 입니다
      따라서 기본 1회 3만원 추가시 2회부터 2만원 입니다
      총 3회 드레인 할때 총 7만원 입니다

      사실 순환식으로 해도 똑같은 공임7만원 입니다

      13년식 k3는 4단미션이기 때문에 순환식으로 플러싱을 충분히 하면서 교환해도 괜찮습니다

      다만 14년식이후부터 cvt미션이기 때문에 드레인식으로 팬탈하고 필터하고 같이 교환을 하시면 됩니다

      아래 사진의 제품으로 20리터 말통으로 인터넷에서 최저가로 검색하셔서 구입하시면 경제적 입니다
      20리터 말통은 인터넷에서 구입하시면 경제적 입니다
    • kidman10

      25-05-18

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • 호평동 준우 아빠

      25-04-26

      답글달기
      @호평동 준우 아빠
      아래 k3제원도 확인하시고 진행하시길 바랍니다

      기본 필요 미션오일 주입 용량은 7.3리터로 교체시 최소 필요한 용량은 15리터 정도 됩니다
      @호평동 준우 아빠
       
      아래 k3제원도 확인하시고 진행하시길 바랍니다

      기본 필요 미션오일 주입 용량은 7.3리터로 교체시 최소 필요한 용량은 15리터 정도 됩니다
    • kidman10

      25-05-18

      답글달기
      @호평동 준우 아빠좋은 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       좋은 정보입니다.
    • oong0318

      25-04-25

      답글달기
      드레인 방식 추천드립니다.

      순환식 하다보면 엔진 뻗어버리는 경우있습니다.,
      드레인 방식 추천드립니다.

      순환식 하다보면 엔진 뻗어버리는 경우있습니다.,
    • 샤크

      25-04-25

      답글달기
      드레인 방식으로 진행하되 여러 번 반복해서 작업을 하는 것이 미션 내부 오일을 완전히 교체할 수 있습니다.
      하지만 미션 방식이 오토미션이라면 순환식 교체를 추천합니다.왜냐하면 드레인 3회를 하는 것보다 순환식으로 교체하는 것이 더 가성비가 좋기 때문입니다.
      요즘은 장비를 이용한 순환식 교체 방법을 선호합니다.
      드레인 방식으로 진행하되 여러 번 반복해서 작업을 하는 것이 미션 내부 오일을 완전히 교체할 수 있습니다.
      하지만 미션 방식이 오토미션이라면 순환식 교체를 추천합니다.왜냐하면 드레인 3회를 하는 것보다 순환식으로 교체하는 것이 더 가성비가 좋기 때문입니다.
      요즘은 장비를 이용한 순환식 교체 방법을 선호합니다.
    • kidman10

      25-05-18

      답글달기
      @샤크좋은 정보입니다.
      @샤크
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      25-04-24

      답글달기
      K3 현대기아 차량은 드레인방식으로 교체한다면 최소 3회 이상 반복해야지 제대로 미션내부에 잔유까지 교체가 가능합니다.

      만약에 K3 차량의 미션이 CVT미션 방식이면 드레인 방식으로 진행하는 것이 좋습니다.
      인터넷에 판매되는 순정 미션오일도 ->올뉴K3 / 더뉴K3 BD 가솔린1.6 미션오일은
      현대모비스순정부품( IVT미션용 CVTF 0450000161 04500-00161 )이라는 점을 감안하면 미션이 CVTF방식일 확률이 높네요.

      그러면 드레인 방식으로 진행하되 여러 번 반복해서 작업을 하는 것이 미션 내부 오일을 완전히 교체할 수 있습니다.
      하지만 미션 방식이 오토미션이라면 순환식 교체를 추천합니다.왜냐하면 드레인 3회를 하는 것보다 순환식으로 교체하는 것이 더 가성비가 좋기 때문입니다.
      요즘은 장비를 이용한 순환식 교체 방법을 선호합니다.

      미션오일을 완전히 배출하고 새 오일을 교체할 수 있기 때문입니다.
      이러한 순환식 방식의 장점은 미션 내부까지 잔여 오일까지 완전히 교체할 수 있어서 미션의 선능을 최대한 높일 수 있다는 점입니다.

      반면에 순환식 방식의 단점은 드레인 방식에 비해 상대적으로 교체 비용이 많이 들고 고가의 전문 장비가 필요하다는 점입니다.
      그리고 모든 정비소에서 작업이 가능한 방법이 아니라는 점입니다.

      미션오일 순환식 교체를 하면 압력으로 밀어내기 때문에 미션 내부 구조가 예민한 차량들(쉐보레 일부 차량 및 DCT 미션, 수입차량 등)은 고장 위험이 높습니다.
      그 이유는 좀 더 전문적인 지식과 경험이 필요하므로 통상 고장 비율로서 해석하면 됩니다.

      왜냐하면 CVT미션 혹은 DCT미션이나 예민한 차량들 중에서 순환식 장비로 미션오일을 교체한 후 고장난 사례가 종종 있기 때문입니다.
      반면에 현대 기아자동차의 6단 오토미션의 경우는 순환식 교체를 해도 고장났던 사례가 거의 없기 때문에 상대적으로 순환식 교체를 권장하는 것입니다.
      K3 현대기아 차량은 드레인방식으로 교체한다면 최소 3회 이상 반복해야지 제대로 미션내부에 잔유까지 교체가 가능합니다.

      만약에 K3 차량의 미션이 CVT미션 방식이면 드레인 방식으로 진행하는 것이 좋습니다.
      인터넷에 판매되는 순정 미션오일도 ->올뉴K3 / 더뉴K3 BD 가솔린1.6 미션오일은
      현대모비스순정부품( IVT미션용 CVTF 0450000161 04500-00161 )이라는 점을 감안하면 미션이 CVTF방식일 확률이 높네요.

      그러면 드레인 방식으로 진행하되 여러 번 반복해서 작업을 하는 것이 미션 내부 오일을 완전히 교체할 수 있습니다.
      하지만 미션 방식이 오토미션이라면 순환식 교체를 추천합니다.왜냐하면 드레인 3회를 하는 것보다 순환식으로 교체하는 것이 더 가성비가 좋기 때문입니다.
      요즘은 장비를 이용한 순환식 교체 방법을 선호합니다.

      미션오일을 완전히 배출하고 새 오일을 교체할 수 있기 때문입니다.
      이러한 순환식 방식의 장점은 미션 내부까지 잔여 오일까지 완전히 교체할 수 있어서 미션의 선능을 최대한 높일 수 있다는 점입니다.

      반면에 순환식 방식의 단점은 드레인 방식에 비해 상대적으로 교체 비용이 많이 들고 고가의 전문 장비가 필요하다는 점입니다.
      그리고 모든 정비소에서 작업이 가능한 방법이 아니라는 점입니다.

      미션오일 순환식 교체를 하면 압력으로 밀어내기 때문에 미션 내부 구조가 예민한 차량들(쉐보레 일부 차량 및 DCT 미션, 수입차량 등)은 고장 위험이 높습니다.
      그 이유는 좀 더 전문적인 지식과 경험이 필요하므로 통상 고장 비율로서 해석하면 됩니다.

      왜냐하면 CVT미션 혹은 DCT미션이나 예민한 차량들 중에서 순환식 장비로 미션오일을 교체한 후 고장난 사례가 종종 있기 때문입니다.
      반면에 현대 기아자동차의 6단 오토미션의 경우는 순환식 교체를 해도 고장났던 사례가 거의 없기 때문에 상대적으로 순환식 교체를 권장하는 것입니다.
    • kidman10

      25-05-18

      답글달기
      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.
    • 관세음보살

      25-04-24

      답글달기
      @관세음보살아래 드레인교체를 보시면 드레인 1회 당 공임비용이 = 30,000원입니다.
      여기서 드레인 1회를 더 추가해서 작업하면 공임비용이 15,000원이 추가됩니다.

      따라서 드레인 작업을 총 2회 반복하면 공임비용이 = 45,000원이 됩니다.
      이 점을 감안해서 가까운 공임나라 지점을 방문하기 전에 드레인 몇 회로 할지에 알맞게 미션오일을 준비하면 됩니다.

      @관세음보살
       아래 드레인교체를 보시면 드레인 1회 당 공임비용이 = 30,000원입니다.
      여기서 드레인 1회를 더 추가해서 작업하면 공임비용이 15,000원이 추가됩니다.

      따라서 드레인 작업을 총 2회 반복하면 공임비용이 = 45,000원이 됩니다.
      이 점을 감안해서 가까운 공임나라 지점을 방문하기 전에 드레인 몇 회로 할지에 알맞게 미션오일을 준비하면 됩니다.

    • kidman10

      25-05-18

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      @관세음보살좋은 정보입니다.
      @관세음보살
       좋은 정보입니다.