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미션오일 1회 드레인, 냉각수도 드레인.... 안될까요?
차단 신고
아롱사태1
조회수
783
댓글수
18
25-04-09
미션오일 1회 드레인, 냉각수도 드레인.... 안될까요?
차단 신고
작성자
아롱사태1
조회수
783
작성일
25-04-09

우선 많은 정보를 주시는 관세음보살님을 포함하여 여러 선배님들께 감사드립니다.

 

제 주위에 자동차 정비를 하는 사람이 있는데 그 친구말이

 

현대차 메뉴얼에도 미션오일 교환이 필요없다고 나오고, 요새 차는 성능과 신뢰가 좋아서

 

굳이 순환식이 필요없고 코크가 자석으로 되어있어 쇳가루 같은거는 제거가 가능하다며 

 

드레인 1회 4L정도로만 하라고 합니다.

 

냉각수도 굳이 순환식이 필요 없고요.  

 

고수님들 이게 맞나요? 

 

동네 공업사는 좋은 재료를 쓰지 않을거고 기본 재료를 쓰면서 순환식 비용이랑

 

고수님들 추천 상품들을 구입해서 공임나라 순환식 비용이랑 가격은 거의 같습니다.

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18
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783
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    • 공청기

      25-05-13

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      선택하셔도됩니다
      선택하셔도됩니다
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    • 개념제로

      25-04-15

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      차주님의 선택 입니다. 저는 드레인1회 후 순환식 교환을 권장합니다.
      차주님의 선택 입니다. 저는 드레인1회 후 순환식 교환을 권장합니다.
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    • 호평동 준우 아빠

      25-04-10

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      안녕하세요 회원님

      네 지인분 의견이 맞습니다

      최신차는 냉각수 미션오일 모두 무교환 이거나 단순 교환방식이라고 하더라구요

      순환식 방식은 전혀다른오일이나 오일상태 오염에 따라 선택하는 방식 입니다
      냉각수도 컬러가 그린색 부동액 에서 핑크색으로 바뀌면서 교환하는 방식 입니다

      두가지 모두 드레인식으로 교환하셔도 문제 없습니다
      다만 교환시기는 잘 확인하시고 하세요
      새차라면 모두10만키로 이후에 교체하세요
      빨리 교환한다고 좋은것은 아닌것 같습니다
      오히려 출고시 무교환으로 주행하는게 더 좋다는 의견도 있습니다

      무엇보다도 순정품으로 규격에 맞춰서 교환하는게 가장 좋고 최대한 늦게 교환하는것도 맞는것 같습니다
      안녕하세요 회원님

      네 지인분 의견이 맞습니다

      최신차는 냉각수 미션오일 모두 무교환 이거나 단순 교환방식이라고 하더라구요

      순환식 방식은 전혀다른오일이나 오일상태 오염에 따라 선택하는 방식 입니다
      냉각수도 컬러가 그린색 부동액 에서 핑크색으로 바뀌면서 교환하는 방식 입니다

      두가지 모두 드레인식으로 교환하셔도 문제 없습니다
      다만 교환시기는 잘 확인하시고 하세요
      새차라면 모두10만키로 이후에 교체하세요
      빨리 교환한다고 좋은것은 아닌것 같습니다
      오히려 출고시 무교환으로 주행하는게 더 좋다는 의견도 있습니다

      무엇보다도 순정품으로 규격에 맞춰서 교환하는게 가장 좋고 최대한 늦게 교환하는것도 맞는것 같습니다
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    • kidman10

      25-04-22

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      @호평동 준우 아빠유용한 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       유용한 정보입니다.
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    • 아롱사태1

      25-04-11

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      @호평동 준우 아빠아빠님은 드레인 1회(4L) 하는걸로 추천을 하신다는거네요.
      @호평동 준우 아빠
       아빠님은 드레인 1회(4L) 하는걸로 추천을 하신다는거네요.
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    • kidman10

      25-04-22

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      @아롱사태1유용한 정보입니다.
      @아롱사태1
       유용한 정보입니다.
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    • 금지대학병원

      25-04-10

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      차가 만들어지고 지금까지 전세계가 사용하는 드레인방식이면 충분합니다
      차가 만들어지고 지금까지 전세계가 사용하는 드레인방식이면 충분합니다
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    • 아롱사태1

      25-04-10

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      @금지대학병원그 말씀은 미션오일 드레인 1회 4L 교체를 말씀을 하시는거죠?
      @금지대학병원
       그 말씀은 미션오일 드레인 1회 4L 교체를 말씀을 하시는거죠?
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    • oong0318

      25-04-10

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      순환식은 비추천드립니다
      순환식은 비추천드립니다
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    • 아롱사태1

      25-04-10

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      @oong0318그 말씀은 미션오일 드레인 1회 4L 교체를 말씀을 하시는거죠?
      @oong0318
       그 말씀은 미션오일 드레인 1회 4L 교체를 말씀을 하시는거죠?
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    • 샤크

      25-04-10

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      미션이나 냉각수는 순환식으로 추천
      미션이나 냉각수는 순환식으로 추천
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    • MyHappyStory

      25-04-10

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      저도 미션이나 냉각수는 순환식으로 추천합니다. ^^
      다만 미션 종류에 따라 순환식이 손상을 입히는 경우도 있으니 확인이 필요하지요~
      저도 미션이나 냉각수는 순환식으로 추천합니다. ^^
      다만 미션 종류에 따라 순환식이 손상을 입히는 경우도 있으니 확인이 필요하지요~
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    • 아롱사태1

      25-04-10

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      @MyHappyStory네 순환식으로 생각이 스물스물 가게 되네요
      @MyHappyStory
       네 순환식으로 생각이 스물스물 가게 되네요
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    • 관세음보살

      25-04-09

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      네, 큰 공업사는 대체로 드레인 방식으로만 교체합니다.

      워낙 작업량이 많고 큰 작업 물량이 밀려 있어서 오일 및 냉각수를 순환식 장비로 교체하는 작업은 취급하지 않는 곳이 대부분입니다.
      그렇다고 순환식 교체가 불필요한 것은 아닙니다.
      순환식 장비를 갖춘 개인 정비소(공임나라 정비소 포함)를 방문하는 것이 오일 교체에서는 훨씬 더 가성비가 좋습니다.

      왜냐하면 엔진오일 같은 경우는 단순히 드레인 방식으로 교체하고 마감해도 남은 잔유와 신유가 섞여도 교체주기가 짧아서 괜찮습니다.
      즉, 엔진오일은 대체로 교체주기가 1년 이내 혹은 주행거리가 7,000km 이내일 때 교체하기 때문이죠.

      하지만 미션오일이나 냉각수는 자주 교체하는 품목이 아니라서 한 번 작업을 맡길 때 순환식으로 완전히 잔유를 제거하고
      깨끗하게 신유를 주입하는 것이 좋습니다.
      그만큼 미션 내부의 쇳가루가 밖으로 배출될 가능성이 훨씬 높기 때문이죠.

      가장 이상적인 교체 방법은 미션오일 20리터 말통 제품을 구입해서 공임나라를 방문하여
      순환식으로 15리터 돌리고 마무리로 5리터는 드레인 1회 교체로 사용하는 것입니다.

      그러면 미션 마그네틱 볼트에 있는 쇳가루까지 깔끔하게 제거할 수 있고,
      미션오일을 정확히 레벨링하여 미션오일이 최적의 역할을 할 수 있을 겁니다.
      네, 큰 공업사는 대체로 드레인 방식으로만 교체합니다.

      워낙 작업량이 많고 큰 작업 물량이 밀려 있어서 오일 및 냉각수를 순환식 장비로 교체하는 작업은 취급하지 않는 곳이 대부분입니다.
      그렇다고 순환식 교체가 불필요한 것은 아닙니다.
      순환식 장비를 갖춘 개인 정비소(공임나라 정비소 포함)를 방문하는 것이 오일 교체에서는 훨씬 더 가성비가 좋습니다.

      왜냐하면 엔진오일 같은 경우는 단순히 드레인 방식으로 교체하고 마감해도 남은 잔유와 신유가 섞여도 교체주기가 짧아서 괜찮습니다.
      즉, 엔진오일은 대체로 교체주기가 1년 이내 혹은 주행거리가 7,000km 이내일 때 교체하기 때문이죠.

      하지만 미션오일이나 냉각수는 자주 교체하는 품목이 아니라서 한 번 작업을 맡길 때 순환식으로 완전히 잔유를 제거하고
      깨끗하게 신유를 주입하는 것이 좋습니다.
      그만큼 미션 내부의 쇳가루가 밖으로 배출될 가능성이 훨씬 높기 때문이죠.

      가장 이상적인 교체 방법은 미션오일 20리터 말통 제품을 구입해서 공임나라를 방문하여
      순환식으로 15리터 돌리고 마무리로 5리터는 드레인 1회 교체로 사용하는 것입니다.

      그러면 미션 마그네틱 볼트에 있는 쇳가루까지 깔끔하게 제거할 수 있고,
      미션오일을 정확히 레벨링하여 미션오일이 최적의 역할을 할 수 있을 겁니다.
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    • kidman10

      25-04-22

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      @관세음보살유용한 정보입니다.
      @관세음보살
       유용한 정보입니다.
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    • 아롱사태1

      25-04-10

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      @관세음보살역시 자세한 설명을 해주시네요. 감사합니다.

      고수님들 추천 재료로 하면 공임나라에서 하는것과 공업사의 일반적인 가성비 재료로 하는거랑 가격은 거의 같은데 ..

      공업사에서 주로 쓰는 ZIC ATF Multi 8단 미션오일 같은걸로 하면 15만원이 절약 되네요.(연료필터, 냉각수, 미션오일, 브레이크오일)

      이것도 가성비로 공임나라에서 할지 추천제품으로 공임나라에서 할지 고민이 필요하겠네요.(15만 차이)
      @관세음보살
       역시 자세한 설명을 해주시네요. 감사합니다.

      고수님들 추천 재료로 하면 공임나라에서 하는것과 공업사의 일반적인 가성비 재료로 하는거랑 가격은 거의 같은데 ..

      공업사에서 주로 쓰는 ZIC ATF Multi 8단 미션오일 같은걸로 하면 15만원이 절약 되네요.(연료필터, 냉각수, 미션오일, 브레이크오일)

      이것도 가성비로 공임나라에서 할지 추천제품으로 공임나라에서 할지 고민이 필요하겠네요.(15만 차이)
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    • 관세음보살

      25-04-10

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      @아롱사태1공업사는 드레인방식이라서 금방 또 더러워집니다.
      어짜피 저렴하게 드레인 교체해서 2년에 한 번 주기로 공임비용을 지불하는 것과
      공임나라에서 돈을 더 지불하고 순환식 교체해서 4-5년에 한 번씩 교체 주기를 길게 잡는 것을 비교하시면 됩니다.

      가성비로 따지면 순환식 교체가 더 낫습니다.
      왜냐하면 드레인 1회만 교체하게 되면 미션오일이 금방 오염이 되어서(잔유와 섞이면서 제 역할을 못하게 됩니다.)
      결국 변속 충격이 또 발생하게 됩니다. 이건 제 경험입니다.

      그래서 드레인 교체를 하면 최소 3회 정도가 적합합니다.
      물론 1회 교체 후 단수 변경해주고 20분 정도 주행을 하고 또 2회째 교체해 주는 방식으로 진행해야지 미션 내부와 순환하면서 섞이게 됩니다.
      그렇지 않고 드레인 1회 후 곧바도 또 드레인 교체하면 금방 넣은 신유가 바로 배출되므로 완전히 낭비가 됩니다.
      그래서 정비사들은 쉽고 효과적인 순환식 교체를 추천하는 것입니다.
      @아롱사태1
       공업사는 드레인방식이라서 금방 또 더러워집니다.
      어짜피 저렴하게 드레인 교체해서 2년에 한 번 주기로 공임비용을 지불하는 것과
      공임나라에서 돈을 더 지불하고 순환식 교체해서 4-5년에 한 번씩 교체 주기를 길게 잡는 것을 비교하시면 됩니다.

      가성비로 따지면 순환식 교체가 더 낫습니다.
      왜냐하면 드레인 1회만 교체하게 되면 미션오일이 금방 오염이 되어서(잔유와 섞이면서 제 역할을 못하게 됩니다.)
      결국 변속 충격이 또 발생하게 됩니다. 이건 제 경험입니다.

      그래서 드레인 교체를 하면 최소 3회 정도가 적합합니다.
      물론 1회 교체 후 단수 변경해주고 20분 정도 주행을 하고 또 2회째 교체해 주는 방식으로 진행해야지 미션 내부와 순환하면서 섞이게 됩니다.
      그렇지 않고 드레인 1회 후 곧바도 또 드레인 교체하면 금방 넣은 신유가 바로 배출되므로 완전히 낭비가 됩니다.
      그래서 정비사들은 쉽고 효과적인 순환식 교체를 추천하는 것입니다.
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    • kidman10

      25-04-22

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      @관세음보살유용한 정보입니다.
      @관세음보살
       유용한 정보입니다.
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