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15만km 정도되었는제 정비 더 알려주세요~
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oong0318
조회수
284
댓글수
7
25-04-04
15만km 정도되었는제 정비 더 알려주세요~
차단 신고
작성자
oong0318
조회수
284
작성일
25-04-04

15만km 정도되었는제 정비 더 알려주세요~

HG그랜져 하이브리드 모델입니다.

약 15만km 되었는데

평소 엔진오일 7,000km

미션오일 40,000km ~ 50,000km

브레이크액 30,000km ~ 40,000km

부동액 50,000km

 

타이밍벨트 100,000km (워터펌프, 풀리 기타등등 타이밀벨트 세트 교환)

 

이렇게 관리하는데 더 이상 관리해야할곳이 있나요??

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7
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    • 공청기

      25-05-06

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      오일교환만 잘하면되요
      오일교환만 잘하면되요
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    • 개념제로

      25-04-08

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      오일류 부동액만 잘 관리해도 좋은데, 잘 하시는거같습니다.
      오일류 부동액만 잘 관리해도 좋은데, 잘 하시는거같습니다.
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    • 샤크

      25-04-05

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      너무 사전 점검 교체하면 과잉 정비 우려됩니다
      고장 나면 고치세요
      너무 사전 점검 교체하면 과잉 정비 우려됩니다
      고장 나면 고치세요
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    • 호평동 준우 아빠

      25-04-04

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      안녕하세요 회원님

      오일류관리는 잘하고 계시는것 같습니다

      패드와 디스크 점화플러그 배터리 타이어 마지막으로 하체 점검 이렇게 점검해보세요

      회원님은 차량을 잘 관리하고 계시는것 같습니다
      15만이여도 아직새차 수준 입니다

      좀더 타시다가 20만키로에 위와 같이 오일류 점검하면서 하체 점검하시면 될듯 합니다

      하체 부싱류와 로워암 어퍼암 쇼바마운트 등 하체점검을 하고 소모품부터 먼저 교체 하시면 됩니다

      지금 별문제와 소리가 없다면 1년에 한번 또는 엔진오일 교체시 점검하면서 20만키로 또는 그때그때 교환하시면 됩니다
      안녕하세요 회원님

      오일류관리는 잘하고 계시는것 같습니다

      패드와 디스크 점화플러그 배터리 타이어 마지막으로 하체 점검 이렇게 점검해보세요

      회원님은 차량을 잘 관리하고 계시는것 같습니다
      15만이여도 아직새차 수준 입니다

      좀더 타시다가 20만키로에 위와 같이 오일류 점검하면서 하체 점검하시면 될듯 합니다

      하체 부싱류와 로워암 어퍼암 쇼바마운트 등 하체점검을 하고 소모품부터 먼저 교체 하시면 됩니다

      지금 별문제와 소리가 없다면 1년에 한번 또는 엔진오일 교체시 점검하면서 20만키로 또는 그때그때 교환하시면 됩니다
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    • kidman10

      25-04-20

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      @호평동 준우 아빠유용한 정보입니다.
      @호평동 준우 아빠
       유용한 정보입니다.
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    • 관세음보살

      25-04-04

      답글달기
      네, 주행거리가 대략 15만km일 때는 아래와 같이 여러 가지 부품들을 점검 및 교체하시면 됩니다.

      겉벨트(외부벨트): 내구성이 상당히 우수한 제품이 들어가므로 주행거리가 15만km일 때 교체하면 됩니다.
      보통 외부벨트를 교체할 때 세트로 교체합니다.
      공임나라 표준공임비에도 있듯이 베어링, 풀리, 외부벨트 및 댐퍼풀리까지 추가할 수 있습니다.

      그랜져HG 차량은 타이밍벨트가 아니라 타이밍체인 방식입니다.
      그리고 그랜져HG차량에 들어가는 타이밍체인도 사일런트 체인방식이라서 반영구적입니다.
      그래서 주행거리가 15만km 쯤 되었을 때 하이브리드 차량에 들어간 타이밍체인을 점검만 하셔도 됩니다.

      그 외에는 순환식 장비를 이용해서 냉각수 풀교체를 해야 합니다.

      센서류 교체도 중요합니다. 크랭크각센서와 맴센서, 캠각센서, 수온센서 등 교체하면 예방정비로 좋습니다.

      그 외에도 브레이크디스크와 패드 상태를 점검해서 한꺼번에 교체하는 것이 좋습니다.

      하이브리드 차량은 엔진도 함께 가동되므로 주행거리가 15만km일 때는 스로틀바디 청소(가스켓 교체)를 해야 합니다.

      그리고 점화플러그와 점화코일도 교체해야 할 시점입니다.
      마지막으로 엔진오일 누유 점검을 통해 엔진 커버의 가스켓 경화 상태를 점검하시고,
      하체 부품의 부싱류를 점검해서 소음 발생하는 부위를 교체하면 됩니다.
      네, 주행거리가 대략 15만km일 때는 아래와 같이 여러 가지 부품들을 점검 및 교체하시면 됩니다.

      겉벨트(외부벨트): 내구성이 상당히 우수한 제품이 들어가므로 주행거리가 15만km일 때 교체하면 됩니다.
      보통 외부벨트를 교체할 때 세트로 교체합니다.
      공임나라 표준공임비에도 있듯이 베어링, 풀리, 외부벨트 및 댐퍼풀리까지 추가할 수 있습니다.

      그랜져HG 차량은 타이밍벨트가 아니라 타이밍체인 방식입니다.
      그리고 그랜져HG차량에 들어가는 타이밍체인도 사일런트 체인방식이라서 반영구적입니다.
      그래서 주행거리가 15만km 쯤 되었을 때 하이브리드 차량에 들어간 타이밍체인을 점검만 하셔도 됩니다.

      그 외에는 순환식 장비를 이용해서 냉각수 풀교체를 해야 합니다.

      센서류 교체도 중요합니다. 크랭크각센서와 맴센서, 캠각센서, 수온센서 등 교체하면 예방정비로 좋습니다.

      그 외에도 브레이크디스크와 패드 상태를 점검해서 한꺼번에 교체하는 것이 좋습니다.

      하이브리드 차량은 엔진도 함께 가동되므로 주행거리가 15만km일 때는 스로틀바디 청소(가스켓 교체)를 해야 합니다.

      그리고 점화플러그와 점화코일도 교체해야 할 시점입니다.
      마지막으로 엔진오일 누유 점검을 통해 엔진 커버의 가스켓 경화 상태를 점검하시고,
      하체 부품의 부싱류를 점검해서 소음 발생하는 부위를 교체하면 됩니다.
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    • kidman10

      25-04-20

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      @관세음보살유용한 정보입니다.
      @관세음보살
       유용한 정보입니다.
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