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CVT 미션오일
마츠다켄타
조회수
465
댓글수
4
25-01-06
CVT 미션오일
작성자
마츠다켄타
조회수
465
작성일
25-01-06

제차가 더뉴셀토스 MPI 

CVT 미션차량인데요 CVT 미션들은 꼭 순정오일로 교환하라고 들었는데, 합성 미션오일로 교환하면 고장나요??.

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    • 공청기

      25-02-16

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      순정추천드립니다
      순정추천드립니다
    • 샤크

      25-01-07

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      미션에도 트러블이 없기 때문에 순정품으로 교체하시는 걸 추천
      미션에도 트러블이 없기 때문에 순정품으로 교체하시는 걸 추천
    • 호평동 준우 아빠

      25-01-07

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      꼭 그렇지는 않습니다
      다만 미션오일은 다른 엔진보다 좀더 민감하기 때문에 규격에 맞는 순정 오일로 교환하는게 좀더 미션오일에 좋다고 말할 수 있습니다
      순정품이 좋은 이유는 오랜기간동안 연구와 테스트를 거친 오일이고 해당 미션과 잘 맞기때문에 권장 하는 것 입니다

      사실 규격에 맞는 외산오일이 좋은 오일도 많습니다
      다만 비용대비 그렇게 좋다고 볼수 없는게 합성유 입니다
      미션오일 만큼은 순정오일이 좀더 오래사용하고 미션에도 트러블이 없기 때문에 순정품으로 교체하시는걸 추천 합니다

      또한 미션오일은 교환방식도 중요 합니다
      셀토스는 cvt미션이기 때문에 저번에 말씀드린거 처럼 팬탈거 방식으로 진행 하시길 바랍니다
      안녕하세요 회원님

      꼭 그렇지는 않습니다
      다만 미션오일은 다른 엔진보다 좀더 민감하기 때문에 규격에 맞는 순정 오일로 교환하는게 좀더 미션오일에 좋다고 말할 수 있습니다
      순정품이 좋은 이유는 오랜기간동안 연구와 테스트를 거친 오일이고 해당 미션과 잘 맞기때문에 권장 하는 것 입니다

      사실 규격에 맞는 외산오일이 좋은 오일도 많습니다
      다만 비용대비 그렇게 좋다고 볼수 없는게 합성유 입니다
      미션오일 만큼은 순정오일이 좀더 오래사용하고 미션에도 트러블이 없기 때문에 순정품으로 교체하시는걸 추천 합니다

      또한 미션오일은 교환방식도 중요 합니다
      셀토스는 cvt미션이기 때문에 저번에 말씀드린거 처럼 팬탈거 방식으로 진행 하시길 바랍니다
    • 관세음보살

      25-01-06

      답글달기
      CVT 미션 뿐만 아니라 오토미션도 엔진오일과 달리 전용 미션오일을 사용해야 합니다.

      미션 내부는 오일 압력으로 구동하는 특성이 있어서 미션오일의 성분이 중요하기 때문입니다.
      그래서 미션 단수에 맞는 오일(예: 6단 전용 미션오일, CVT 전용 미션오일 등)을 사용하지 않으면 변속충격이 발생합니다.

      예민한 운전자들은 금방 알아차릴 정도로 단수에 맞지 않는 오일을 사용하면 변속감이 거칠어집니다.

      참고로, CVT 미션은 오토미션에 비해 예민한 편이고 트러블이 발생할 확률이 높아서 미션오일 교체 방식고 고려해야 합니다.
      따라서 CVT 미션오일 교체도 미션오일팬 하부커버를 탈거하는 방식이 좋습니다. 대부분의 교체 사례를 봐도 그렇게 진행하더군요.

      교체주기는 5만~7만KM 사이가 적당하고, 만약에 변속충격이 예전보다 강해졌다면 교체하시면 됩니다.
      교체방식은 드레인 배출 후 하부커버 탈거하고, 아래쪽 세척한 후 다시 씰링 작업을 하고 마감하는 정석적인 방법을 추천드립니다!따라서 CVT 미션은 미션오일을 정기적으로 교체해 주는 것이 향후에 미션 수리비 부담을 줄일 수 있는 최선책입니다!
      CVT 미션 뿐만 아니라 오토미션도 엔진오일과 달리 전용 미션오일을 사용해야 합니다.

      미션 내부는 오일 압력으로 구동하는 특성이 있어서 미션오일의 성분이 중요하기 때문입니다.
      그래서 미션 단수에 맞는 오일(예: 6단 전용 미션오일, CVT 전용 미션오일 등)을 사용하지 않으면 변속충격이 발생합니다.

      예민한 운전자들은 금방 알아차릴 정도로 단수에 맞지 않는 오일을 사용하면 변속감이 거칠어집니다.

      참고로, CVT 미션은 오토미션에 비해 예민한 편이고 트러블이 발생할 확률이 높아서 미션오일 교체 방식고 고려해야 합니다.
      따라서 CVT 미션오일 교체도 미션오일팬 하부커버를 탈거하는 방식이 좋습니다. 대부분의 교체 사례를 봐도 그렇게 진행하더군요.

      교체주기는 5만~7만KM 사이가 적당하고, 만약에 변속충격이 예전보다 강해졌다면 교체하시면 됩니다.
      교체방식은 드레인 배출 후 하부커버 탈거하고, 아래쪽 세척한 후 다시 씰링 작업을 하고 마감하는 정석적인 방법을 추천드립니다!따라서 CVT 미션은 미션오일을 정기적으로 교체해 주는 것이 향후에 미션 수리비 부담을 줄일 수 있는 최선책입니다!