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미션 오일 교체 방식 드레인 탈거식??
unknown
조회수
1173
댓글수
5
24-09-30
미션 오일 교체 방식 드레인 탈거식??
작성자
unknown
조회수
1173
작성일
24-09-30

12년식 폭스바겐 티구안 tdi 4륜 모델을 타고 있는데 유선상으로 미션오일 교체 방식에 문의를 드렸더니 탈거식이라고 하는데 드레인방식도 아니고 순환식도 아니고 새로운 방법인가요..? 공임비가 얼마인건지ㅠㅠㅠㅠ

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1173
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    • 공청기

      24-11-27

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      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
    • 샤크

      24-10-02

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      매장과 한번 더 상담하시고 부품을 잘 준비해 가시는 게 경제적
      매장과 한번 더 상담하시고 부품을 잘 준비해 가시는 게 경제적
    • 호평동 준우 아빠

      24-10-01

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      안녕하세요 회원님

      미션오일 교환방식

      자동차의 미션 오일 교환 방식은 여러 가지의 방식이 있습니다
      우선 가장 많이 사용되는 방식은 순환식 기계에 IN OUT 호스를 연결하여 오일을 순환시키는 "기계 순환 식" 그리고 미션 오일팬의 콕그만 풀러 기존 오일은 배출시키고 신유를 넣는 " 드레인 교환 방식" 마지막으로 미션오일 교환의 정석이라 말씀드릴 수 있는"오일 팬탈 거 방식"입니다
      팬탈거식으로 필터하고 같이 가스켓도 같이 교환하는방식 입니다

      저는 오일 팬탈거 방식으로 교체를 하는것을 추천 합니다
      왜냐하면 미션 내부의 철가루와 이물질을 모두제거 하는게 좋기 때문 입니다

      또한 미션내부 필터도 교체하면 좀더 깨끗한 미션오일로 교체가 됩니다

      공임비는 매장마다 작업난이도와 필요작업이 있어서 차이가 있습니다
      보통 10~15만원 정도 예상됩니다

      일단 매장과 한번 더 상담하시고 부품을 잘 준비해가시는게 경제적이라고 생각하셔야 합니다
      안녕하세요 회원님

      미션오일 교환방식

      자동차의 미션 오일 교환 방식은 여러 가지의 방식이 있습니다
      우선 가장 많이 사용되는 방식은 순환식 기계에 IN OUT 호스를 연결하여 오일을 순환시키는 "기계 순환 식" 그리고 미션 오일팬의 콕그만 풀러 기존 오일은 배출시키고 신유를 넣는 " 드레인 교환 방식" 마지막으로 미션오일 교환의 정석이라 말씀드릴 수 있는"오일 팬탈 거 방식"입니다
      팬탈거식으로 필터하고 같이 가스켓도 같이 교환하는방식 입니다

      저는 오일 팬탈거 방식으로 교체를 하는것을 추천 합니다
      왜냐하면 미션 내부의 철가루와 이물질을 모두제거 하는게 좋기 때문 입니다

      또한 미션내부 필터도 교체하면 좀더 깨끗한 미션오일로 교체가 됩니다

      공임비는 매장마다 작업난이도와 필요작업이 있어서 차이가 있습니다
      보통 10~15만원 정도 예상됩니다

      일단 매장과 한번 더 상담하시고 부품을 잘 준비해가시는게 경제적이라고 생각하셔야 합니다
    • 관세음보살

      24-09-30

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      미션오일팬 탈거 방식에 대해 알려드리겠습니다.

      수입차량 중에서 독일차량은 대부분 드레인방식으로 교체하되 하부에 미션오일 커버(미션오일팬)를 탈거하고 진행합니다.
      왜냐하면 미션오일팬 내부의 필터를 교체하고 세척작업이 추가되기 때문입니다.

      첫번째 단계는 드레인방식으로 미션오일을 배출합니다.
      두번째 단계는 미션오일팬을 고정하는 볼트를 모두 풀어주고 오일팬을 탈거합니다.
      세번째 단계는 미션오일팬 내부를 청소합니다. 남아있는 오일과 쇳가루 등을 제거합니다.
      네번째 단계는 미션오일팬 내부의 필터를 교체하고, 다시 장착하면서 가스켓을 설치하고 오일팬을 고정합니다.

      위와 같이 독일 수입차량은 대부분 미션오일팬 내부에 필터를 반영구적으로 사용하는 것이 아니라 미션오일 교체 시 새 제품으로 교체해야 합니다.
      따라서 오일팬 탈거 방식으로 진행하게 되는 것이죠. 물론 공임비용도 단순히 드레인방식보다는 두 배 이상 공임비용이 발생합니다.
      미션오일팬 탈거 방식에 대해 알려드리겠습니다.

      수입차량 중에서 독일차량은 대부분 드레인방식으로 교체하되 하부에 미션오일 커버(미션오일팬)를 탈거하고 진행합니다.
      왜냐하면 미션오일팬 내부의 필터를 교체하고 세척작업이 추가되기 때문입니다.

      첫번째 단계는 드레인방식으로 미션오일을 배출합니다.
      두번째 단계는 미션오일팬을 고정하는 볼트를 모두 풀어주고 오일팬을 탈거합니다.
      세번째 단계는 미션오일팬 내부를 청소합니다. 남아있는 오일과 쇳가루 등을 제거합니다.
      네번째 단계는 미션오일팬 내부의 필터를 교체하고, 다시 장착하면서 가스켓을 설치하고 오일팬을 고정합니다.

      위와 같이 독일 수입차량은 대부분 미션오일팬 내부에 필터를 반영구적으로 사용하는 것이 아니라 미션오일 교체 시 새 제품으로 교체해야 합니다.
      따라서 오일팬 탈거 방식으로 진행하게 되는 것이죠. 물론 공임비용도 단순히 드레인방식보다는 두 배 이상 공임비용이 발생합니다.
    • 개념제로

      24-09-30

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      수입차전문점이나, 공식센터에서 하시는게 좋습니다.
      수입차전문점이나, 공식센터에서 하시는게 좋습니다.