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쇼바 교체?
차단 신고
메타버전
조회수
2597
댓글수
9
24-09-16
쇼바 교체?
차단 신고
작성자
메타버전
조회수
2597
작성일
24-09-16

스파크 차량 입니다

이번년도 1월에 앞 쇼바 가 죽어서 운전석,조수석 쇼바만 교환 하고 스프링 은 그대로 썼습니다 그리고 나서 쓰다가 요즘 들어서 가파른 길이나 이런데 가면 충격이 다 흡수가 안되는거 같아보이는데 이럴때는 스프링 교환 하는게 나을까요?

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9
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2597
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    • 칸나

      25-03-10

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      앞뒤 쇼바전체 교체하려는데 쇼바마운트는 4개가 필요한가요.? 쇼바마운트 교체비용은 쇼바 교체 공임과 별도인가요?
      앞뒤 쇼바전체 교체하려는데 쇼바마운트는 4개가 필요한가요.? 쇼바마운트 교체비용은 쇼바 교체 공임과 별도인가요?
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    • 공청기

      24-11-15

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      방문점검추천드립니다
      방문점검추천드립니다
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    • 샤크

      24-09-17

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      부품은 미리 쉐보레 부품점에서 구입하시고 방문하시면 됩니
      부품은 미리 쉐보레 부품점에서 구입하시고 방문하시면 됩니
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    • 호평동 준우 아빠

      24-09-16

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      안녕하세요 회원님

      쇼바교체시 마운트랑 스프링도 같이 교체해야 확실하게 진동을 잡아줍니다
      또한 활대링크 활대부싱 로워암까지 작업해야 하체작업이 어느정도 잡히고 효과도 좋습니다

      사실 비용이 많이들기 때문에 망설이기도 하지만 하체작업은 한번에 같이 하는게 경제적입니다
      하체 부품노후화는 모든하체부분에 같이 적용된다고 보시면 됩니다

      차량 교체 계획이 없으시다면 이번기회에 스프링 쇼바마운트 활대링크 활대부싱 로워암 그리고 미션미미 와 엔진미미 까지 같이 모두 교체하세요
      그러면 향후 10만키로 까지는 문제 없을 겁니다

      부품은 미리 쉐보레 부품점에서 구입하시고 방문하시면 됩니다
      안녕하세요 회원님

      쇼바교체시 마운트랑 스프링도 같이 교체해야 확실하게 진동을 잡아줍니다
      또한 활대링크 활대부싱 로워암까지 작업해야 하체작업이 어느정도 잡히고 효과도 좋습니다

      사실 비용이 많이들기 때문에 망설이기도 하지만 하체작업은 한번에 같이 하는게 경제적입니다
      하체 부품노후화는 모든하체부분에 같이 적용된다고 보시면 됩니다

      차량 교체 계획이 없으시다면 이번기회에 스프링 쇼바마운트 활대링크 활대부싱 로워암 그리고 미션미미 와 엔진미미 까지 같이 모두 교체하세요
      그러면 향후 10만키로 까지는 문제 없을 겁니다

      부품은 미리 쉐보레 부품점에서 구입하시고 방문하시면 됩니다
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    • 더스타일

      24-09-16

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      관련 부품 대상으로
      먼저 점검을 하시고,
      판단을 하시는 것이 좋겠습니다.
      관련 부품 대상으로
      먼저 점검을 하시고,
      판단을 하시는 것이 좋겠습니다.
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    • 메타버전

      24-09-16

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      @더스타일감사합니다
      @더스타일
       감사합니다
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    • 관세음보살

      24-09-16

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      쇼바는 앞만 교체하면 발란스가 안 맞습니다.
      쇼바 교체할 때 쇼바마운트 등 부속품도 교체하셨죠..? 부속품 일체를 함께 교체해야 합니다.

      그리고 쇼바압만 살아나면 스프링은 보조역할만 하기 때문에 스프링 교체는 큰 체감이 없습니다.
      스프링은 새것과 2cm 정도 차이가 나는데 이미 쇼바를 교체했기 때문에 보조역할만 할 뿐입니다.

      따라서 리어(뒷쪽) 쇼바도 교체하면 앞, 뒤가 동시에 살아나서 만족감이 높을 겁니다.
      앞에 스프링도 재활용했기 때문에 뒷쪽도 굳이 스프링을 새걸로 하지 말고, 쇼바와 쇼바마운트 등 부속품만 교체하세요.
      그러면 훨씬 승차감이 살아날 겁니다.

      참고로 앞쇼바가 터질 정도면 연식이나 운행키로수가 많은 편일 겁니다.
      그럴 경우는 엔진마운트, 미션마운트, 롤로드 이렇게 마운트 세트를 교체해주면 승차감이 더 좋아지고 진동, 소음이 많이 줄어듭니다.
      여유가 된다면 앞쪽 로어암과 활대링크 정도는 교체해주면 하체가 탄탄해집니다.
      왜냐하면 연식이나 운행키로수가 많으면 로어암과 활대링크는 기본적으로 교체해 주는 것이 좋거든요.
      쇼바는 앞만 교체하면 발란스가 안 맞습니다.
      쇼바 교체할 때 쇼바마운트 등 부속품도 교체하셨죠..? 부속품 일체를 함께 교체해야 합니다.

      그리고 쇼바압만 살아나면 스프링은 보조역할만 하기 때문에 스프링 교체는 큰 체감이 없습니다.
      스프링은 새것과 2cm 정도 차이가 나는데 이미 쇼바를 교체했기 때문에 보조역할만 할 뿐입니다.

      따라서 리어(뒷쪽) 쇼바도 교체하면 앞, 뒤가 동시에 살아나서 만족감이 높을 겁니다.
      앞에 스프링도 재활용했기 때문에 뒷쪽도 굳이 스프링을 새걸로 하지 말고, 쇼바와 쇼바마운트 등 부속품만 교체하세요.
      그러면 훨씬 승차감이 살아날 겁니다.

      참고로 앞쇼바가 터질 정도면 연식이나 운행키로수가 많은 편일 겁니다.
      그럴 경우는 엔진마운트, 미션마운트, 롤로드 이렇게 마운트 세트를 교체해주면 승차감이 더 좋아지고 진동, 소음이 많이 줄어듭니다.
      여유가 된다면 앞쪽 로어암과 활대링크 정도는 교체해주면 하체가 탄탄해집니다.
      왜냐하면 연식이나 운행키로수가 많으면 로어암과 활대링크는 기본적으로 교체해 주는 것이 좋거든요.
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    • 메타버전

      24-09-16

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      @관세음보살감사합니다 제가 앞 쇼바 랑 쇼바 마운트 교체 했는데 그러면 뒷쪽도 같이 하는게 낮은거네요? 앞이랑 뒷쪽 스프링은 낮둘까요? 딱히 깨지거나 그런 흔적은 안보입니다
      @관세음보살
       감사합니다 제가 앞 쇼바 랑 쇼바 마운트 교체 했는데 그러면 뒷쪽도 같이 하는게 낮은거네요? 앞이랑 뒷쪽 스프링은 낮둘까요? 딱히 깨지거나 그런 흔적은 안보입니다
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    • 관세음보살

      24-09-16

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      @메타버전네, 앞쪽은 스프링을 따로 교체하게되면 또 쇼바를 탈거하고 작업하므로 돈이 이중으로 듭니다.
      돈이 드는만큼 체감효과는 거의 없으므로 (차고만 살짝 올라감).. 앞쪽은 그대로 두세요.

      뒷쪽만 쇼바 세트를 교체하시면 될 듯합니다. (앞쪽과 발란스를 맞추기 위해서 스프링은 재사용하시면 됩니다.)
      저도 그렇게 아반떼 차량 앞,뒤 스프링은 재사용하고 쇼바세트를 교체했는데 상당히 만족했습니다.
      @메타버전
       네, 앞쪽은 스프링을 따로 교체하게되면 또 쇼바를 탈거하고 작업하므로 돈이 이중으로 듭니다.
      돈이 드는만큼 체감효과는 거의 없으므로 (차고만 살짝 올라감).. 앞쪽은 그대로 두세요.

      뒷쪽만 쇼바 세트를 교체하시면 될 듯합니다. (앞쪽과 발란스를 맞추기 위해서 스프링은 재사용하시면 됩니다.)
      저도 그렇게 아반떼 차량 앞,뒤 스프링은 재사용하고 쇼바세트를 교체했는데 상당히 만족했습니다.
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