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엔진오일 빠른소모로 인한 문의요~!
unknown
조회수
875
댓글수
4
24-06-17
엔진오일 빠른소모로 인한 문의요~!
작성자
unknown
조회수
875
작성일
24-06-17

에쿠스3,8 차량을 운행하고 있어요

하지만 엔진오일 소모가 너무 빨라서 걱정입니다

쉘 힐릭스 5w30을 넣고 4천 정도를 운행했고~ 몇일후 자동차 검사를 받으러 갔는데

엔진오일이 안찍혀서 검사를 못하고 왔어요

 

정비소가서 물어보니 0w40 제품이나 5w40제품을 사용해 보라고 권유하던데

이부분에 대해서 조언을 구합니다

 

그리고 엔진오일 소모 이슈는 다른 방법이 없을까요?

고수님들의 대답 기다립니다

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    • 공청기

      24-07-24

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      누유되는곳이있는지 연소되는것인지 확인필요합니다
      누유되는곳이있는지 연소되는것인지 확인필요합니다
    • 개념제로

      24-06-18

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      점도를 올려서 소모를 지연 시키라는거같은데, 원인 파악도 해야 할듯 하네요
      점도를 올려서 소모를 지연 시키라는거같은데, 원인 파악도 해야 할듯 하네요
    • 관세음보살

      24-06-17

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      고수는 아니지만 엔진오일 소모에 대한 해결책을 말씀드리겠습니다.

      자동차 정비 카페에서 비슷한 사례를 많이 봤는데 결국 엔진보링 이외에는 답이 없더군요.
      특히 엔진 외부로 누유가 되어서 소모되는 경우는 내부 실린더에서 유입되어 연소되는 경우보다는 간단합니다.
      엔진 외부 누유는 커버 3종세트(프론트케이스, 로커암커버, 오일팬) 가스켓 씰링 작업을 다시 하면 해결됩니다.

      하지만 엔진 내부 실린더 내벽 틈새로 유입되는 경우는 방치하면 엔진 전반적인 부품들에 데미지가 쌓이기 때문에 결국 보링해야 합니다.
      만약에 2년 정도만 타고 차량을 바꿀 계획이라면 고점도 엔진오일을 넣고 수시로 점검하면서 보충하다가 기변하면 되지만..

      그 이상 오래 타실꺼면 엔진 전문 수리점에 맡겨서 보링 작업을 하시는 것이 차량 내구성을 오랫동안 유지시키는 방법입니다.
      고수는 아니지만 엔진오일 소모에 대한 해결책을 말씀드리겠습니다.

      자동차 정비 카페에서 비슷한 사례를 많이 봤는데 결국 엔진보링 이외에는 답이 없더군요.
      특히 엔진 외부로 누유가 되어서 소모되는 경우는 내부 실린더에서 유입되어 연소되는 경우보다는 간단합니다.
      엔진 외부 누유는 커버 3종세트(프론트케이스, 로커암커버, 오일팬) 가스켓 씰링 작업을 다시 하면 해결됩니다.

      하지만 엔진 내부 실린더 내벽 틈새로 유입되는 경우는 방치하면 엔진 전반적인 부품들에 데미지가 쌓이기 때문에 결국 보링해야 합니다.
      만약에 2년 정도만 타고 차량을 바꿀 계획이라면 고점도 엔진오일을 넣고 수시로 점검하면서 보충하다가 기변하면 되지만..

      그 이상 오래 타실꺼면 엔진 전문 수리점에 맡겨서 보링 작업을 하시는 것이 차량 내구성을 오랫동안 유지시키는 방법입니다.
    • 호평동 준우 아빠

      24-06-17

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      아래글 참고 하시고 가까운 공임나라 전화하셔서 증상 이야기해보고 견적 받아보시고 진행하세요
      또한 오일교체로 누유가 해결 되지는 않습니다

      가스켓 불량으로 누유되는 경우가 많기 때문에 이부분을 집중적으로 알아보시고 정비받아보세요
      또한 네이버까페 동호회 가입해서 유저들사이에서 정보 더 얻어보세요


      ================================
      과도한자동차오일 소모 및 누유, 원인은? 노후 차량 관리시 주의할 점

      엔진 오일을 교환하고 얼마 되지 않았는데 오일량이 평소와 달리 확연히 줄어 있다면 또한 이와 더불어 시동시 배기부에서 과도한 매연이 발생한다면 오일 소모 과다, 즉 오일 누유를 의심해봐야 합니다

      일반적으로 많은 거리를주행한 노후 차량에서 발생할 확률이 높습니다
      기계적인 결함으로 신차 또한 예외로 볼 수만은 없습니다
      이러한 비정상적인 오일 소모의 대표적인 원인 몇 가지를 간단히 소개 합니다


      먼저 오일팬이나 실린더헤드 개스킷의 노화로 인해 오일이 누출된 것일 수 있습니다
      고무재질의 개스킷은 시간이 지남에따라 탄력을 잃거나 경화가 진행됩니다
      따라서 처음과 같이 원래의 역할을 제대로 수행하지 못하게 되는 것이죠
      이럴 때는 개스킷을 교환해주어야 합니다

      피스톤링의 과한 마모로 인한 오일 연소 또한 원인 중 하나입니다
      피스톤링은 피스톤과 실린더 틈새에 기밀을 유지하고 윤활유가 연소실로 들어가지 않도록 하는데요 링이 제 역할을 하지 못하면서 이러한 상황이 발생하게 됩니다

      뿐만 아니라 밸브가이드, 스템,실 마모도 원인으로 꼽을 수 있습니다
      밸브 스템은 길고 가는 막대형의 밸브 기둥으로 밸브스템이 가이드 내에서 왕복 운동을 합니다

      이러한 가이드와 스템의 간극은 엔진 오일로 윤활 되는데요

      오일이 과하면 연소실까지 침입할 수 있어 오일의 양을 조정하기 위해 고무제품의 오일실이 부착 됩니다

      이러한 역할의 부품 중 일례로밸브가이드실이 마모됐다면 오일이 내부로 유입되는 것을 막지 못해 소모가 커지는 것이죠
      그로 인해 유입된 오일이 연료와 함께 연소되면서 연기가 발생할 수도 있습니다

      유기적인 부품이 마모되면 누유가 발생하고 연소 또한 제대로 이뤄지지 못합니다

      때문에 각 부품의 이상을 점검하고 확인 하는 즉시 부품교환을 해줘야 합니다

      무엇보다도 주행거리가 많은 차량이나 년식이 오래된 차량의경우 더욱 철저한 점검 및 적정 주기에 따른 소모품 교환에 신경 써야 할 것입니다
      안녕하세요 회원님

      아래글 참고 하시고 가까운 공임나라 전화하셔서 증상 이야기해보고 견적 받아보시고 진행하세요
      또한 오일교체로 누유가 해결 되지는 않습니다

      가스켓 불량으로 누유되는 경우가 많기 때문에 이부분을 집중적으로 알아보시고 정비받아보세요
      또한 네이버까페 동호회 가입해서 유저들사이에서 정보 더 얻어보세요


      ================================
      과도한자동차오일 소모 및 누유, 원인은? 노후 차량 관리시 주의할 점

      엔진 오일을 교환하고 얼마 되지 않았는데 오일량이 평소와 달리 확연히 줄어 있다면 또한 이와 더불어 시동시 배기부에서 과도한 매연이 발생한다면 오일 소모 과다, 즉 오일 누유를 의심해봐야 합니다

      일반적으로 많은 거리를주행한 노후 차량에서 발생할 확률이 높습니다
      기계적인 결함으로 신차 또한 예외로 볼 수만은 없습니다
      이러한 비정상적인 오일 소모의 대표적인 원인 몇 가지를 간단히 소개 합니다


      먼저 오일팬이나 실린더헤드 개스킷의 노화로 인해 오일이 누출된 것일 수 있습니다
      고무재질의 개스킷은 시간이 지남에따라 탄력을 잃거나 경화가 진행됩니다
      따라서 처음과 같이 원래의 역할을 제대로 수행하지 못하게 되는 것이죠
      이럴 때는 개스킷을 교환해주어야 합니다

      피스톤링의 과한 마모로 인한 오일 연소 또한 원인 중 하나입니다
      피스톤링은 피스톤과 실린더 틈새에 기밀을 유지하고 윤활유가 연소실로 들어가지 않도록 하는데요 링이 제 역할을 하지 못하면서 이러한 상황이 발생하게 됩니다

      뿐만 아니라 밸브가이드, 스템,실 마모도 원인으로 꼽을 수 있습니다
      밸브 스템은 길고 가는 막대형의 밸브 기둥으로 밸브스템이 가이드 내에서 왕복 운동을 합니다

      이러한 가이드와 스템의 간극은 엔진 오일로 윤활 되는데요

      오일이 과하면 연소실까지 침입할 수 있어 오일의 양을 조정하기 위해 고무제품의 오일실이 부착 됩니다

      이러한 역할의 부품 중 일례로밸브가이드실이 마모됐다면 오일이 내부로 유입되는 것을 막지 못해 소모가 커지는 것이죠
      그로 인해 유입된 오일이 연료와 함께 연소되면서 연기가 발생할 수도 있습니다

      유기적인 부품이 마모되면 누유가 발생하고 연소 또한 제대로 이뤄지지 못합니다

      때문에 각 부품의 이상을 점검하고 확인 하는 즉시 부품교환을 해줘야 합니다

      무엇보다도 주행거리가 많은 차량이나 년식이 오래된 차량의경우 더욱 철저한 점검 및 적정 주기에 따른 소모품 교환에 신경 써야 할 것입니다