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고급 휘발유 문의
shwany
조회수
476
댓글수
4
24-06-14
고급 휘발유 문의
작성자
shwany
조회수
476
작성일
24-06-14

주유소에있는 고급 휘발유 주유시에 뭐가 더 좋은건가요?

 

늘 저렴한 주유소만 찾아서 싼 기름만넣었는데

 

차에도 안좋게 작용될까요

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    • 공청기

      24-07-20

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      일반유 넣도도됩니다
      일반유 넣도도됩니다
    • 샤크

      24-06-15

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      자연흡기 엔진은 국산 정유사의 일반 휘발유를 넣어도 무방합니다.
      자연흡기 엔진은 국산 정유사의 일반 휘발유를 넣어도 무방합니다.
    • 관세음보살

      24-06-15

      답글달기
      회원님의 차량 엔진 방식에 따라 다릅니다.

      첫째, 가솔린 터보엔진일 경우는 고옥탄가 휘발유를 권장합니다.
      고급휘발유의 옥탄가에 맞게 엔진 출력이 나오도록 설계되었기 때문에 차량 제조사에서 권장합니다.

      만약에 일반휘발유를 넣더라도 당장 문제가 발생하지는 않지만 터보 엔진이 제 성능을 발휘 못할 것입니다.

      두 번째는 자연흡기 엔진은 국산 정유사의 일반 휘발유를 넣어도 무방합니다.
      잘 아시겠지만 우리나라 일반 휘발유가 미국 , 유럽권 대비 옥탄가가 높고 정제 기술이 뛰어나 질이 좋습니다.

      따라서 터보엔진이나 5000cc 이상 고배기량 스포츠카가 아닌 이상 고급휘발유 넣는것은 돈 낭비라고 봅니다.

      한번씩 검아웃이나 불스원샷 넣는게 더 낫습니다!
      회원님의 차량 엔진 방식에 따라 다릅니다.

      첫째, 가솔린 터보엔진일 경우는 고옥탄가 휘발유를 권장합니다.
      고급휘발유의 옥탄가에 맞게 엔진 출력이 나오도록 설계되었기 때문에 차량 제조사에서 권장합니다.

      만약에 일반휘발유를 넣더라도 당장 문제가 발생하지는 않지만 터보 엔진이 제 성능을 발휘 못할 것입니다.

      두 번째는 자연흡기 엔진은 국산 정유사의 일반 휘발유를 넣어도 무방합니다.
      잘 아시겠지만 우리나라 일반 휘발유가 미국 , 유럽권 대비 옥탄가가 높고 정제 기술이 뛰어나 질이 좋습니다.

      따라서 터보엔진이나 5000cc 이상 고배기량 스포츠카가 아닌 이상 고급휘발유 넣는것은 돈 낭비라고 봅니다.

      한번씩 검아웃이나 불스원샷 넣는게 더 낫습니다!
    • 호평동 준우 아빠

      24-06-15

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      팁을 드리자면 너무 저렴한 주유소를 찾아서 주유하는것 보다는 경제적인 주유소 한곳을 꾸준히 이용하는게 가장 좋습니다
      직영주유소를 찾아서 꼭 그곳에서 주유하는 습관을 갖아보세요
      그리고 수입차가 아닌이상 일반류로 주유해도 문제 없습니다
      대신 디젤가솔린차량은 연료필터 교체를 잘해야 하고 특히 디젤차량은 연료필터 교체 주기를 잘 지켜주세요

      아래글 한번 참고 해보세요
      도움 되실 겁니다

      내차에 맞는 휘발유가 따로 있다, 옥탄가를 알아보겠습니다

      휘발유와 디젤 가장 대표적인 차량 연료인데 잘못 급유했다가는차량에 문제가생길 수 있습니다
      그런데 휘발유도 다같은 휘발유가 아니라는데 주유소에 가면 간혹 고급 휘발유가 따로 있는 경우가 많습니다
      이 일반유와 고급유를 가르는 기준은 옥탄가를 알아야 합니다

      일반적으로엔진은 옥탄가의 연료를 공급 할것을 염두해 두어 설계됩니다
      만일 엔진이 요구하는 옥탄가보다 낮은 옥탄가의 연료를 사용할 경우 노킹현상이 일어날 수 있습니다

      노킹이란 점화플러그가 아닌 곳에서도 연료가 점화되는 비정상적인 현상을 뜻하는데 노킹현상은 엔진을 망치로 두드리는 것 같은 소음을 일으키며 엔진의 성능과 연료 효율성을 떨어뜨려 결국 엔진 손상을 유발 할 수 있습니다

      옥탄가는쉽게 말해 국내 석유류제품은일반류가 91이상 94미만 고급유는 RON 94이상으로 규정되어 있는데 RON은 옥탄가를 측정하는 대표적인 측정법 입니다

      일반유보다 옥탄가가 높은 연료를 고급유라고 지칭하고 고급유를 사용해야하는 차량은 압축비가 11을 넘어 최고 14까지 올라가는고 출력엔진이나 과급기를 단엔진의 차량입니다

      이는 노킹을 방지할 뿐만 아니라 제조사가 의도한 차량의 성능을 끌어내기 위해서도 확인해야 할 부분인데 만약 엔진이 요구하는 것보다 낮은 옥탄가의 연료를 사용한다면 차량 성능이나 연비에 지장을 줄수 있습니다

      만약 고급유를 넣어야 하는 차량에 일반유를 넣어야 한다면 급가속과 급제동을 하지 않고 엔진회전수를 3000이하로 유지하는 것이 일반유를 넣은 상황에서 엔진을 보호하는길이라고 할 수 있습니다

      이러한 경우를 대비해 옥탄가를 높여주는 첨가제인 일종인 옥탄부스터를 준비하는 것도 하나의 방법이나 반대로 불필요하게 높은 옥탄가의 연료를 사용하는 것은 낭비입니다

      운전자들이 많이 하는 질문이 내차에 고급 휘발유를 넣어야 하나 라는 것인데 굳이 비싼 고급휘발유를 넣지 않아도 됩니다

      제조사가 권장하는 유종을 넣고 고급휘발유를 권장하지 않다면 일반 휘발유를 넣어야 합니다

      출처 공임나라 블로그

      안녕하세요 회원님

      팁을 드리자면 너무 저렴한 주유소를 찾아서 주유하는것 보다는 경제적인 주유소 한곳을 꾸준히 이용하는게 가장 좋습니다
      직영주유소를 찾아서 꼭 그곳에서 주유하는 습관을 갖아보세요
      그리고 수입차가 아닌이상 일반류로 주유해도 문제 없습니다
      대신 디젤가솔린차량은 연료필터 교체를 잘해야 하고 특히 디젤차량은 연료필터 교체 주기를 잘 지켜주세요

      아래글 한번 참고 해보세요
      도움 되실 겁니다

      내차에 맞는 휘발유가 따로 있다, 옥탄가를 알아보겠습니다

      휘발유와 디젤 가장 대표적인 차량 연료인데 잘못 급유했다가는차량에 문제가생길 수 있습니다
      그런데 휘발유도 다같은 휘발유가 아니라는데 주유소에 가면 간혹 고급 휘발유가 따로 있는 경우가 많습니다
      이 일반유와 고급유를 가르는 기준은 옥탄가를 알아야 합니다

      일반적으로엔진은 옥탄가의 연료를 공급 할것을 염두해 두어 설계됩니다
      만일 엔진이 요구하는 옥탄가보다 낮은 옥탄가의 연료를 사용할 경우 노킹현상이 일어날 수 있습니다

      노킹이란 점화플러그가 아닌 곳에서도 연료가 점화되는 비정상적인 현상을 뜻하는데 노킹현상은 엔진을 망치로 두드리는 것 같은 소음을 일으키며 엔진의 성능과 연료 효율성을 떨어뜨려 결국 엔진 손상을 유발 할 수 있습니다

      옥탄가는쉽게 말해 국내 석유류제품은일반류가 91이상 94미만 고급유는 RON 94이상으로 규정되어 있는데 RON은 옥탄가를 측정하는 대표적인 측정법 입니다

      일반유보다 옥탄가가 높은 연료를 고급유라고 지칭하고 고급유를 사용해야하는 차량은 압축비가 11을 넘어 최고 14까지 올라가는고 출력엔진이나 과급기를 단엔진의 차량입니다

      이는 노킹을 방지할 뿐만 아니라 제조사가 의도한 차량의 성능을 끌어내기 위해서도 확인해야 할 부분인데 만약 엔진이 요구하는 것보다 낮은 옥탄가의 연료를 사용한다면 차량 성능이나 연비에 지장을 줄수 있습니다

      만약 고급유를 넣어야 하는 차량에 일반유를 넣어야 한다면 급가속과 급제동을 하지 않고 엔진회전수를 3000이하로 유지하는 것이 일반유를 넣은 상황에서 엔진을 보호하는길이라고 할 수 있습니다

      이러한 경우를 대비해 옥탄가를 높여주는 첨가제인 일종인 옥탄부스터를 준비하는 것도 하나의 방법이나 반대로 불필요하게 높은 옥탄가의 연료를 사용하는 것은 낭비입니다

      운전자들이 많이 하는 질문이 내차에 고급 휘발유를 넣어야 하나 라는 것인데 굳이 비싼 고급휘발유를 넣지 않아도 됩니다

      제조사가 권장하는 유종을 넣고 고급휘발유를 권장하지 않다면 일반 휘발유를 넣어야 합니다

      출처 공임나라 블로그