뒤로가기
커뮤니티
커뮤니티

본 커뮤니티는 모든 사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.

- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.

- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.

- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.

부동액 교체 관련해서 문의 드립니다.
차단 신고
unknown
조회수
1196
댓글수
7
24-04-20
부동액 교체 관련해서 문의 드립니다.
차단 신고
작성자
unknown
조회수
1196
작성일
24-04-20

기아 K7 2010년형 중고로 구매하여 부동액 교환이 있었는지는 확인이 힘든 것 같습니다.

최근 차량점검에서 부동액 교환하라고 충고받았고 오늘 확인하였을때 부동액 색깔이 거의 물색 및 약간 붉은 빛이 도는 것을 확인하였습니다.

1. 공임나라에 부동액 작업이 라디에이터 코크 배출작업, 교환기 사용작업, 첨가형 플러싱 추가로 분류되어 있던데 전부 선택해야 하나요?

2. 부동액은 현대모비스 순정 장수명 최고급부동액을 구매해서 가려고 합니다. 이 제품으로 구매하면 될까요?

3. 부동액 용량은 얼마나 준비해야 하나요? 대략 4L정도 가져가면 될까요?

 

읽어주셔서 감사합니다.

추천 목록
추천
댓글
7
조회
1196
타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.

    • 공청기

      24-04-27

      답글달기
      교체하셔야할듯요
      교체하셔야할듯요
      등록

    • 개념제로

      24-04-23

      답글달기
      네 교환하세요
      중고차 구입하고 전차주가 했을지 안했을지 모를 오일류 그냥 방치하고 타는건 좋지 않습니다.
      돈이 들더라도 알지 못하는건 교환하는게 좋습니다.원액4리터
      네 교환하세요
      중고차 구입하고 전차주가 했을지 안했을지 모를 오일류 그냥 방치하고 타는건 좋지 않습니다.
      돈이 들더라도 알지 못하는건 교환하는게 좋습니다.원액4리터
      등록

    • 샤크

      24-04-21

      답글달기
      교체하세요
      교체하세요
      등록

    • 호평동 준우 아빠

      24-04-21

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      보통 8리터 정도 필요 합니다

      우선 처음 교체라면 최고급 부동액 2통 준비하셔서 순환식 교환기로 교체하시는것을 추천합니다
      아마도 교환이 처음은 아니어도 현상태가 나빠 보이면 순환식으로 교체하는게 맞습니다
      현재는 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 필히 순환식으로 교체하세요
      컬러가 섞이면 나중에 투명도가 잘 확인 되지 않습니다

      그리고 부동액 컬러에 따라 오염도 체크해보세요
      라디에이터가 오랜기간동안 사용되면서 부식이 되는경우도 있습니다
      2010년식 이라서 이점은 꼭 체크해보세요
      만약 라디에이터 내부 부식이 있다면 교체하셔야 합니다

      이번 기회에 신부동액 핑크로 교환해보세요
      최고급 부동액 2리터와 증류수 2리터 준비해가시면 됩니다

      부품은 가까운 기아부품점에서 가셔서 구입하시면 됩니다
      안녕하세요 회원님

      보통 8리터 정도 필요 합니다

      우선 처음 교체라면 최고급 부동액 2통 준비하셔서 순환식 교환기로 교체하시는것을 추천합니다
      아마도 교환이 처음은 아니어도 현상태가 나빠 보이면 순환식으로 교체하는게 맞습니다
      현재는 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 필히 순환식으로 교체하세요
      컬러가 섞이면 나중에 투명도가 잘 확인 되지 않습니다

      그리고 부동액 컬러에 따라 오염도 체크해보세요
      라디에이터가 오랜기간동안 사용되면서 부식이 되는경우도 있습니다
      2010년식 이라서 이점은 꼭 체크해보세요
      만약 라디에이터 내부 부식이 있다면 교체하셔야 합니다

      이번 기회에 신부동액 핑크로 교환해보세요
      최고급 부동액 2리터와 증류수 2리터 준비해가시면 됩니다

      부품은 가까운 기아부품점에서 가셔서 구입하시면 됩니다
      등록

    • 호평동 준우 아빠

      24-04-21

      답글달기
      @호평동 준우 아빠
      아니면 아래제품의 부동액과 증류수가 함께 믹스된 제품 2통 구입해가셔도 됩니다
      @호평동 준우 아빠
       
      아니면 아래제품의 부동액과 증류수가 함께 믹스된 제품 2통 구입해가셔도 됩니다
      등록

    • 관세음보살

      24-04-20

      답글달기
      2010년식 현대기아 차종의 부동액 교체 건에 대해 답변 드리겠습니다.

      2010년식이면 그 당시 현대기아 순정 부동액 색상이 녹색입니다.
      그런데 지금 냉각수(부동액+정제수)의 색상이 물색과 약간 붉은 빛이 도는 색상이라고 하셨는데...
      그렇다면 그 붉은 빛이 도는 색상이 두 가지 경우가 있습니다.

      첫째, 이미 차량 구입 전에 전 차주가 최신형 장수명 부동액(핑크색 및 장미색 부동액)으로 교체한 이력이 있는 경우입니다.
      이 경우는 붉은 빛이 흙탕물처럼 탁한 색상이 아니라는 전제하에 판단하는 경우입니다.
      그렇다면 이미 부동액을 교체하여 라지에이터 내부와 엔진 냉각 라인에 충분한 방청과 냉각 효과를 보고 있으므로 단순히 드레인 배출 방식으로 진행하셔도 됩니다.

      단지 중고차량임을 감안했을 때 정비를 받을 때는 한꺼번에 묶음 작업을 진행하시는 것이 좋습니다.
      전 차주로부터 정비 내역을 받을 수 있다면 정말 좋을 것 같네요.
      왜냐하면 냉각수 교체는 외부벨트 세트를 교체할 때도 함께 진행할 수 있기 때문입니다.
      그런 경우는 공임나라 지점에 따라 공임비용을 약간 줄여줄 수도 있거든요.

      두번째는 붉은 빛을 띄는 냉각수가 안 좋은 상태일 경우입니다. 즉 약간 흙탕물처럼 녹물이 발생한 경우는 한시라도 빨리 정비소를 방문하셔야 합니다.
      왜냐하면 이미 차량 냉각 라인에서 녹이 발생하여 냉각수가 오염된 상태이기 때문입니다.
      이러한 경우에는 반드시 순환식 교체+ 냉각수 플러싱 작업도 꼼꼼하게 해주어야 재발을 방지할 수 있으며 엔진 내구성을 복원시킬 수 있습니다.

      공임나라 표준공임비에 잘 나와 있으므로 공임비용은 정해져 있습니다.
      따라서 차량의 상태를 정비사에게 보여주시고 냉각수 오염도가 진행되어 순환식 교체와 플러싱이 필요하다고 진단받으면..
      연식이 오래된 중고차임을 감안했을 때 반드시 풀코스로 냉각수를 플러싱 후 순환식 교체를 맡기는 것이 좋습니다.

      참고로 단순히 코크 배출 방식의 드레인 교체는 현대모비스 최고급 장수명 부동액(케이스 진갈색) 4리터만 준비하시면 됩니다.

      반면에 순환식 방식으로 교체할 경우에는 냉각 라인을 먼저 정제수로 2회 정도 밀어내는 장비를 이용해서 완전히 잔액을 빼주어야 합니다.
      따라서 이 부분은 정제수를 준비해야 하는지 혹은 공임나라 지점에서 특별히 준비한 약품으로 이용할지는 미리 사전문의 하시는 것이 좋을 듯합니다.
      2010년식 현대기아 차종의 부동액 교체 건에 대해 답변 드리겠습니다.

      2010년식이면 그 당시 현대기아 순정 부동액 색상이 녹색입니다.
      그런데 지금 냉각수(부동액+정제수)의 색상이 물색과 약간 붉은 빛이 도는 색상이라고 하셨는데...
      그렇다면 그 붉은 빛이 도는 색상이 두 가지 경우가 있습니다.

      첫째, 이미 차량 구입 전에 전 차주가 최신형 장수명 부동액(핑크색 및 장미색 부동액)으로 교체한 이력이 있는 경우입니다.
      이 경우는 붉은 빛이 흙탕물처럼 탁한 색상이 아니라는 전제하에 판단하는 경우입니다.
      그렇다면 이미 부동액을 교체하여 라지에이터 내부와 엔진 냉각 라인에 충분한 방청과 냉각 효과를 보고 있으므로 단순히 드레인 배출 방식으로 진행하셔도 됩니다.

      단지 중고차량임을 감안했을 때 정비를 받을 때는 한꺼번에 묶음 작업을 진행하시는 것이 좋습니다.
      전 차주로부터 정비 내역을 받을 수 있다면 정말 좋을 것 같네요.
      왜냐하면 냉각수 교체는 외부벨트 세트를 교체할 때도 함께 진행할 수 있기 때문입니다.
      그런 경우는 공임나라 지점에 따라 공임비용을 약간 줄여줄 수도 있거든요.

      두번째는 붉은 빛을 띄는 냉각수가 안 좋은 상태일 경우입니다. 즉 약간 흙탕물처럼 녹물이 발생한 경우는 한시라도 빨리 정비소를 방문하셔야 합니다.
      왜냐하면 이미 차량 냉각 라인에서 녹이 발생하여 냉각수가 오염된 상태이기 때문입니다.
      이러한 경우에는 반드시 순환식 교체+ 냉각수 플러싱 작업도 꼼꼼하게 해주어야 재발을 방지할 수 있으며 엔진 내구성을 복원시킬 수 있습니다.

      공임나라 표준공임비에 잘 나와 있으므로 공임비용은 정해져 있습니다.
      따라서 차량의 상태를 정비사에게 보여주시고 냉각수 오염도가 진행되어 순환식 교체와 플러싱이 필요하다고 진단받으면..
      연식이 오래된 중고차임을 감안했을 때 반드시 풀코스로 냉각수를 플러싱 후 순환식 교체를 맡기는 것이 좋습니다.

      참고로 단순히 코크 배출 방식의 드레인 교체는 현대모비스 최고급 장수명 부동액(케이스 진갈색) 4리터만 준비하시면 됩니다.

      반면에 순환식 방식으로 교체할 경우에는 냉각 라인을 먼저 정제수로 2회 정도 밀어내는 장비를 이용해서 완전히 잔액을 빼주어야 합니다.
      따라서 이 부분은 정제수를 준비해야 하는지 혹은 공임나라 지점에서 특별히 준비한 약품으로 이용할지는 미리 사전문의 하시는 것이 좋을 듯합니다.
      등록

    • 관세음보살

      24-04-20

      답글달기
      @관세음보살참고로 아래 사진과 같이 진갈색의 케이스에 담긴 현대모비스 최고급형 장수명 부동액을 추천합니다.
      혹은 프리믹스 제품(부동액+정제수 5:5 믹스 제품)도 괜찮습니다.

      @관세음보살
       참고로 아래 사진과 같이 진갈색의 케이스에 담긴 현대모비스 최고급형 장수명 부동액을 추천합니다.
      혹은 프리믹스 제품(부동액+정제수 5:5 믹스 제품)도 괜찮습니다.

      등록