커뮤니티
커뮤니티

본 커뮤니티는 모든 사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.

- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.

- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.

- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.

점화플러그와 점화코일 공임비
james30
조회수
17419
댓글수
7
24-04-18
점화플러그와 점화코일 공임비
작성자
james30
조회수
17419
작성일
24-04-18

표준공임보니깐 뉴sm5 2012년식인데 6만원으로 되어있는데요. 코일과 플러그 연동작업 공임인가요?

추천
댓글
7
조회
17419
타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.
    • 공청기

      24-04-23

      답글달기
      네 맞습니다
      네 맞습니다
    • 개념제로

      24-04-22

      답글달기
      네 알고계신 정보가 맞습니다.
      네 알고계신 정보가 맞습니다.
    • kidman10

      24-04-19

      답글달기
      좋은 정보
      좋은 정보
    • 호평동 준우 아빠

      24-04-18

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      네 맞습니다

      연동작업 공임비용 입니다

      부품은 미리 가까운 르노부품점이나 인터넷에서 구입하시면 됩니다

      혹시 정확한 공임 확인하시고 싶다면 예약하려는 매장과 통화하시고 예약 하셔도 됩니다

      부품을 잘 준비해가시면 문제없이 교체가능합니다

      아래 공임도 다시한번 확인해보세요
      안녕하세요 회원님

      네 맞습니다

      연동작업 공임비용 입니다

      부품은 미리 가까운 르노부품점이나 인터넷에서 구입하시면 됩니다

      혹시 정확한 공임 확인하시고 싶다면 예약하려는 매장과 통화하시고 예약 하셔도 됩니다

      부품을 잘 준비해가시면 문제없이 교체가능합니다

      아래 공임도 다시한번 확인해보세요
    • 관세음보살

      24-04-18

      답글달기
      SM5 르노삼성 자동차의 점화계통 공임비에 대해 답변 드리겠습니다.

      결론부터 말씀드리면 60,000원 공임비는 점화플러그+점화코일+(두 작업에 필요한 배선 작업)을 모두 합산한 공임비용이 맞습니다.
      여기서 주의점은 현대기아 차종은 점화플러그와 점화코일을 작업하는 방식이 매우 단순합니다.
      특별히 배선 하네스를 탈거하는데 어려움이 없이 단순히 커넥트를 탈부착하고 10mm 볼트만 풀면 점화코일이 빠집니다.

      그 후에는 점화플러그 전용 공구를 사용해서 탈착한 후에 정비사들이 손 감각(=손토크렌치)으로 새 점화플러그를 장착합니다.
      따라서 일부 회원님들은 직접 자가정비로 가능한 차종이 현대기아 4기통 차량입니다.

      반면에 르노 SM5차량은 특이하게도 점화플러그와 코일을 교환하기 위해서는 그 위쪽에 있는 흡기관을 탈착해야 합니다.
      일반적인 현대기아 4기통 차량과 다르게 흡기다기관이 엔진 앞쪽이 아니라 위쪽으로 지나가는 타입이라서 굉장히 까다롭습니다.

      정말 정비성이 꽝이죠. 흡기 다기관을 탈거하면 바로 아래쪽에 점화플러그와 점화코일이 위치합니다.
      나머지 작업은 일반적인 점화계통 교체 작업과 비슷합니다.

      그래서 현대기아 차종보다 18,000원이 더 비싸게 공임비용이 책정됩니다.

      르노차량의 점화코일은 현대기아차종의 점화코일과 다르게 생겼습니다.
      안쪽으로 길쭉하게 깊게 박히는 타입입니다.
      이러한 점화코일은 점화플러그에 불꽃이 발생할 수 있도록 필요한 전기를 만들어주는 역할을 합니다.
      이러한 정비 지식을 참고하셔서 공임나라 지점을 예약 후 방문하세요~
      SM5 르노삼성 자동차의 점화계통 공임비에 대해 답변 드리겠습니다.

      결론부터 말씀드리면 60,000원 공임비는 점화플러그+점화코일+(두 작업에 필요한 배선 작업)을 모두 합산한 공임비용이 맞습니다.
      여기서 주의점은 현대기아 차종은 점화플러그와 점화코일을 작업하는 방식이 매우 단순합니다.
      특별히 배선 하네스를 탈거하는데 어려움이 없이 단순히 커넥트를 탈부착하고 10mm 볼트만 풀면 점화코일이 빠집니다.

      그 후에는 점화플러그 전용 공구를 사용해서 탈착한 후에 정비사들이 손 감각(=손토크렌치)으로 새 점화플러그를 장착합니다.
      따라서 일부 회원님들은 직접 자가정비로 가능한 차종이 현대기아 4기통 차량입니다.

      반면에 르노 SM5차량은 특이하게도 점화플러그와 코일을 교환하기 위해서는 그 위쪽에 있는 흡기관을 탈착해야 합니다.
      일반적인 현대기아 4기통 차량과 다르게 흡기다기관이 엔진 앞쪽이 아니라 위쪽으로 지나가는 타입이라서 굉장히 까다롭습니다.

      정말 정비성이 꽝이죠. 흡기 다기관을 탈거하면 바로 아래쪽에 점화플러그와 점화코일이 위치합니다.
      나머지 작업은 일반적인 점화계통 교체 작업과 비슷합니다.

      그래서 현대기아 차종보다 18,000원이 더 비싸게 공임비용이 책정됩니다.

      르노차량의 점화코일은 현대기아차종의 점화코일과 다르게 생겼습니다.
      안쪽으로 길쭉하게 깊게 박히는 타입입니다.
      이러한 점화코일은 점화플러그에 불꽃이 발생할 수 있도록 필요한 전기를 만들어주는 역할을 합니다.
      이러한 정비 지식을 참고하셔서 공임나라 지점을 예약 후 방문하세요~
    • 관세음보살

      24-04-18

      답글달기
      @관세음보살그리고 아래에 점화계통 - 르노 SM5 차량의 점화플러그, 점화코일 연동 작업 공임비용을 참고하세요~
      @관세음보살
       그리고 아래에 점화계통 - 르노 SM5 차량의 점화플러그, 점화코일 연동 작업 공임비용을 참고하세요~