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2000kg 넘는 하이브리드 국산차량 타시는분들있나요??
oong0318
조회수
429
댓글수
4
24-03-26
2000kg 넘는 하이브리드 국산차량 타시는분들있나요??
작성자
oong0318
조회수
429
작성일
24-03-26

2000kg 넘는 하이브리드 국산차량 타시는분들있나요??
 

유투브를 보다보니 주행거리 많으 신분중에 하이브리드 소렌토 모델인데 하이브리드 팩안에 클러치가 나가면서 수리비가 500만원 나왔다는데 이런수리 해보신분있으신가요??

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    • 미카3

      24-06-13

      답글달기
      ^^
      ^^
    • 호평동 준우 아빠

      24-03-26

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      자주 발생되는 고장증상이 아니라서 이곳 게시판에서는 사례 찾기 어렵습니다

      유튜브 에서 나온 부분이라면 그쪽에 문의하는게 좀더 빠르고 네이버까페 가입해서 유저들사이에서 정보 더 얻어보세요

      수리비 문제가 아니라 클러치 미션이 잘 고장난다면 이부분 큰 이슈가 되는 문제 입니다
      주변에 쏘렌토 하브 유저들이 있지만 아직까지는 없는듯 합니다

      유튜브 사례인만큼 너무 신경은 안쓰셔도 될 것 같습니다

      또한 클러치 미션에 대한 역할과 증상등은 미리한번씩 체크해두시면 고장이전에 예방 할수 있기에 좀더 알아두는게 좋을 것 같습니다
      안녕하세요 회원님

      자주 발생되는 고장증상이 아니라서 이곳 게시판에서는 사례 찾기 어렵습니다

      유튜브 에서 나온 부분이라면 그쪽에 문의하는게 좀더 빠르고 네이버까페 가입해서 유저들사이에서 정보 더 얻어보세요

      수리비 문제가 아니라 클러치 미션이 잘 고장난다면 이부분 큰 이슈가 되는 문제 입니다
      주변에 쏘렌토 하브 유저들이 있지만 아직까지는 없는듯 합니다

      유튜브 사례인만큼 너무 신경은 안쓰셔도 될 것 같습니다

      또한 클러치 미션에 대한 역할과 증상등은 미리한번씩 체크해두시면 고장이전에 예방 할수 있기에 좀더 알아두는게 좋을 것 같습니다
    • 관세음보살

      24-03-26

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      실 소유주가 아니지만 답변을 드리자면 그 부분은 운전자의 운전 성향에 따라서 결과가 달라질 듯합니다.
      하이브리드 차량은 연비에 집중된 모델이다보니 미션을 더블클러치(듀얼클러치)를 사용하는 경우가 많아서
      실제로 미션 내부는 수동 미션과 비슷하게 클러치로 작동되지만
      운전자는 클러치 발판을 밟지 않고 오토미션처럼 조작하게 됩니다.
      그러다보니 미션 내부 구조가 더 복잡하고 신기술이 적용되다 보니깐 이미 검증된 오토미션보다 내구성이 떨어지는 것은 사실입니다.

      따라서 출발할 때 급출발, 급가속, 급감속을 삼가하고
      고속도로 주행에서 100km/L가 넘는 초고속 주행을 자제하고
      평소에 미션오일을 오토미션보다 자주 교체해주면서 관리를 철저히 한다면 아무 문제없이 사용 가능할 것입니다.

      사례에서 말하는 클러치 파손으로 과도한 수리비가 발생하는 것은 영업용 차량이나 차량을 관리하지 않고 거칠게 다룰 때 발생할 수 있는 문제입니다.
      얌전하게 미션을 보호하면서 차량을 운행하면 아무 문제없을 겁니다.
      실 소유주가 아니지만 답변을 드리자면 그 부분은 운전자의 운전 성향에 따라서 결과가 달라질 듯합니다.
      하이브리드 차량은 연비에 집중된 모델이다보니 미션을 더블클러치(듀얼클러치)를 사용하는 경우가 많아서
      실제로 미션 내부는 수동 미션과 비슷하게 클러치로 작동되지만
      운전자는 클러치 발판을 밟지 않고 오토미션처럼 조작하게 됩니다.
      그러다보니 미션 내부 구조가 더 복잡하고 신기술이 적용되다 보니깐 이미 검증된 오토미션보다 내구성이 떨어지는 것은 사실입니다.

      따라서 출발할 때 급출발, 급가속, 급감속을 삼가하고
      고속도로 주행에서 100km/L가 넘는 초고속 주행을 자제하고
      평소에 미션오일을 오토미션보다 자주 교체해주면서 관리를 철저히 한다면 아무 문제없이 사용 가능할 것입니다.

      사례에서 말하는 클러치 파손으로 과도한 수리비가 발생하는 것은 영업용 차량이나 차량을 관리하지 않고 거칠게 다룰 때 발생할 수 있는 문제입니다.
      얌전하게 미션을 보호하면서 차량을 운행하면 아무 문제없을 겁니다.
    • 개념제로

      24-03-26

      답글달기
      3년째 k5 하이브리드 운행중인데, 아직 수리는 없었네요. 일반 차량보다 하이브리드 차량이 수리비기 많다는데, 어쩔 수 없죠 오일관리 소모품관리 잘하면서 타는 수 밖에요
      3년째 k5 하이브리드 운행중인데, 아직 수리는 없었네요. 일반 차량보다 하이브리드 차량이 수리비기 많다는데, 어쩔 수 없죠 오일관리 소모품관리 잘하면서 타는 수 밖에요