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엔진브레이크 작동시
shwany
조회수
367
댓글수
4
24-03-25
엔진브레이크 작동시
작성자
shwany
조회수
367
작성일
24-03-25

엔진브레이크를 걸면 굉음이 나서 살짝 무섭기도 한데

 

엔진엔 전혀 문제가 없는걸까요

 

그리고 소음과함께 연료 소모도 순간적으로 많아지는건가요?

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4
조회
367
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    • 개념제로

      24-03-26

      답글달기
      괜찮습니다.
      괜찮습니다.
    • 샤크

      24-03-26

      답글달기
      큰 문제 없습니다
      큰 문제 없습니다
    • 호평동 준우 아빠

      24-03-25

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      저도 비숫한 경험을 했었는데 경사가 좀 있는 언덕길 내려올 때 엔진브레이크가 걸리듯 rpm이 2000이상으로 올라가더군요 변속기는 D상태에서 페달은 엑셀과 브레이크 모두 뗀 상태였습니다

      이런 경우 일반적으로는 현재단수를 유지하거나 속도가 올라가면 고단으로 바뀌면서 rpm이 내려가는데 좀 특이하네요
      기울기를 감지해서 일정거리 또는 일정속도이상을 주행하면 내리막이라 인식해 자동으로 변속을 제어해 엔진브레이크를 걸어주는 것으로 추측 하고 있습니다

      당연히 연료소모도 많아지게 됩니다다만 엔진브레이크를 지속적으로 걸게되면 엔진에 무리가 될수 있고 열이 오르게 되어 차가 멈출수도 있으니 천천히 엔진계통을 체크하면서 운행 하시는 지혜가 필요 합니다
      안녕하세요 회원님

      저도 비숫한 경험을 했었는데 경사가 좀 있는 언덕길 내려올 때 엔진브레이크가 걸리듯 rpm이 2000이상으로 올라가더군요 변속기는 D상태에서 페달은 엑셀과 브레이크 모두 뗀 상태였습니다

      이런 경우 일반적으로는 현재단수를 유지하거나 속도가 올라가면 고단으로 바뀌면서 rpm이 내려가는데 좀 특이하네요
      기울기를 감지해서 일정거리 또는 일정속도이상을 주행하면 내리막이라 인식해 자동으로 변속을 제어해 엔진브레이크를 걸어주는 것으로 추측 하고 있습니다

      당연히 연료소모도 많아지게 됩니다다만 엔진브레이크를 지속적으로 걸게되면 엔진에 무리가 될수 있고 열이 오르게 되어 차가 멈출수도 있으니 천천히 엔진계통을 체크하면서 운행 하시는 지혜가 필요 합니다
    • 관세음보살

      24-03-25

      답글달기
      엔진브레이크를 걸고 있는 상황에 따라 다릅니다..
      엔진브레이크는 평지에서 가속하다가 신호등이 빨간불로 바뀐 것을 멀리서 보고 미리..
      브레이크를 밟는 상황을 만들지 않고 한 박자 빠른 템포로 속도를 자연스럽게 줄일 수 있는 스킬의 일종입니다.

      미리 엔진브레이크를 건다는 것은 감속할 때 미리 악셀에서 발을 때고 차의 관성에만 의존해서 갈 때
      악셀로 가속하지 않는 만큼 자동차의 미션은 엔진브레이크가 걸리게 됩니다.
      그럴 때 엔진에 부담을 줄일 수 있고
      미션도 굉음이 나지 않고 부드럽게 브레이크가 걸리면서 감속되므로 당연히 연비는 향상되는 이점이 있습니다.

      회원님이 말하는 엔진브레이크는 악셀을 깊게 밟다가 갑자기 급하게 악셀에서 발을 때거나
      크루즈 기능을 사용할 때 기계가 억지로 엔진브레이크를 걸면서 항속주행을 하는 경우이므로 엔진과 미션에는 좋지 않을 것 같습니다.

      따라서 엔진브레이크는 어떤 상황에서 사용하느냐에 따라서 굉음이 나지 않고 부드럽게 감속되면서 연비도 향상되는 효과를 볼 수 있습니다.
      운전 초보자분들은 유튜브 영상이나 자동차 블로그를 충분히 보고 기술을 바르게 습득하시고 적용하실 것을 추천합니다.
      엔진브레이크를 걸고 있는 상황에 따라 다릅니다..
      엔진브레이크는 평지에서 가속하다가 신호등이 빨간불로 바뀐 것을 멀리서 보고 미리..
      브레이크를 밟는 상황을 만들지 않고 한 박자 빠른 템포로 속도를 자연스럽게 줄일 수 있는 스킬의 일종입니다.

      미리 엔진브레이크를 건다는 것은 감속할 때 미리 악셀에서 발을 때고 차의 관성에만 의존해서 갈 때
      악셀로 가속하지 않는 만큼 자동차의 미션은 엔진브레이크가 걸리게 됩니다.
      그럴 때 엔진에 부담을 줄일 수 있고
      미션도 굉음이 나지 않고 부드럽게 브레이크가 걸리면서 감속되므로 당연히 연비는 향상되는 이점이 있습니다.

      회원님이 말하는 엔진브레이크는 악셀을 깊게 밟다가 갑자기 급하게 악셀에서 발을 때거나
      크루즈 기능을 사용할 때 기계가 억지로 엔진브레이크를 걸면서 항속주행을 하는 경우이므로 엔진과 미션에는 좋지 않을 것 같습니다.

      따라서 엔진브레이크는 어떤 상황에서 사용하느냐에 따라서 굉음이 나지 않고 부드럽게 감속되면서 연비도 향상되는 효과를 볼 수 있습니다.
      운전 초보자분들은 유튜브 영상이나 자동차 블로그를 충분히 보고 기술을 바르게 습득하시고 적용하실 것을 추천합니다.