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미션오일 교체 문의드려요
코리아
조회수
1623
댓글수
7
24-02-19
미션오일 교체 문의드려요
작성자
코리아
조회수
1623
작성일
24-02-19

그랜저TG차량 06년식 5단 레벨게이지 있는 차량으로 알고있는데..

 

미션오일교체하려하니 

 

드레인 방식이랑 순환식 있던데… 

 

1.드레인방식으로 교체

2.순환식으로 교체

3.드레인+순환식 교체 (드레인볼트쇳가루 제거)

 

어떤방식으로 미션오일 교체를 하는게 좋을까요?

 

미션오일은ATF-3 사용하면 될까요?

 

조언을 구해봅니다.

 

아참 그리고 레벨링은 어떻게 하나요?필수인가요?

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7
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    • 공청기

      24-02-22

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      2번 추천드립니다
      2번 추천드립니다
    • 샤크

      24-02-20

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      2.순환식으로 교체
      2.순환식으로 교체
    • 호평동 준우 아빠

      24-02-19

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      요즘에는 자동 레벨링이 되는 순환식 방식으로 교체를 많이 합니다 이유는 미션오일 게이지가 없는 차량이 대부분이기 때문에 자동 레벨링을 선호합니다

      또한 드레인식과 순환식을 함께 사용하는 방식은 드레인식 1회를 통해서 드레인볼트 쇳가루 제거를 해 주고 나머지 부분을 순환식으로 교환하는 과정입니다

      따라서 교환 방식은 차량의 미션과 미션 오일의 상황에 따라서 조금씩 차이가 있습니다

      미션오일 교환 시 차량의 미션이 cvt 미션이거나 다른 종류의 미션이라면 드레인식의 방식과 미션팬탈거 방식으로 진행도 많이 합니다

      먼저 본인 차량이 어떤 미션인지 확인하시고 정비사분과 상의해서 교환방식을 상담하시고 진행하시면 됩니다

      미션 오일은 되도록이면 순정으로 사용하시고 드레인식의 오일양은 제원기준의 두 배 정도 의 오일이 필요하며 순환식 기준 은 약 20리터 정도 필요합니다

      감사드립니다
      안녕하세요 회원님

      요즘에는 자동 레벨링이 되는 순환식 방식으로 교체를 많이 합니다 이유는 미션오일 게이지가 없는 차량이 대부분이기 때문에 자동 레벨링을 선호합니다

      또한 드레인식과 순환식을 함께 사용하는 방식은 드레인식 1회를 통해서 드레인볼트 쇳가루 제거를 해 주고 나머지 부분을 순환식으로 교환하는 과정입니다

      따라서 교환 방식은 차량의 미션과 미션 오일의 상황에 따라서 조금씩 차이가 있습니다

      미션오일 교환 시 차량의 미션이 cvt 미션이거나 다른 종류의 미션이라면 드레인식의 방식과 미션팬탈거 방식으로 진행도 많이 합니다

      먼저 본인 차량이 어떤 미션인지 확인하시고 정비사분과 상의해서 교환방식을 상담하시고 진행하시면 됩니다

      미션 오일은 되도록이면 순정으로 사용하시고 드레인식의 오일양은 제원기준의 두 배 정도 의 오일이 필요하며 순환식 기준 은 약 20리터 정도 필요합니다

      감사드립니다
    • 개념제로

      24-02-19

      답글달기
      원하시는 방식으로 하시면 되구요 금액차이가 있습니다. 선택인듯 합니다. 뭐가 좋다 말하기 어렵습니다.
      오일은 순정 하세요
      원하시는 방식으로 하시면 되구요 금액차이가 있습니다. 선택인듯 합니다. 뭐가 좋다 말하기 어렵습니다.
      오일은 순정 하세요
    • 코리아

      24-02-19

      답글달기
      @개념제로서로 장단점이 있나요?
      @개념제로
       서로 장단점이 있나요?
    • 관세음보살

      24-02-19

      답글달기
      미션오일 레벨게이지가 있는 2010년 이전의 구형 차종이라고 가정하고 답변 드리겠습니다.

      미션오일 게이지가 있는 차량은 드레인 교체가 가격이 더 싸지만 드레인 1회만으로는 깨끗하게 미션오일이 교체가 되지 않습니다.

      따라서 결론부터 말씀드리면 드레인 3회까지 진행해야 순환식 교체와 비슷한 효과를 볼 수 있습니다.
      드레인 교체 3회를 가정하면 레게이지 있는 차량이므로 최초 3만원+ 1만5천원 + 1만5천원 = 총 6만원입니다.
      그런데 정비소에서 드레인 교체할 때마다 그냥 공회전 상태에서 기어만 변속시키고 또 배출시키는 방식을 취합니다.

      드레인 방식의 원칙은 드레인 교체하고 1단부터 5단까지 주행을 한 후 다시 미션오일을 배출시키는 것이 정석인데 그럴 시간적인 여유가 없습니다.
      그래서 순환식 장비로 순환시키는 것이 미션오일을 깔끔하게 완전히 교체하는 최선의 방법입니만 선택의 본인의 몫이죠.


      참고로 드레인 방식의 장점은 미션에 스트레스를 전혀 주지 않는 자유낙하 방식이라는 점입니다.
      그리고 드레인 볼트(자성을 가지므로)에 뭍은 쇳가루를 청소할 수 있다는 장점도 있습니다.

      드레인 방식의 단점은 미션오일을 완전히 깨끗하게 교체하기 위해서는 여러 번 작업을 반복해야 한다는 것입니다.
      순환식 교체와 비슷한 수준으로 정화시킬려면 최소 3번은 연속해서 작업해야 합니다.

      따라서 공임비용이 총 6만원입니다. / 순환식 교체 비용(4만 5천원)보다 1만 5천원이 더 비싸다는 단점도 있습니다.
      미션오일 레벨게이지가 있는 2010년 이전의 구형 차종이라고 가정하고 답변 드리겠습니다.

      미션오일 게이지가 있는 차량은 드레인 교체가 가격이 더 싸지만 드레인 1회만으로는 깨끗하게 미션오일이 교체가 되지 않습니다.

      따라서 결론부터 말씀드리면 드레인 3회까지 진행해야 순환식 교체와 비슷한 효과를 볼 수 있습니다.
      드레인 교체 3회를 가정하면 레게이지 있는 차량이므로 최초 3만원+ 1만5천원 + 1만5천원 = 총 6만원입니다.
      그런데 정비소에서 드레인 교체할 때마다 그냥 공회전 상태에서 기어만 변속시키고 또 배출시키는 방식을 취합니다.

      드레인 방식의 원칙은 드레인 교체하고 1단부터 5단까지 주행을 한 후 다시 미션오일을 배출시키는 것이 정석인데 그럴 시간적인 여유가 없습니다.
      그래서 순환식 장비로 순환시키는 것이 미션오일을 깔끔하게 완전히 교체하는 최선의 방법입니만 선택의 본인의 몫이죠.


      참고로 드레인 방식의 장점은 미션에 스트레스를 전혀 주지 않는 자유낙하 방식이라는 점입니다.
      그리고 드레인 볼트(자성을 가지므로)에 뭍은 쇳가루를 청소할 수 있다는 장점도 있습니다.

      드레인 방식의 단점은 미션오일을 완전히 깨끗하게 교체하기 위해서는 여러 번 작업을 반복해야 한다는 것입니다.
      순환식 교체와 비슷한 수준으로 정화시킬려면 최소 3번은 연속해서 작업해야 합니다.

      따라서 공임비용이 총 6만원입니다. / 순환식 교체 비용(4만 5천원)보다 1만 5천원이 더 비싸다는 단점도 있습니다.
    • 코리아

      24-02-19

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      @관세음보살정확한 답변 감사합니다 고민이 되네요 선택은 본인의 몫이지만 소중한 답변 감사합니다
      @관세음보살
       정확한 답변 감사합니다 고민이 되네요 선택은 본인의 몫이지만 소중한 답변 감사합니다