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엔진오일도 등급이 있던데..
케이스
조회수
361
댓글수
13
24-02-12
엔진오일도 등급이 있던데..
작성자
케이스
조회수
361
작성일
24-02-12

sm,sn,sp  이렇게 있는거 같은데 

 

좋은거 쓰면 확연히 차이가 나나요?

추천
댓글
13
조회
361
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    • 공청기

      24-02-14

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      sp로 국산꺼 제일좋습니다
      sp로 국산꺼 제일좋습니다
    • 탈퇴회원

      24-02-13

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      엔진오일은 가성비 로 쓰는거아니겠습니까 ㅎ
      엔진오일은 가성비 로 쓰는거아니겠습니까 ㅎ
    • 개념제로

      24-02-13

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      SP가 최근 개발된 제품 입니다. 꾸준히 개선되서 개발 되고 있는데, 오래된것보다는 최근께 좋겠지요~
      SP가 최근 개발된 제품 입니다. 꾸준히 개선되서 개발 되고 있는데, 오래된것보다는 최근께 좋겠지요~
    • 케이스

      24-02-13

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      @개념제로넵 감사합니다
      @개념제로
       넵 감사합니다
    • oong0318

      24-02-13

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      그런 등급으로 표기되는것보다는

      모튤300v 같은거 보시면 등급표기가 없습니다.

      엔진오일은 베이스가 되는 기본 베이스유가 중요합니다,
      그런 등급으로 표기되는것보다는

      모튤300v 같은거 보시면 등급표기가 없습니다.

      엔진오일은 베이스가 되는 기본 베이스유가 중요합니다,
    • 케이스

      24-02-13

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      @oong0318네 좋은정보 감사합니다
      @oong0318
       네 좋은정보 감사합니다
    • 샤크

      24-02-13

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      비싼게 값을 합니다
      비싼게 값을 합니다
    • 케이스

      24-02-13

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      @샤크역시 비싼게 좋군요
      @샤크
       역시 비싼게 좋군요
    • 파란하브

      24-02-13

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      sp등급으로 국산 넣으세요
      sp등급으로 국산 넣으세요
    • 호평동 준우 아빠

      24-02-12

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      안녕하세요 회원님

      당연히 차이가 있습니다
      다만 고성능차 외에는 순정규격으로 저렴한 오일을 사용하는게 가성비가 좋습니다
      무엇보다도 엔진오일을 주기적으로 잘 교체하는게 엔진에는 가장 좋습니다

      되도록이면 순정 규격과 가까운 오일을 사용하는게 가장 좋습니다
      또한 비싼것보다는 규격에 맞는 제품으로 자주 교환하는게 가성비 좋고 엔진 관리가 쉽습니다
      안녕하세요 회원님

      당연히 차이가 있습니다
      다만 고성능차 외에는 순정규격으로 저렴한 오일을 사용하는게 가성비가 좋습니다
      무엇보다도 엔진오일을 주기적으로 잘 교체하는게 엔진에는 가장 좋습니다

      되도록이면 순정 규격과 가까운 오일을 사용하는게 가장 좋습니다
      또한 비싼것보다는 규격에 맞는 제품으로 자주 교환하는게 가성비 좋고 엔진 관리가 쉽습니다
    • 케이스

      24-02-13

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      @호평동 준우 아빠역시 가성비로 가야하는군요
      @호평동 준우 아빠
       역시 가성비로 가야하는군요
    • 관세음보살

      24-02-12

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      최신 규격일수록 환경규제에 민감하게 반응하여 첨가제 성분이 다릅니다.
      즉 엔진오일이 환경오염을 덜 시키는 방향대로 규격이 바뀌고
      배기가스를 줄이는 방향으로 엔진오일의 구성 성분이 개선되고 있습니다.

      규격도 중요하지만 엔진오일의 기본 기유가 더 중요합니다.
      파오 성분과 에스테르 성분이 적절히 배합된 고급 합성유일수록 더 좋습니다.
      기유가 깡패라는 말도 있듯이
      싸구려 4리터에 1만원대 최신 규격의 엔진오일이 1리터에 1만원대 SN규격의 엔진오일을 절대 능가하지 못합니다.
      최신 규격일수록 환경규제에 민감하게 반응하여 첨가제 성분이 다릅니다.
      즉 엔진오일이 환경오염을 덜 시키는 방향대로 규격이 바뀌고
      배기가스를 줄이는 방향으로 엔진오일의 구성 성분이 개선되고 있습니다.

      규격도 중요하지만 엔진오일의 기본 기유가 더 중요합니다.
      파오 성분과 에스테르 성분이 적절히 배합된 고급 합성유일수록 더 좋습니다.
      기유가 깡패라는 말도 있듯이
      싸구려 4리터에 1만원대 최신 규격의 엔진오일이 1리터에 1만원대 SN규격의 엔진오일을 절대 능가하지 못합니다.
    • 케이스

      24-02-13

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      @관세음보살 좋은 답글 고맙습니다 한번더 인지하게되었네요
      @관세음보살
        좋은 답글 고맙습니다 한번더 인지하게되었네요