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브레이크 스펀지 현상 관련해서 질문드립니다.
unknown
조회수
1929
댓글수
11
24-02-04
브레이크 스펀지 현상 관련해서 질문드립니다.
작성자
unknown
조회수
1929
작성일
24-02-04

2013년 YF소나타 37만키로(택시에서 자가용으로) 운전중입니다.

23/11/25일에 처음 가보는 카센터에 갔었는데 시운전하면서 

브레이크가 깊숙히 들어간다고 이야기했었었는데 저는 그당시에 괜찮았어서 

신경안썼었습니다.

 

24/2/4일 또 새로운 카센터를 방문했는데 거기서도 같은 이야길하셨습니다.

24년도부턴가 점점 다리가 아파오더라구요!

 

2/4일에는 브레이크 패드 및 브레이크오일을 교체했습니다.

 

교체 전이나 후나 증상이 비슷합니다. 그 카센터에서 하는말이 ABS모듈 문제일수도있다고 말씀을 해주셨고

그전에 저렴한 브레이크 부스터 및 마스터 실린더를 교체하면서 증상이개선되는지 보자고 하셨고

그이후에 ABS모듈을 교체해야 되는 상황이 올수도 있겠네여.

 

제가 가입한 카페에서는 회원님들이 에어빼기가 잘안되서 그럴수있다 했는데

다시한번 카센터에 전화해보니 에어빼기 잘진행됬다고 확인받았습니다.

 

어떻게보면 브레이크오일을 괜히 갈았나 싶습니다. 

추가로 저 스펀지현상을 개선하기 위해 소모품들을 교체하면서 브레이크오일을 또다시 교체해야 되는 작업이

예상 됩니다.

 

교체하지않고 확인으로 증상을 파악하긴 어려울까여?

 

유투브 어떤 유명한 정비사님께서는

브레이크부스터 체크벨브 및 브레이크호스들 때문에도 증상이 일어날수 있다고합니다.

 

저와같은 경험이 있으신분들 좋은 의견 부탁드립니다. 

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    • 호평동 준우 아빠

      24-03-28

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      잘해결되시길 바랍니다
      잘해결되시길 바랍니다
    • 춘천[우두점]

      24-02-07

      답글달기
      주행시 최초 브레이킹시 스펀지 현상이 일어나면
      ABS모듈입니다.
      과거 다발생으로 다수 교환 사례가 많이 있으며,
      해당 수리는 1급정비공업사에서 수리하셔야 합니다.
      택시복지던 공임나라던 3급정비업소라면 정비불가 합니다.
      주행시 최초 브레이킹시 스펀지 현상이 일어나면
      ABS모듈입니다.
      과거 다발생으로 다수 교환 사례가 많이 있으며,
      해당 수리는 1급정비공업사에서 수리하셔야 합니다.
      택시복지던 공임나라던 3급정비업소라면 정비불가 합니다.
    • 샤크

      24-02-05

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      전반적 점검 후 수리하세요
      전반적 점검 후 수리하세요
    • 호평동 준우 아빠

      24-02-04

      답글달기
      아래글 한번 정독해보시고 하나하나 검사해보시길 권합니다

      브레이크 스펀지현상이란

      브레이크 회로 내에 공기가 빠져들어갈 때에 브레이크 페달을 밟아도 압력이 발생되지 않고 스편지를 밟듯이 쑥들어가며 제동이 안되는 현상을 말합니다

      브레이크 스펀지현상의 대표적인 원인으로는 브레이크 호스의 불량, 브레이크 마스터 실린더 불량, ABS 브레이크 모듈레이터 불량, 베이퍼록 현상 등이 있습니다

      ABS 모듈레이터 불량

      ABS 시스템은 차량이 급제동하게 될때에 자동차 바퀴의 잠김을 방지하기위해서 바닥과 타이어의 접지력에 맞도록 휠 브레이크의 제동 압력과 조향력을 제어하는 것입니다

      ABS는 차량의 주행 속도가 10km 이상인 경우에 작동이 되어집니다,
      이러한 ABS 시스템이 장착되어 있는 차량의 바퀴에는 스피드 센서가 부착되어 있으며 스피드 센서에 의해서 한쪽 바퀴가 잠기는 현상이 발생되면 잠긴 바퀴를 펌핑하여 차량의 균형으르 유지하며 미끄럼짐을 방지하게 됩니다
      이러한 전자 기기 센서를 제어하는 역할을 하는 것이 ABS 모듈레이터라고 합니다
      ABS 모듈레이터에 의해서 제어되고 있는 바퀴 4개 중 하나라도 모듈레이터에 이상이 발생되어지면 브레이크에 압력 제대로 전달되지 않으면서 스펀지 현상을 발생하게 됩니다

      모듈레이터에 고장이 발생되게 되면 편제동으로 인하여 운전자가 차량을 제어할수 없는 상황이 발생 되기 때문에 이러한 현상이 발생되면 최대한 빨리 점검 받으셔야 합니다

      브레이크 마스터 실린더란 브레이크를 밟으면 발생 되는 기계적인 힘을 유압의 힘으로 바꾸어주는 유압 실린더를 이야기 합니다

      자동차가 정상 적으로 제동되기 위해서는 마스터 실린더 내부에 브레이크액과 피스톤에 의해서 발생 되어진 유압을 브레이크 호스로 휠 실린더로 전달되며, 휠 실린더의 유압으로 브레이크 패드를 디스크에 접촉 시켜 제동이 가능하게 됩니다

      만약 브레이크 마스터 실린더의 리턴 스프링 압축 고무가 마모되게 된다면 유압이 떨어지는 현상이 발생되며 동시에 브레이크 오일 누유와 함께 스펀지 현상이 발생됩니다

      베이퍼록 현상

      베이퍼록 현상이란 브레이크 패드와 디스크의 잦 은 마찰로 열이 발생하게 됩니다
      캘리퍼 피스톤을 밀어주는 역할의 브레이크액이 끓 게 되면서 끓은 점이 낮은 오일이나 수분 유입되는 현상이 베이퍼록입니다
      베이퍼록에 의해서도 브레이크 스펀지현상이 발생 됩니다

      브레이크 호스 불량

      브레이크 호스란 브레이크를 작동 할때에 브레이크 액의 압력과 공기압을 전달하기 위한 호스입니다

      브레이크호스는 고무 또는 스텐레스 재질로 되어 있으며 고무 재질의 브레이크 호스의 경우에는 고온의 오일에 의해서 쉽게 팽창하는 단점이 있기 때문에 특수 코팅된 고무호스나 스텐레스 재질의 호스를 사용하고 있습니다

      고무 재질의 브레이크 호스가 고온으로 인해서 팽창하게 되면 피스톤 압력이 떨어지면서 동시에 제동력도 떨어지게 됩니다
      또한 호스 파손이 발생될수 일어날 수 있습니다
      브레이크 호스가 파손되면 압력이 떨어지고 제동력 저하와 동시에 스편지 현상이 발생됩니다
      아래글 한번 정독해보시고 하나하나 검사해보시길 권합니다

      브레이크 스펀지현상이란

      브레이크 회로 내에 공기가 빠져들어갈 때에 브레이크 페달을 밟아도 압력이 발생되지 않고 스편지를 밟듯이 쑥들어가며 제동이 안되는 현상을 말합니다

      브레이크 스펀지현상의 대표적인 원인으로는 브레이크 호스의 불량, 브레이크 마스터 실린더 불량, ABS 브레이크 모듈레이터 불량, 베이퍼록 현상 등이 있습니다

      ABS 모듈레이터 불량

      ABS 시스템은 차량이 급제동하게 될때에 자동차 바퀴의 잠김을 방지하기위해서 바닥과 타이어의 접지력에 맞도록 휠 브레이크의 제동 압력과 조향력을 제어하는 것입니다

      ABS는 차량의 주행 속도가 10km 이상인 경우에 작동이 되어집니다,
      이러한 ABS 시스템이 장착되어 있는 차량의 바퀴에는 스피드 센서가 부착되어 있으며 스피드 센서에 의해서 한쪽 바퀴가 잠기는 현상이 발생되면 잠긴 바퀴를 펌핑하여 차량의 균형으르 유지하며 미끄럼짐을 방지하게 됩니다
      이러한 전자 기기 센서를 제어하는 역할을 하는 것이 ABS 모듈레이터라고 합니다
      ABS 모듈레이터에 의해서 제어되고 있는 바퀴 4개 중 하나라도 모듈레이터에 이상이 발생되어지면 브레이크에 압력 제대로 전달되지 않으면서 스펀지 현상을 발생하게 됩니다

      모듈레이터에 고장이 발생되게 되면 편제동으로 인하여 운전자가 차량을 제어할수 없는 상황이 발생 되기 때문에 이러한 현상이 발생되면 최대한 빨리 점검 받으셔야 합니다

      브레이크 마스터 실린더란 브레이크를 밟으면 발생 되는 기계적인 힘을 유압의 힘으로 바꾸어주는 유압 실린더를 이야기 합니다

      자동차가 정상 적으로 제동되기 위해서는 마스터 실린더 내부에 브레이크액과 피스톤에 의해서 발생 되어진 유압을 브레이크 호스로 휠 실린더로 전달되며, 휠 실린더의 유압으로 브레이크 패드를 디스크에 접촉 시켜 제동이 가능하게 됩니다

      만약 브레이크 마스터 실린더의 리턴 스프링 압축 고무가 마모되게 된다면 유압이 떨어지는 현상이 발생되며 동시에 브레이크 오일 누유와 함께 스펀지 현상이 발생됩니다

      베이퍼록 현상

      베이퍼록 현상이란 브레이크 패드와 디스크의 잦 은 마찰로 열이 발생하게 됩니다
      캘리퍼 피스톤을 밀어주는 역할의 브레이크액이 끓 게 되면서 끓은 점이 낮은 오일이나 수분 유입되는 현상이 베이퍼록입니다
      베이퍼록에 의해서도 브레이크 스펀지현상이 발생 됩니다

      브레이크 호스 불량

      브레이크 호스란 브레이크를 작동 할때에 브레이크 액의 압력과 공기압을 전달하기 위한 호스입니다

      브레이크호스는 고무 또는 스텐레스 재질로 되어 있으며 고무 재질의 브레이크 호스의 경우에는 고온의 오일에 의해서 쉽게 팽창하는 단점이 있기 때문에 특수 코팅된 고무호스나 스텐레스 재질의 호스를 사용하고 있습니다

      고무 재질의 브레이크 호스가 고온으로 인해서 팽창하게 되면 피스톤 압력이 떨어지면서 동시에 제동력도 떨어지게 됩니다
      또한 호스 파손이 발생될수 일어날 수 있습니다
      브레이크 호스가 파손되면 압력이 떨어지고 제동력 저하와 동시에 스편지 현상이 발생됩니다
    • 호평동 준우 아빠

      24-02-04

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      일단 키로수가 있어서 모듈 교체를 해보는게 가장 쉽게 해결될것 같습니다
      기본적인 브레이크 계통은 교환이 된 것 같습니다

      물론 브레이크 부스터 호스들 모두 점검해보시길 바랍니다

      사실 택시 차량과 일반 차량의 소모품 주기가 차이가 있고 주행 환경도 다르기 때문에 이런 현상은 경험 하기 쉽지 않다고 봅니다
      단순히 스펀지현상이면 간단하게 오일과 패드 교체로 해결 되지만 아무래도 다른 부분에 문제가 많아 보입니다

      그리고 택시복지센터로 가보는 것도 추천합니다
      복지센터가 좀더 빠른 판단이 가능할 것 같습니다
      안녕하세요 회원님

      일단 키로수가 있어서 모듈 교체를 해보는게 가장 쉽게 해결될것 같습니다
      기본적인 브레이크 계통은 교환이 된 것 같습니다

      물론 브레이크 부스터 호스들 모두 점검해보시길 바랍니다

      사실 택시 차량과 일반 차량의 소모품 주기가 차이가 있고 주행 환경도 다르기 때문에 이런 현상은 경험 하기 쉽지 않다고 봅니다
      단순히 스펀지현상이면 간단하게 오일과 패드 교체로 해결 되지만 아무래도 다른 부분에 문제가 많아 보입니다

      그리고 택시복지센터로 가보는 것도 추천합니다
      복지센터가 좀더 빠른 판단이 가능할 것 같습니다
    • 춘천[우두점]

      24-02-07

      답글달기
      @호평동 준우 아빠브레이크 시스템은 가스차나 휘발유차나 똑같지 않으지요...
      굳이 공임나라 홈페이지에서 타업체를 홍보하시기는.. 살짝 불편하네요^^
      @호평동 준우 아빠
       브레이크 시스템은 가스차나 휘발유차나 똑같지 않으지요...
      굳이 공임나라 홈페이지에서 타업체를 홍보하시기는.. 살짝 불편하네요^^
    • 개념제로

      24-02-04

      답글달기
      방문하셔서 점검 받아보시는게 빠르겠어요
      방문하셔서 점검 받아보시는게 빠르겠어요
    • 관세음보살

      24-02-04

      답글달기
      제가 정비 꿀팁 게시판에 브레이크 스펀지 현상에 대해서 올린 글에 보시면 여러가지 원인들 중에서 ABS 모듈 고장 증상이 가장 큰 이유라고 올렸습니다.

      YF소나타를 택시로 사용할 동안에
      택시 기사분들이 브레이크오일을 교체하거나 수시로 점검을 했어야 하는데..
      브레이크오일 관리 소홀로 인해서 차츰 데미지가 쌓이다가 결국 ABS모듈에 고장을 일으키게 됩니다.

      브레이크 호스가 찢어지는 경우는 미세하게 브레이크오일이 흘러내리기 때문에 경험 많은 정비사들은 육안으로 점검해서 알 수 있습니다

      그리고 보조통 높이를 봐도 줄어드는걸 알수있습니다
      따라서 ABs모듈 고장 같습니다
      제가 정비 꿀팁 게시판에 브레이크 스펀지 현상에 대해서 올린 글에 보시면 여러가지 원인들 중에서 ABS 모듈 고장 증상이 가장 큰 이유라고 올렸습니다.

      YF소나타를 택시로 사용할 동안에
      택시 기사분들이 브레이크오일을 교체하거나 수시로 점검을 했어야 하는데..
      브레이크오일 관리 소홀로 인해서 차츰 데미지가 쌓이다가 결국 ABS모듈에 고장을 일으키게 됩니다.

      브레이크 호스가 찢어지는 경우는 미세하게 브레이크오일이 흘러내리기 때문에 경험 많은 정비사들은 육안으로 점검해서 알 수 있습니다

      그리고 보조통 높이를 봐도 줄어드는걸 알수있습니다
      따라서 ABs모듈 고장 같습니다
    • 코리아

      24-02-04

      답글달기
      저는 스펀지 현상 일어나서 패드교체하고 나니 갠찮아졌는데 다른쪽 점검 한번 더 받아보셔야겠네요
      저는 스펀지 현상 일어나서 패드교체하고 나니 갠찮아졌는데 다른쪽 점검 한번 더 받아보셔야겠네요
    • 코리아

      24-02-04

      답글달기
      @코리아 관새음보살님이 올려주신 정보입니다

      스펀지 현상의 원인 3가지?
      브레이크 에어빼기 : 에어가 차면 스펀지 현상이 발생합니다
      브레이크 호스 교환 : 브레이크를 강하게 잡으면 차가 한쪽으로 쏠리는 현상이 발생할 때 호스가 미세하게 찢어졌을 수도 있습니다. 외관상 새는게 안보여도 공기가 들어가는 경우가 있기 때문입니다.
      ** ABS 모듈 교체 : 가장 비용이 많이 발생하는 작업입니다.
      @코리아
        관새음보살님이 올려주신 정보입니다

      스펀지 현상의 원인 3가지?
      브레이크 에어빼기 : 에어가 차면 스펀지 현상이 발생합니다
      브레이크 호스 교환 : 브레이크를 강하게 잡으면 차가 한쪽으로 쏠리는 현상이 발생할 때 호스가 미세하게 찢어졌을 수도 있습니다. 외관상 새는게 안보여도 공기가 들어가는 경우가 있기 때문입니다.
      ** ABS 모듈 교체 : 가장 비용이 많이 발생하는 작업입니다.
    • 공청기

      24-02-04

      답글달기
      혹시 택시점검하는곳으로 가보시면어떨까요 그런곳은 지금킬로수 되는차량들 정비많이해서 금방알수있을텐데요
      혹시 택시점검하는곳으로 가보시면어떨까요 그런곳은 지금킬로수 되는차량들 정비많이해서 금방알수있을텐데요