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국산차 점화코일,점화플러그 교체시기
inhwa18
조회수
4289
댓글수
18
23-12-31
국산차 점화코일,점화플러그 교체시기
작성자
inhwa18
조회수
4289
작성일
23-12-31

궁금합니다 

교체시기쯤 나타나는 증상이 있나요?

추천
댓글
18
조회
4289
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    • 개념제로

      24-02-02

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      시동이 한번에 안걸리거나, 출력이 저하 되는등 여러 증상이 있겠지요., 우선 맛탱이가 가기전에 예방벙비하는게 추가비용 안나가고 좋긴 합니다.
      이상징후가 있다면 점검받아보시면서 운행하는게 좋습니다.
      평균 8만 이상은 타지 싶습니다.
      시동이 한번에 안걸리거나, 출력이 저하 되는등 여러 증상이 있겠지요., 우선 맛탱이가 가기전에 예방벙비하는게 추가비용 안나가고 좋긴 합니다.
      이상징후가 있다면 점검받아보시면서 운행하는게 좋습니다.
      평균 8만 이상은 타지 싶습니다.
    • oong0318

      24-01-23

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      엔진부조, 연비절감, 출력저하 등 여러문제가 생길수있습니다.
      엔진부조, 연비절감, 출력저하 등 여러문제가 생길수있습니다.
    • 공청기

      24-01-15

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      일반3만키로 백금 8만정도인데 이리듐은 너무 비싸서 8만정도마다 다른거 정비하면서 교체 확인 하시는거 추천 가성비는 백금추천합니다
      일반3만키로 백금 8만정도인데 이리듐은 너무 비싸서 8만정도마다 다른거 정비하면서 교체 확인 하시는거 추천 가성비는 백금추천합니다
    • wolseykim

      24-01-03

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      안전운전
      안전운전
    • 호평동 준우 아빠

      24-01-02

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      안녕하세요

      저는 가솔린 차량운행시 무조건 2년마다 교환했던게 점화플러그 였습니다
      제일 저렴한 순정 제품으로 4만키로 또는 2년마다 교체해주니 항상 시동과 출력은 문제가 없었습니다
      점화코일은 16만키로 또는 점화플러그 교체후에도 이상이 있다면 교체하시는게 좋습니다
      안녕하세요

      저는 가솔린 차량운행시 무조건 2년마다 교환했던게 점화플러그 였습니다
      제일 저렴한 순정 제품으로 4만키로 또는 2년마다 교체해주니 항상 시동과 출력은 문제가 없었습니다
      점화코일은 16만키로 또는 점화플러그 교체후에도 이상이 있다면 교체하시는게 좋습니다
    • airforce

      24-01-01

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      굿정보네요
      굿정보네요
    • 케이스

      24-01-01

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      찐바 현상 일어나지않나요?
      찐바 현상 일어나지않나요?
    • 코리아

      24-01-01

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      예방정비가 중요하죠 보통 소모품주기전에 교체하는게 젤좋은거같네요
      예방정비가 중요하죠 보통 소모품주기전에 교체하는게 젤좋은거같네요
    • yyh7012

      24-01-01

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      자동차 메이커회사에 메뉴얼에 나온되로 하시면 예방정비는 될껍니다. 허나 대부분 차주분들은 차에 문제가 생길때 차진단 받고 교체나 수리 하지 아니할까요,
      자동차 메이커회사에 메뉴얼에 나온되로 하시면 예방정비는 될껍니다. 허나 대부분 차주분들은 차에 문제가 생길때 차진단 받고 교체나 수리 하지 아니할까요,
    • 샤크

      24-01-01

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      자동차 엔진 부조< 진동 현상 떨림> 차가 안 나간다면 정비소에서 점검 후에 교체하세요
      자동차 엔진 부조< 진동 현상 떨림> 차가 안 나간다면 정비소에서 점검 후에 교체하세요
    • 탈퇴회원

      24-01-01

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      새해 복많으받으세요~!
      새해 복많으받으세요~!
    • 탈퇴회원

      24-01-01

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      겨울철 냉간시동시 소리가 아주 큽니다. 보통 일반 3~4만, 백금 8만 정도생각하시면 됩니다.
      겨울철 냉간시동시 소리가 아주 큽니다. 보통 일반 3~4만, 백금 8만 정도생각하시면 됩니다.
    • 관세음보살

      23-12-31

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      점화 플러그는 가솔린, LPG차량에서 작지만 중요한 구성 요소로, 공기-연료 혼합물을 점화하고 자동차 엔진의 효율적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
      (디젤차량은 예열플러그가 있습니다.)

      ** 첫째, 고장 증상은 엔진 진동과 소음이 증가하면서 가속력도 떨어지게 됩니다. 그리고 아침 냉간 시 시동소음도 증가합니다.
      그러다가 엔진부조현상(진따현상)이 나타나면 점화플러그 및 점화코일이 수명을 다 했다는 증거입니다.
      차량이 떨리면서 갑자기 시트 밑을 뚝 치듯이 저속에서 속도가 일정하지 못합니다.
      이런 증상이 나타나면 아무리 둔한 사람도 감지하게 되고 즉시 정비소로 가게 되면 정비사가 진단기를 물러서 점화플러그(혹은 점화코일)이 나갔다는 것을 진단하게 됩니다.

      둘째, 점화플러그가 고장나는 이유는 카본에 의한 오염, 연소실에서 오일 유입, 전극의 마모와 노후화입니다.

      종합하면, 점화플러그의 고장 증상은 시동 지연, 시동 불량, 엔진떨림 등 엔진부조 현상이 발생합니다.

      따라서 수시로 정기적인 관리가 필요합니다.

      셋째, 점화플러그의 수명은 재질에 따라 아래처럼 구분합니다.
      * 일반 점화플러그 수명은 3만km 정도입니다.
      * 백금 점화플러그 수명은 8만km 정도입니다.
      * 이리듐 점화플러그 수명은 16만km 정도입니다.
      점화 플러그는 가솔린, LPG차량에서 작지만 중요한 구성 요소로, 공기-연료 혼합물을 점화하고 자동차 엔진의 효율적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
      (디젤차량은 예열플러그가 있습니다.)

      ** 첫째, 고장 증상은 엔진 진동과 소음이 증가하면서 가속력도 떨어지게 됩니다. 그리고 아침 냉간 시 시동소음도 증가합니다.
      그러다가 엔진부조현상(진따현상)이 나타나면 점화플러그 및 점화코일이 수명을 다 했다는 증거입니다.
      차량이 떨리면서 갑자기 시트 밑을 뚝 치듯이 저속에서 속도가 일정하지 못합니다.
      이런 증상이 나타나면 아무리 둔한 사람도 감지하게 되고 즉시 정비소로 가게 되면 정비사가 진단기를 물러서 점화플러그(혹은 점화코일)이 나갔다는 것을 진단하게 됩니다.

      둘째, 점화플러그가 고장나는 이유는 카본에 의한 오염, 연소실에서 오일 유입, 전극의 마모와 노후화입니다.

      종합하면, 점화플러그의 고장 증상은 시동 지연, 시동 불량, 엔진떨림 등 엔진부조 현상이 발생합니다.

      따라서 수시로 정기적인 관리가 필요합니다.

      셋째, 점화플러그의 수명은 재질에 따라 아래처럼 구분합니다.
      * 일반 점화플러그 수명은 3만km 정도입니다.
      * 백금 점화플러그 수명은 8만km 정도입니다.
      * 이리듐 점화플러그 수명은 16만km 정도입니다.
    • 호평동 준우 아빠

      23-12-31

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      운전하다가 갑자기 출력이 떨어지는 느낌 그리고 자동차진동이 심하다면 점화플러그가 문제가 생겼는지 의심해 볼수 있습니다



      점화플러그가 하나라도 문제가있으면 연비 저하나 시동 불량 현상이 있을 수 있습니다



      점화플러그는 운전자가 직접 확인하고 교체하긴 어려운 부분으로자동차 진동 현상 떨림 차가안나간다면 정비소에서 점김 후에 교체를 진행해야합니다



      점화플러그는 반드시 교체주기가 되었다면 확인하고 교체해주는 것이 좋습니다

      점화플러그는 자동차의 엔진 종류에 따라4기통이면 4개 그리고 6기통이면 6개의 점화플러그가 장착 되어 있습니다



      엔진 시동으로 부터 멈출때까지 지속적으로 차에 필요한부품이점화플러그 입니다

      4개나 6개 중 하나라도 기능이 상실되면 심하다면 엔진이 멈출수도 있습니다



      점화플러그가 손상되는 여러가지요인중 대표적으로 카본에 의한 오염이 있습니다

      또한 연소 실 내 카본 퇴적이나 연료품질이 불량하거나 점화장치결함등 과열에 의한 손상이 있을 수 있습니다



      따라서 차에 문제가 생기면 점화장치를 점검해보세요

      점화플러그의 경우에는 전극 표면에 재와 같은착화물질들이 쌓여 불꽃을 약하게 하기도 합니다

      고온에서도 성능을 발휘할수 있는 백금이나 이리듐을 사용하기도 합니다



      가솔린차량은 점화플러그를 오래 사용한다면플러그 간극이 넓어지기에 결론적으로 엔진 떨림 현상, 연비 저하현상이발생하게 되는데요

      교체하지 않으면 주행중에도 시동에 문제가 생길수있으므로 지체하지 않는것이 좋습니다

      점화플러그 교체시기는 보통 3~4만키로 또는 2년에 먼저 도래하는 순서로 한번씩 교체하시면 됩니다
      안녕하세요 회원님

      운전하다가 갑자기 출력이 떨어지는 느낌 그리고 자동차진동이 심하다면 점화플러그가 문제가 생겼는지 의심해 볼수 있습니다



      점화플러그가 하나라도 문제가있으면 연비 저하나 시동 불량 현상이 있을 수 있습니다



      점화플러그는 운전자가 직접 확인하고 교체하긴 어려운 부분으로자동차 진동 현상 떨림 차가안나간다면 정비소에서 점김 후에 교체를 진행해야합니다



      점화플러그는 반드시 교체주기가 되었다면 확인하고 교체해주는 것이 좋습니다

      점화플러그는 자동차의 엔진 종류에 따라4기통이면 4개 그리고 6기통이면 6개의 점화플러그가 장착 되어 있습니다



      엔진 시동으로 부터 멈출때까지 지속적으로 차에 필요한부품이점화플러그 입니다

      4개나 6개 중 하나라도 기능이 상실되면 심하다면 엔진이 멈출수도 있습니다



      점화플러그가 손상되는 여러가지요인중 대표적으로 카본에 의한 오염이 있습니다

      또한 연소 실 내 카본 퇴적이나 연료품질이 불량하거나 점화장치결함등 과열에 의한 손상이 있을 수 있습니다



      따라서 차에 문제가 생기면 점화장치를 점검해보세요

      점화플러그의 경우에는 전극 표면에 재와 같은착화물질들이 쌓여 불꽃을 약하게 하기도 합니다

      고온에서도 성능을 발휘할수 있는 백금이나 이리듐을 사용하기도 합니다



      가솔린차량은 점화플러그를 오래 사용한다면플러그 간극이 넓어지기에 결론적으로 엔진 떨림 현상, 연비 저하현상이발생하게 되는데요

      교체하지 않으면 주행중에도 시동에 문제가 생길수있으므로 지체하지 않는것이 좋습니다

      점화플러그 교체시기는 보통 3~4만키로 또는 2년에 먼저 도래하는 순서로 한번씩 교체하시면 됩니다
    • 호평동 준우 아빠

      24-02-17

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      @호평동 준우 아빠잘 참고 하세요
      @호평동 준우 아빠
       잘 참고 하세요