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부동액 교환&플러싱까지 받았는데 냉간 시 low 보다 적은데 정상인가요?
스카이Walker
조회수
1133
댓글수
13
23-12-27
부동액 교환&플러싱까지 받았는데 냉간 시 low 보다 적은데 정상인가요?
작성자
스카이Walker
조회수
1133
작성일
23-12-27

부동액 얼마전에 공임나라에서 녹색에서 핑크색으로 부동액 + 플러싱 작업까지 17만 가량 주고 교환받았는데 비용은 적당한건지?! 

며칠지나 부동액 양 확인하니 냉간 시 로우보다 낮습니다. 

엔진 가열 상태에서는 풀과 로우 사이로 올라가기는 하는데 보충받으러 갔더니 정상이라고 하네요. 

냉간 시에 풀과 로우 사이가 정상아닌가요?

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13
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1133
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    • 개념제로

      24-01-31

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      믿을 수 있는 단골지점이라면 저는 그냥 믿고 갑니다.
      믿을 수 있는 단골지점이라면 저는 그냥 믿고 갑니다.
    • 공청기

      24-01-19

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      조금만 보충하시면 될듯합니다 쉬워요
      조금만 보충하시면 될듯합니다 쉬워요
    • 금지대학병원

      24-01-04

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      보충해주지 업체도 참.....
      보충해주지 업체도 참.....
    • 탈퇴회원

      24-01-03

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      녹색 유지해도 되는데요
      녹색 유지해도 되는데요
    • oong0318

      23-12-31

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      보충하시면 해결될듯합니다.
      보충하시면 해결될듯합니다.
    • 샤크

      23-12-29

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      보충 않 해주면 ,,, ㅠㅠ!
      보충 않 해주면 ,,, ㅠㅠ!
    • 탈퇴회원

      23-12-29

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      해당매장에 조금만 채워달라고 하시면 됩니다.
      해당매장에 조금만 채워달라고 하시면 됩니다.
    • 호평동 준우 아빠

      23-12-28

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      안녕하세요 회원님

      잘해결 되셨는지 궁금하네요
      부동액 보충은 꼭 해주세요
      희석된 제품도 있으니 매장에서 안해준다면 희석된 프리믹스제품으로 사용하셔도 괜찮습니다
      안녕하세요 회원님

      잘해결 되셨는지 궁금하네요
      부동액 보충은 꼭 해주세요
      희석된 제품도 있으니 매장에서 안해준다면 희석된 프리믹스제품으로 사용하셔도 괜찮습니다
    • 케이스

      23-12-28

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      공임나라 견적 필수!!
      공임나라 견적 필수!!
    • 샤크

      23-12-28

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      그래도 맥스까지 보충하세요 남으면 오버 플로우 됩니다
      그래도 맥스까지 보충하세요 남으면 오버 플로우 됩니다
    • 탈퇴회원

      23-12-28

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      부동액은 생각보다 어려운 작업이군요
      부동액은 생각보다 어려운 작업이군요
    • 관세음보살

      23-12-27

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      1) 공임비용은 표준공임표에 플러싱 작업은 추가비용이 발생한다고 나옵니다. 17만원까지는 잘 모르겠습니다.
      표준공임표를 봐도 그 정도까지 비용이 발생되는 것을 예측할 수 없습니다.
      따라서 해당 지점에 문의하셔서 정비내역서를 뽑아보세요.
      플러싱액과 부동액을 현장 구매해서 인터넷 가격보다 더 높아진듯 합니다.

      2) 네, 에어빼기가 완료되지 않아서 그런 것입니다. 지극히 정상입니다.

      공임나라에서 냉각수 순환식 장비를 보유하고 있더라도 완벽하게 에어빼기를 하기 어렵습니다.
      엔진 내부에 있는 냉각수와 냉각호스, 라지에이터에 있는 냉각수가 섞이면서
      여기 저기 돌아다니는 에어가 보조통으로 넘어오면서 동시에 보조통에 있던 냉각수가 다시 냉각호스쪽으로 넘어오게 됩니다.

      따라서 냉각수를 교체한지 2-3일 정도는 냉각수가 줄어드는 것처럼 보입니다.
      왜냐하면 내부에 에어가 빠지면서 그 빈 공간을 보조통에 있던 냉각수가 채우기 때문입니다.

      공임나라 지점에서 완벽하게 에어빼기를 할려면 정성을 들여서 1시간 정도 공회전을 시켜야 하므로 적당한 선에서 마무리짓고
      부족했던 에어빼기가 완료되는 몇 일 후에는 보조통에 냉각수를 다시 F선까지 채워주어야 합니다.

      저 같은 경우는 드레인 식으로 냉각수를 교체하고 40분 정도 공회전과 후까시를 줘서 에어빼기를 했지만
      그 후에 운행하면서 두 번 정도 보조통에 냉각수를 보충하고 나서야 에어빼기가 완료된 적도 있습니다. 참고하세요.
      1) 공임비용은 표준공임표에 플러싱 작업은 추가비용이 발생한다고 나옵니다. 17만원까지는 잘 모르겠습니다.
      표준공임표를 봐도 그 정도까지 비용이 발생되는 것을 예측할 수 없습니다.
      따라서 해당 지점에 문의하셔서 정비내역서를 뽑아보세요.
      플러싱액과 부동액을 현장 구매해서 인터넷 가격보다 더 높아진듯 합니다.

      2) 네, 에어빼기가 완료되지 않아서 그런 것입니다. 지극히 정상입니다.

      공임나라에서 냉각수 순환식 장비를 보유하고 있더라도 완벽하게 에어빼기를 하기 어렵습니다.
      엔진 내부에 있는 냉각수와 냉각호스, 라지에이터에 있는 냉각수가 섞이면서
      여기 저기 돌아다니는 에어가 보조통으로 넘어오면서 동시에 보조통에 있던 냉각수가 다시 냉각호스쪽으로 넘어오게 됩니다.

      따라서 냉각수를 교체한지 2-3일 정도는 냉각수가 줄어드는 것처럼 보입니다.
      왜냐하면 내부에 에어가 빠지면서 그 빈 공간을 보조통에 있던 냉각수가 채우기 때문입니다.

      공임나라 지점에서 완벽하게 에어빼기를 할려면 정성을 들여서 1시간 정도 공회전을 시켜야 하므로 적당한 선에서 마무리짓고
      부족했던 에어빼기가 완료되는 몇 일 후에는 보조통에 냉각수를 다시 F선까지 채워주어야 합니다.

      저 같은 경우는 드레인 식으로 냉각수를 교체하고 40분 정도 공회전과 후까시를 줘서 에어빼기를 했지만
      그 후에 운행하면서 두 번 정도 보조통에 냉각수를 보충하고 나서야 에어빼기가 완료된 적도 있습니다. 참고하세요.
    • 호평동 준우 아빠

      23-12-27

      답글달기
      안녕하세요 회원님


      일단 공임은 플렁싱비용과 부동액 까지 포함이라면 비싸다고 볼수는 없습니다

      다만 교체전에 다른곳과 비교해보고 하셨으면 하는 아쉬움은 남습니다
      다음부터는 꼭 두군데정도 전화하셔서 견적 받아보시고 진행하세요

      그리고 부동액은 정상범위내라고 보여질수 있으나 좀 불안하시면 작업한 매장방문해서 부동액 중간정도까지 보충해달라고 요청하시면 됩니다

      잘해결되시길 바랍니다
      안녕하세요 회원님


      일단 공임은 플렁싱비용과 부동액 까지 포함이라면 비싸다고 볼수는 없습니다

      다만 교체전에 다른곳과 비교해보고 하셨으면 하는 아쉬움은 남습니다
      다음부터는 꼭 두군데정도 전화하셔서 견적 받아보시고 진행하세요

      그리고 부동액은 정상범위내라고 보여질수 있으나 좀 불안하시면 작업한 매장방문해서 부동액 중간정도까지 보충해달라고 요청하시면 됩니다

      잘해결되시길 바랍니다