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냉각수(부동액) 강매?
차단 신고
unknown
조회수
692
댓글수
10
23-12-20
냉각수(부동액) 강매?
차단 신고
작성자
unknown
조회수
692
작성일
23-12-20

K5(2013년 하이브리드) 160.000 키로 타면서 공임나라를 이용하는 고객입니다..,몇가지 궁금증이 있어서요

며칠전 공임나라에 엔진오일교환차 방문 하였습니다. 오일교환후 그곳 사장님이 저를 불러 제차로 가니

사장님" 부동액이 부족하니 보충하라고 하지 않코 ' 부동액 자체를 교환 하라고 하길래 " 왜 그러냐고 물으니

제차에 쓰고 있는 부동액(초록색개통) 이 엣날 거라 환경오염되어 현재는 나오지 않다고 하면서  주황색의 엔진오일으로 교환해야 한다고 요청해 가격을 물어 보니 17만( 엔진세차후 다른오일 교환가격이라고) 을 부르더라구요

위와 관련 

1.부동액을 교체 해야 하는지? 아니면 보충하기만 하면 되는지?

2. 제차에 쓰고있는 부동액( 초록색) 이 환경오염으로 국가에서 규제하는지?

3. 이제는 모든 차종에 오랜지 계통의 부동액만 사용해야 하는지?

4. 그렇타면 10 이상 타는 옛날 차종은 부동액(냉각수) 을 보충하는게 아닌라  교환해야 하는지  한다면 공임나라 공임비이상을 요구 해도 되는지?? 알고 싶군요.

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692
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    • 호평동 준우 아빠

      24-02-11

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      이상하네요
      이상하네요
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    • 개념제로

      24-01-29

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      16만까지 교환 안하신거면 교환시기는 지난듯 하네요
      단골 지점이면 그냥 믿고 가시거나, 여러군데 견적 받아보세요
      분홍색/녹색 섞어도 된다고 들었습니다.
      16만까지 교환 안하신거면 교환시기는 지난듯 하네요
      단골 지점이면 그냥 믿고 가시거나, 여러군데 견적 받아보세요
      분홍색/녹색 섞어도 된다고 들었습니다.
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    • 공청기

      23-12-22

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      감사합니다
      감사합니다
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    • 샤크

      23-12-22

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      교환시기는 됐습니다
      교환시기는 됐습니다
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    • 탈퇴회원

      23-12-22

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    • 샤크

      23-12-21

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      바가지 예상됨. 손절하세요
      바가지 예상됨. 손절하세요
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    • 호평동 준우 아빠

      23-12-20

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      안녕하세요 회원님

      우선 부동액 교체를 한번도 안하셨다면 16만키로정도면 한두번정도 교체 해야 되는 키로수 입니다

      부품은 가까운 기아부품점에서 차량번호 알려주시면 바로 부동액 구입 가능 합니다
      부동액 구입 후 다른 공임나라로 방문해서 공임비 3만원 지불하시고 교환받으세요

      현재 컬러만 바뀌었지 기능은 똑같습니다
      그리고 교체 공임은 교환기 작업으로 6만원 이고 드레인식은 3만원 입니다

      그리고 현재 녹색에서 핑크색으로 바뀌었습니다
      컬러가 혼합되도 아무런 문제가 없으니 사실 보충해도 문제는 없습니다

      다만 부동액은 컬러를 명확하게 해야 나중에 검사시 교환여부 판단이 정확합니다

      이번에 깨끗하게 하실꺼면 순환식으로 4리터 구입해서 완전히 핑크색으로 교환하시면 됩니다

      또한 부동액은 희석된 프리믹스제품으로 사용하셔도 괜찮습니다

      자세한건 다른 공임나라 전화하셔서 상담 하시고 진행하세요
      안녕하세요 회원님

      우선 부동액 교체를 한번도 안하셨다면 16만키로정도면 한두번정도 교체 해야 되는 키로수 입니다

      부품은 가까운 기아부품점에서 차량번호 알려주시면 바로 부동액 구입 가능 합니다
      부동액 구입 후 다른 공임나라로 방문해서 공임비 3만원 지불하시고 교환받으세요

      현재 컬러만 바뀌었지 기능은 똑같습니다
      그리고 교체 공임은 교환기 작업으로 6만원 이고 드레인식은 3만원 입니다

      그리고 현재 녹색에서 핑크색으로 바뀌었습니다
      컬러가 혼합되도 아무런 문제가 없으니 사실 보충해도 문제는 없습니다

      다만 부동액은 컬러를 명확하게 해야 나중에 검사시 교환여부 판단이 정확합니다

      이번에 깨끗하게 하실꺼면 순환식으로 4리터 구입해서 완전히 핑크색으로 교환하시면 됩니다

      또한 부동액은 희석된 프리믹스제품으로 사용하셔도 괜찮습니다

      자세한건 다른 공임나라 전화하셔서 상담 하시고 진행하세요
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    • 관세음보살

      23-12-20

      답글달기
      질문에 답변드리겠습니다.

      첫번째, 보유 차량은 10년된 노후차량에 키로수는 16만km를 운행했습니다.
      그 정도 연식과 운행키로수라면 냉각수를 한 번은 교체하는게 적절합니다.
      보통 냉각수는 초도유는 장수명부동액을 사용해서 10만km까지는 무교환입니다.
      하지만 연식도 10년이 넘었고 운행키로수도 16만km라면 교체해야 할 타이밍이 맞습니다.

      두번째, 녹색 부동액은 이제 판매가 되지 않습니다.
      정비사님이 교체를 권유하기 위해서 환경오염이라는 이유를 붙힌것같습니다.
      녹색 부동액보다 요즘 나오는 핑크색 장수명 최고급형 부동액이 모든 면에서 월등합니다.
      따라서 녹색 부동액의 잔유물을 완전히 비우고 다시 핑크색으로 채우는 작업이 필요합니다.
      그게 순환식 교체 작업이므로 추가 비용이 발생합니다.

      그 비용이 총 17만원이 발생하는군요

      첨부된 표준공임표를 보시면
      첨가형 플러싱 추가비용 5,000원 +
      교환기 사용한 순환식 교체비용 60,000원 +
      냉각수 순환식 교체에 필요한 양 4리터 비용 2만원대 +

      첨부된 표에서 자체 플러싱이 가능한 장비(플러싱전용)는 추가비용이 발생한다고 명시되어 있지만
      85,000원에서 더 추가된 금액이 9만원대라는 것은 도저히 믿기지 않습니다.
      따라서 정비내역서를 요구해 보세요. 그러면 자세한 내역을 알 수 있습니다.

      (**추가 비용이 저정도이면 겉벨트 세트를 동시에 교체해야 가능한 금액입니다.)
      질문에 답변드리겠습니다.

      첫번째, 보유 차량은 10년된 노후차량에 키로수는 16만km를 운행했습니다.
      그 정도 연식과 운행키로수라면 냉각수를 한 번은 교체하는게 적절합니다.
      보통 냉각수는 초도유는 장수명부동액을 사용해서 10만km까지는 무교환입니다.
      하지만 연식도 10년이 넘었고 운행키로수도 16만km라면 교체해야 할 타이밍이 맞습니다.

      두번째, 녹색 부동액은 이제 판매가 되지 않습니다.
      정비사님이 교체를 권유하기 위해서 환경오염이라는 이유를 붙힌것같습니다.
      녹색 부동액보다 요즘 나오는 핑크색 장수명 최고급형 부동액이 모든 면에서 월등합니다.
      따라서 녹색 부동액의 잔유물을 완전히 비우고 다시 핑크색으로 채우는 작업이 필요합니다.
      그게 순환식 교체 작업이므로 추가 비용이 발생합니다.

      그 비용이 총 17만원이 발생하는군요

      첨부된 표준공임표를 보시면
      첨가형 플러싱 추가비용 5,000원 +
      교환기 사용한 순환식 교체비용 60,000원 +
      냉각수 순환식 교체에 필요한 양 4리터 비용 2만원대 +

      첨부된 표에서 자체 플러싱이 가능한 장비(플러싱전용)는 추가비용이 발생한다고 명시되어 있지만
      85,000원에서 더 추가된 금액이 9만원대라는 것은 도저히 믿기지 않습니다.
      따라서 정비내역서를 요구해 보세요. 그러면 자세한 내역을 알 수 있습니다.

      (**추가 비용이 저정도이면 겉벨트 세트를 동시에 교체해야 가능한 금액입니다.)
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    • oong0318

      23-12-20

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      1.부동액을 교체 해야 하는지? 아니면 보충하기만 하면 되는지?
      부동액을 추가하는 경우는 차량의 운행 환경이 겨울에 영하로 떨어져서 냉각수가 어는것을 방지하기 위함입니다.
      만약 사용하시는 부동액이 영하 몇도에서 버틸수있는지 확인하시면 됩니다.
      만약 급한상황에서 냉각수 보충 경고등이 뜨는경우라면 깨끗한 물을 추가적으로 사용해도 무방합니다,


      2. 제차에 쓰고있는 부동액( 초록색) 이 환경오염으로 국가에서 규제하는지?
      부동액의 색상은 제품의 임의적으로 추가되는부분이라서 색상으로 규제하는게 아니라 제품의 규격으로 규제하는게 맞습니다.

      3. 이제는 모든 차종에 오랜지 계통의 부동액만 사용해야 하는지?
      위의 답변과 동일합니다.

      4. 그렇타면 10 이상 타는 옛날 차종은 부동액(냉각수) 을 보충하는게 아닌라 교환해야 하는지 한다면 공임나라 공임비이상을 요구 해도 되는지?? 알고 싶군요.
      부동액(냉각수)의 오염은 엔진의 소재에 결정이 많이 됩니다.
      예전차량의 엔진의 경우 스틸블럭으로 되어있다보니 오염이 되는편이였습니다. 그래서 주기적으로 교환을 해줘야했지만
      현재 나오는 차량은 엔진의 소재가 알루미늄이나 합금의 소재를 사용하므로 부동액(냉각수)를 주기적으로 해주는게 아니라 오염의 정도를 살핀이후 교환하여야합니다.,

      1.부동액을 교체 해야 하는지? 아니면 보충하기만 하면 되는지?
      부동액을 추가하는 경우는 차량의 운행 환경이 겨울에 영하로 떨어져서 냉각수가 어는것을 방지하기 위함입니다.
      만약 사용하시는 부동액이 영하 몇도에서 버틸수있는지 확인하시면 됩니다.
      만약 급한상황에서 냉각수 보충 경고등이 뜨는경우라면 깨끗한 물을 추가적으로 사용해도 무방합니다,


      2. 제차에 쓰고있는 부동액( 초록색) 이 환경오염으로 국가에서 규제하는지?
      부동액의 색상은 제품의 임의적으로 추가되는부분이라서 색상으로 규제하는게 아니라 제품의 규격으로 규제하는게 맞습니다.

      3. 이제는 모든 차종에 오랜지 계통의 부동액만 사용해야 하는지?
      위의 답변과 동일합니다.

      4. 그렇타면 10 이상 타는 옛날 차종은 부동액(냉각수) 을 보충하는게 아닌라 교환해야 하는지 한다면 공임나라 공임비이상을 요구 해도 되는지?? 알고 싶군요.
      부동액(냉각수)의 오염은 엔진의 소재에 결정이 많이 됩니다.
      예전차량의 엔진의 경우 스틸블럭으로 되어있다보니 오염이 되는편이였습니다. 그래서 주기적으로 교환을 해줘야했지만
      현재 나오는 차량은 엔진의 소재가 알루미늄이나 합금의 소재를 사용하므로 부동액(냉각수)를 주기적으로 해주는게 아니라 오염의 정도를 살핀이후 교환하여야합니다.,
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    • 탈퇴회원

      23-12-20

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      굿굿
      굿굿
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