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활대(스태빌라이저 바)가 맴버 위쪽으로 지나가기 때문에 작업 공간이 좁아 좀 불편하지만, 맴버를 일부만 내려주거나 살짝 벌려서 공간 확보 후 교체하는 방식으로 많이 합니다.
완전 분리식(맴버 전체 탈거) 구조는 아니고, 부분 하강(반하강)으로 가능한 차량입니다.
실제 정비소에서는 보통 맴버 볼트를 몇 개 풀어서 2~3cm 정도만 내려놓고 부싱 탈착을 하죠.
👉 정리하면, 맴버를 완전히 띠는 방식은 아니고 반하강 방식이라고 보시면 됩니다.
라고 챗GPT가 알려주는데,
그러면 총 금액이3.5만 + 6만 =9.5만 정도 되나요?
[비밀 댓글입니다]
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