

안녕하세요.
2015년식 K5 2세대 MX 2.0 가솔린 / 주행거리 152,000km 차량입니다.
최근 정차 후 출발 시 시동 꺼짐 문제가 발생하여,
여러 차례 견인 및 정비소 입고를 했습니다.
현재까지의 정비 이력과 증상은 아래와 같습니다.
✔️ 주요 증상 및 이력 요약
1. 정차 후 출발 시 시동 꺼짐 발생 → 견인 기사님 출동 후 다시 시동 → 시동 걸림 → 정비소 입고 후 스로틀바디 클리닝
2. 150~200km 일주일 정도 주행 후 증상 재발 → 다시 견인 → 크랭크센서 + 캠센서 교체
3. 정비소에서 목적지까지 40km 주행 → 35km 까지는 RPM 이상감 없이 주행 → 시내 구간 진입 시
- 엑셀을 떼었음에도 RPM이 2000 근처에서 유지
- 감속 중에도 RPM이 늦게 떨어지는 증상 발생
✔️ 현재 요청드리는 내용
- 스로틀바디 자체 불량 여부 점검 (노후/학습 실패 의심)
- 스로틀 포지션 센서(TPS) 신호값 및 개도율 점검
- 스로틀바디 교체 시 **Throttle Relearn(스로틀 재학습)** 진행 여부
- 진공 라인 및 브레이크 부스터 계통 이상 유무 점검
- **공임비와 소요 시간 안내 요청**
✔️ 부품 관련 문의
- 스로틀바디를 교체하게 될 경우,
👉 **부품을 지참해서 방문해도 되는지 확인 부탁드립니다.**
- **리퍼 제품을 사용하는 것이 가능한지**,
**정비소 측에서 권장하는 방식이 있는지** 여쭤보고 싶습니다.
- 리퍼 제품 vs 신품 부품의 차이점 및 정비 시 문제 여부
- 혹시 정비소에서 직접 부품 구매도 가능한 경우,
**새 부품과 리퍼 부품 가격 범위**도 알려주시면 감사하겠습니다.
감사합니다.
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