

안녕하세요.
답답한 마음에 찾아보다가 기능장님이
운영하시는 곳이라하여 문의드립니다.
티볼리에어 16년 디젤
155000km 주행
1만km마다 꼬박꼬박 엔진오일 교체
올 4월 자동차 검사를 받으니 고압펌프쪽 미세한 엔진오일 누유가 있다고하여 쌍용자동차 부발점에서 고압펌프 교체를 받았습니다. 고압펌프 누유가 티볼리에어 디젤 고질병이라더군요.
문제는 고압펌프 교체 직후부터 엔진 소리도 다르고 무엇보다 연비와 출력이 확연히 줄어들었습니다
교체 전 연비는 시내주행 평균 15km
고속도로 100km 주행 기준 18km 정도 나오던 차인데
고압 펌프 교체 후
시내주행 12km
고속도로 100km 주행 기준 15km정도로
평균 3km 정도 연비가 낮아졌습니다
서비스 센터에 문의하니 이제 여름철이니 에어컨 사용에 따라 좀 낮아 질수도 있다고 하는데 에어컨은 끄고 주행해도 증상은 동일합니다
또 다른 문제는 확연한 출력 저하인데 고속도로 합류 후 100~120km로 빠르게 가속하려고하면 예전에는 140km까지도 가볍게 가속되던 차가 현재는 풀악셀을 밟아도 엔진 소리만 요란하고 100km에서 가속이 되지 않습니다
평지 풀악셀일 때 100km에서 120km까지 가속되는데 10초도 넘게 걸립니다. 어떨 땐 120km에서 속도가 아예 올라가지 않을 때도 있습니다.
이 문제로 스트레스를 엄청 받고 있습니다
서비스센터 자가진단 스캐너 연결 시 이상없다고 정상이라고만 말합니다
연비가 아주 잘 나오던 차라서 만족하며 타고 있었는데 고압펌프 교체 후 디젤차가 가솔린 차보다 못한 연비와 출력이 나옵니니다
혹시 추정할만한 원인이 있을까요?
추정될만한 원인이 있다면 검사 예약하고 싶습니다
도움 부탁드립니다
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
||
| *정비상담 | 0 | ||
| 특별 이벤트 포인트 | 해당포인트 | 해당포인트 |
포인트몰에서 구매한 정비쿠폰은 마이페이지 쿠폰함에서
확인가능하며
전국 가맹점에서 사용하실 수 있습니다.
[비밀 댓글입니다]
[비밀 댓글입니다]