-아침에 엔진오일을 냉간(주차 후 12시간 이상)으로 측정했을 때 오일이 증가해 보이는 경우는, 시동 후 바로 측정했을 때보다 오일이 하부 오일팬으로 내려가게 되어 게이지가 더 높게 보이는 현상일 수 있습니다.열이 다만 오일이 실제로 많이 늘어났다면(특히 디젤 차량에서) 오일 증가(오일량 증가)로 진단될 수 있어, 교환 후 일정 주행 후 점검을 권장합니다.
-아침 측정 시 오일 증가처럼 보이는 이유
시동을 끈 뒤 오일이 엔진 내부에서 오일팬으로 내려가게 되며, 이 과정이 완전히 끝나기까지는 30분 이상 걸릴 수 있습니다.열이
따라서 시동 후 바로 측정하면 게이지가 약간 위쪽에 찍히는 경향이 있고, 냉간 측정(주차 후 12시간 이상)에서는 오일이 더 많이 내려가 최대치로 보일 수 있습니다.
또한 온도에 따라 오일이 팽창·수축해 레벨이 변동할 수 있어, 여름엔 올라가고 추위엔 내려가는 경향이 있습니다.
정확한 오일량 확인 방법
보닛을 열고 오일 체크 스틱을 뽑아 닦은 뒤, 다시 끝까지 넣었다가 뽑아 측정합니다.해서
시동을 끈 뒤 5분 이상 경과한 뒤 측정하면, 오일이 하부로 내려가 비교적 안정된 값에 가깝습니다.열이
교환 후에는 주차 후 4 ~ 5시간 냉간 측정과, 주차 후 12시간 이상 냉간 측정으로 비교해 오일 증가 여부를 판단합니다.
-오일 증가가 의심될 때 조치
디젤 차량은 엔진오일 증가가 비교적 두드러질 수 있어, 교환 후 운행 시 오일량이 늘어나는 사례가 보고됩니다
오일이 과도하게 늘어났다면 석션(흡입)으로 오일량을 정상 수준으로 맞추고, 필요 시 오일첨가제를 추가하는 방식으로 대응하기도 합니다.
오일이 계속 증가하거나 점도가 묽어지고 연료 냄새가 난다면, 정비소에서 점검(누유·오일량 과다 주입 등) 여부를 확인하시는 것이 안전합니다.
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