- 성정언
- 15.08.18 11:56:15
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제목 그대로 미션 오일 교체하고자 합니다.
토스카는 순환식 교체시에 미션쿨러 쪽에 순환기계 호스를 인입하다 주입구 부분에 크랙이 발생하여 미션쿨러(라디에이터)를 교체해야 하는 일이 자주 발생한다고 들었습니다. 이부분 미션쿨러가 아닌 미션에 직접 연결하여 작업하시는지요?
문제가 없다면 순환식으로 하고 아니라면 드레인 3회 작업 원합니다.
드레인 3회는 주행을 겸하여야 하기 때문에 시간이 좀 걸릴텐데 작업을 해주시는지 궁금합니다.
그리고 토스카 6단 미션은 오일 레벨게이지가 없고 어떤 코크를 열어 오일량을 확인할수 있다고 알고 있습니다.
단순히 넣은만큼 빼내는 것이 아닌 미션 제원대로의 적정 오일량을 정확히 맞추어 작업해 주시는 것인지.... 혹시 통상적으로 이렇게 하지 않으시는 곳이라면 알려 주십시오.
그리고 순환식, 드레인식 각각의 경우에 준비해 가야할 오일량이 각각 얼마인지도 알려주시길 바랍니다.
마지막으로 부싱이벤트는 멤버 등의 큰 부분은 제외라고 알고 있는데 토스카의 경우 어느어느 부위 작업이 가능한지 좀 알려주시면 부싱을 준비해 가도록 하겠습니다.
답변 부탁드려요.
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